近期豪車市場熱度最高的莫過于新一代皇冠的曝光，一方面勾起了很多人這款經(jīng)典日系豪車的情懷。另一方面，則是從渲染圖看來，新車的外觀徹底顛覆了以往的商務范兒，搖身一變成了造型夸張的運動轎跑，反差之大讓人瞠目結舌。

具體來看，新一代豐田皇冠采用了以往從未出現(xiàn)在車系的跨界溜背造型，前臉超大面積的格柵，內(nèi)部采用交錯式線條設計，四周黑化處理的前包圍使得這張“大嘴”顯得更加血脈噴張。此外，一條貫穿整個前臉的燈帶，串聯(lián)起雙側極窄的大燈組，眼神給人以凌厲的視覺效果。

由于是轎跑設計，新一代皇冠的側身是最大看點，從B柱開始往下傾斜的車頂線條，勾勒出動感的溜背姿態(tài)。但也因為轎跑設計，據(jù)悉新車在三維尺寸上有一定縮水，長寬高為4930／1840／1540mm，軸距為2850mm?？紤]到新車尺寸不如目前國內(nèi)在售的B＋級定位亞洲龍，或許并不會以過去C級車的定位標榜自己。

動力方面，不出意料，在GA－K平臺下，新一代皇冠也進入了全面混動時代。除了我們熟悉的2．5L混動系統(tǒng)，也就是這一代漢蘭達使用的那套。還有全新2．4T混動系統(tǒng)，是未來新一代雷克薩斯RX的同款。此外，變化較大的地方在于GA－K平臺提供的基礎驅動方式是前驅，考慮到皇冠的高端定位，筆者預計其高配車型會和漢蘭達一樣提供四驅版本。不過具體詳情還得等到本月15日新一代皇冠的發(fā)布會上才能見分曉。

在很多車迷心目中，豐田皇冠一直以來都是后驅商務豪華車的代表，如今變成了前驅溜背轎跑想必會讓一些年紀稍大的粉絲無法接受。但從新車整體的產(chǎn)品表現(xiàn)來看，極力迎合時代的年輕化造型和全系混動動力，對于重返市場來說，未嘗不是一種正確的選擇。

       原文標題 : 變身溜背轎跑！新一代豐田皇冠曝光，網(wǎng)友：太太太顛覆了…