“十九大”強調建設制造強國

　　發展實體經濟

　　在黨的十九大報告中，習近平總書記提出，“建設現代化經濟體系，必須把發展經濟的著力點放在實體經濟上”，包括加快建設制造強國，加快發展先進制造業，促進我國產業邁向全球價值鏈中高端，培育若干世界級先進制造業集群。

　　02

　　國務院發布《深化"互聯網+先進制造業"

　　發展工業互聯網的指導意見》

　　工業互聯網作為新一代信息技術與制造業深度融合的產物，日益成為新工業革命的關鍵支撐和深化“互聯網+先進制造業”的重要基石。為了深入貫徹黨的十九大精神，國務院發布了《深化“互聯網+先進制造業”發展工業互聯網的指導意見》。

　　03

　　PMI穩中向好

　　制造業呈回暖之勢

　　2015-2016年，中國制造業遭遇寒流，面臨著來自內外部各方面的多重壓力。經過兩年左右的陣痛期后，制造業加快產業調整及轉型升級，開始逐步回暖。2017年12月制造業PMI為51.6%，已連續17個月高于榮枯線，制造業保持著平穩增長的發展態勢。

　　04

　　新業態 新模式

　　汽車產業迎來大變革

　　隨著傳統汽車大規模生產和使用模式正在受到越來越強的資源、能源和環境約束，以電動化、低碳化、網聯化、智能化、共享化為特征的新業態和新模式，正在顯著地改變汽車的生產、銷售和使用方式，已經延續了百年的汽車產業格局正面臨巨變。

　　05

　　高端裝備迎突破式發展

　　從“大”變“強”仍任重道遠

　　2017年，我國高端裝備制造業可謂是碩果累累：第一艘國產航母下水、首款國產大飛機C919首飛、高鐵“復興號”雙向發車……這一批“大國重器”的迅速崛起，彰顯了中國高端裝備制造的高度，標志著“中國制造”正在逐步由大變強，加速向中高端邁進。

　　06

　　中國制造業轉型

　　面臨巨大成本壓力

　　對中國制造企業而言，需要的是積極的能切身體會到優惠政策，只有讓企業充分釋放壓力，企業才能有更多的資金投入到人才儲備和技術改造，進而推動產業升級與轉型，減緩由美國降稅帶來的市場沖擊，最終拉動中國實體經濟的可持續發展。

　　07

　　“一帶一路”為中國制造業國際化

　　插上騰飛的翅膀

　　中國通過“一帶一路”發展戰略的實施，推動了國內制造業與沿線國家資源和市場的充分整合，為企業的未來發展找到了新的經濟增長點。制造企業可采用向國外出口產品、赴國外設廠以及國際并購等模式，邁向國際化的廣闊舞臺。

　　08

　　我國制造業創新中心建設

　　提速光電子產業

　　隨著《中國制造2025》戰略的推進，制造業創新驅動發展戰略再度升級。2017年11月，國家級信息光電子創新中心于武漢正式落戶，一大批以光通信、集成電路、新型顯示、移動終端為核心的世界級產業集群正在聚集，成為推動中國制造業深入實施創新驅動發展戰略的重要一步。

　　09

　　從“量”向“質”

　　外資結構再優化

　　2017年，“外資撤離”事件頻頻發生，在業內引發了激烈的討論，唱衰中國經濟的聲音不絕于耳，撤離事件的背后隱含著怎樣的真相值得中國制造探究與深思。但無可否認，從“改革紅利”到“新常態”，中國對于外資的吸引力正在實現從“量”向“質”升級。

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　　環保風暴

　　塑造中國綠色制造新常態

　　以這場席卷全國的“環保風暴”為契機，中國制造業正面臨著一場脫胎換骨的綠色革命。隨著人們環保意識的增強，過去那種只有少數優質企業才具備的“高大上”的綠色制造，正在被大多數企業所認同和實行。