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      產(chǎn)品分類

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      德?tīng)柛Delphi

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      品牌介紹

      德?tīng)柛E煽穗姎夤境闪⒂?890年,總部設(shè)在美國(guó)俄亥俄州沃倫,是全球最大的汽車線束系統(tǒng)制造廠商,世界500強(qiáng)企業(yè)。目前,該公司幾乎為國(guó)內(nèi)所有主要整車制造商供貨,包括一汽大眾、通用汽車、上海大眾、東風(fēng)日產(chǎn)、奇瑞等。

        德?tīng)柛9荆―elphi Corporation)原為通用汽車公司的零部件子公司。1999年5月28日,德?tīng)柛U脚c通用汽車公司分離,成為一家完全獨(dú)立的、公開(kāi)在紐約證券交易所上市的公司。德?tīng)柛?偛课挥诿绹?guó)密執(zhí)安州特洛伊(Troy, Michigan),在汽車電子、汽車零部件和系統(tǒng)集成技術(shù)方面處于世界領(lǐng)先地位。德?tīng)柛碛?8.5萬(wàn)多名員工,在世界41個(gè)國(guó)家設(shè)有171家全資制造廠、42家合資廠、53個(gè)客戶服務(wù)中心和銷售代表處、以及33個(gè)技術(shù)中心。在2009年《財(cái)富》全球500強(qiáng)排名中,德?tīng)柛N挥诘?53位,2009年全球銷售額高達(dá)203億美元。


      德?tīng)柛5漠a(chǎn)品

        德?tīng)柛5漠a(chǎn)品主要分為兩大部類,由六大分部負(fù)責(zé)生產(chǎn):

      • 電氣, 電子, 安全和內(nèi)飾部(德?tīng)柛5驴齐娮酉到y(tǒng)、德?tīng)柛0踩c內(nèi)飾系統(tǒng)、德?tīng)柛E煽穗姎庀到y(tǒng)、德?tīng)柛.a(chǎn)品和服務(wù)部)

      • 動(dòng)力, 推進(jìn)和熱工部(德?tīng)柛D茉醇暗妆P(pán)系統(tǒng)、德?tīng)柛^D(zhuǎn)向系統(tǒng)、德?tīng)柛嵯到y(tǒng))


      德?tīng)柛9驹谥袊?guó)

        德?tīng)柛9驹谌A投資建立了十三家企業(yè)。這些企業(yè)的總投資額達(dá)4.33億美元。

        德?tīng)柛T?jīng)是全球最大的汽車零部件供應(yīng)商,產(chǎn)品供給包括通用汽車、福特、豐田、日產(chǎn)、雷諾、大眾等全球最大汽車廠家。

        德?tīng)柛D壳霸?1個(gè)國(guó)家設(shè)了176家全資制造廠、42家合資廠、53個(gè)客戶服務(wù)中心和銷售代表處,以及32個(gè)技術(shù)中心,單是在中國(guó)就有11家生產(chǎn)型企業(yè)。1993年,德?tīng)柛偪邕M(jìn)中國(guó)市場(chǎng)時(shí),中國(guó)市場(chǎng)只給它帶來(lái)2000萬(wàn)美元的銷售額;2004年度德?tīng)柛H蚴杖脒_(dá)287億美元,比2003年增長(zhǎng)2%。2004年度德?tīng)柛9痉峭ㄓ脴I(yè)務(wù)收入達(dá)132億美元,比2003年增長(zhǎng)20%,占全年總收入的46%,創(chuàng)德?tīng)柛v史新高。尤其是第四季度,非通用業(yè)務(wù)收入占到創(chuàng)記錄的49%。

        1994以后,德?tīng)柛T谥袊?guó)以年均24%的增長(zhǎng)率快速前進(jìn);去年德?tīng)柛T谥袊?guó)合并報(bào)表收入超過(guò)6億美元,中國(guó)市場(chǎng)始終是德?tīng)柛7浅V匾脑鲩L(zhǎng)點(diǎn)。在中國(guó),德?tīng)柛碛?8家法人實(shí)體公司、20多個(gè)生產(chǎn)基地。

        德?tīng)柛_€與清華大學(xué)合作于1996年在北京建立了德?tīng)柛#迦A研究所。這是一家世界水平的研究所,旨在為中國(guó)的汽車行業(yè)培養(yǎng)管理和技術(shù)方面的人才。該研究所目前共設(shè)有70多門(mén)培訓(xùn)課程,內(nèi)容涉及人力資源管理、領(lǐng)導(dǎo)藝術(shù)、ISO/QS質(zhì)量體系、精益生產(chǎn)、汽車工程技術(shù)、工商管理、項(xiàng)目管理、傳播與語(yǔ)言、辦公自動(dòng)化等。所有課程由清華大學(xué)教授,以及來(lái)自德?tīng)柛:椭袊?guó)其它院校、研究機(jī)構(gòu)的專家講授。目前已提供了超過(guò)12000人/周的培訓(xùn)。

        進(jìn)入2005年以后,德?tīng)柛i_(kāi)始從金字塔尖下滑,厄運(yùn)連連。先是保持多年的“霸主”地位失守,羅伯特·博世工業(yè)集團(tuán)公布的2004年銷售額顯示,這家公司以329.3億美元的銷售首次超過(guò)德?tīng)柛9?287億美元),成為世界汽車零部件制造商的新“霸主”。


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