【系統(tǒng)要求】

針對目前鐵路現(xiàn)有的網(wǎng)絡(luò)條件情況,針對鐵路監(jiān)控點(diǎn)分散、難以管理的特點(diǎn),利用鐵路系統(tǒng)現(xiàn)有的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)和辦公微機(jī),在調(diào)度中心或者當(dāng)?shù)貦C(jī)務(wù)段實(shí)現(xiàn)對全部監(jiān)控現(xiàn)場或者當(dāng)?shù)氐牡揽?車站和鐵路沿線環(huán)境的監(jiān)控,大大減輕日常人員巡視的工作量,便于及時(shí)發(fā)現(xiàn)危險(xiǎn)隱患,保障安全生產(chǎn),對監(jiān)控系統(tǒng)有如下要求:

1.要求能夠采集機(jī)房中各種設(shè)備、各種感應(yīng)器和環(huán)境參數(shù)-包括空調(diào)、門禁、配電、溫濕度、視頻、UPS、對講機(jī)等,并通過連接網(wǎng)絡(luò)把各設(shè)備的狀態(tài)數(shù)據(jù)上傳到上位機(jī)和監(jiān)控中心。
2.要求同上位機(jī)/監(jiān)控中心的通訊有多種方式,主通訊方式(以太網(wǎng))和備用通訊方式(PSTN撥號網(wǎng)絡(luò)),確保機(jī)房狀態(tài)數(shù)據(jù)能夠上傳。
3.機(jī)房監(jiān)控設(shè)備應(yīng)該具有一定的數(shù)據(jù)緩存,在特殊情況下(上下位機(jī)通訊完全中斷)可以保存一定的歷史數(shù)據(jù),而且下位機(jī)也可以根據(jù)上位機(jī)的需要上傳歷史數(shù)據(jù)。
4．系統(tǒng)可以連接大量報(bào)警設(shè)備,例如門磁,紅外,煙感,玻璃破碎器等,一但捕獲到異常信號,系統(tǒng)能自動報(bào)警,上傳報(bào)警信息并進(jìn)行本地及遠(yuǎn)程數(shù)字錄像。

【系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖】

根據(jù)監(jiān)控系統(tǒng)的要求,系統(tǒng)的方框圖如下:

采用基于嵌入式產(chǎn)品為核心的機(jī)房監(jiān)控系統(tǒng),主要由三個(gè)互相銜接的部分組成:現(xiàn)場機(jī)房設(shè)備、通道傳輸設(shè)備和監(jiān)控中心、服務(wù)器中心。現(xiàn)分別加以介紹。

一、現(xiàn)場機(jī)房設(shè)備

主要由工控機(jī)(可以采用研祥P4級工控機(jī),具體可以參見網(wǎng)站:)、前端設(shè)備和視頻編解碼器組成。前端設(shè)備,如監(jiān)控?cái)z象機(jī)(彩色或黑白、固定或活動云臺、定焦或變焦)、各類報(bào)警輸入/輸出裝置、各傳感器的數(shù)據(jù)輸入/輸出等。工控機(jī)是一個(gè)核心的中央處理部分,對機(jī)房的監(jiān)控非常重要。

二、通道傳輸設(shè)備和監(jiān)控中心

目前,在通道傳輸上,主要有以太網(wǎng)、PSTN、數(shù)字專線(有線或無線)、ISDN、無線網(wǎng)絡(luò)等可選 。一般要取得比較滿意的圖象質(zhì)量,建議網(wǎng)絡(luò)通道帶寬在384Kbps以上。監(jiān)控中心,主要是把各站情況集中顯示與調(diào)度,有效調(diào)配和利用現(xiàn)有資源。

三、服務(wù)器中心

【系統(tǒng)特點(diǎn)】

1、 實(shí)時(shí)對機(jī)房重點(diǎn)部位24小時(shí)視頻監(jiān)控,可數(shù)字錄像供事后調(diào)用。
2、 系統(tǒng)可以連接大量報(bào)警設(shè)備,例如門磁,紅外,煙感,玻璃破碎器等,一但捕獲到異常信號,系統(tǒng)能自動報(bào)警,上傳報(bào)警信息并進(jìn)行本地及遠(yuǎn)程數(shù)字錄像。
3、 在系統(tǒng)中結(jié)合大量專業(yè)的環(huán)境監(jiān)測設(shè)備,及時(shí)反應(yīng)空調(diào)系統(tǒng),溫濕度,新風(fēng)機(jī)和漏水監(jiān)測等機(jī)房環(huán)境保障設(shè)備的數(shù)據(jù)。
4、 在系統(tǒng)中可以加入門禁接口,可以將門禁系統(tǒng)無縫接入,加強(qiáng)對機(jī)房進(jìn)出人員的管理。
5、 系統(tǒng)結(jié)合當(dāng)?shù)氐呐潆娤到y(tǒng),如一級配電、二級配電、UPS和防雷器等,工作人員可以隨時(shí)隨地得到機(jī)房的電力供應(yīng)情況。
6、 系統(tǒng)可靠、安全、穩(wěn)定,可以實(shí)現(xiàn)各個(gè)站點(diǎn)機(jī)房的監(jiān)控和實(shí)時(shí)調(diào)配、調(diào)度,給鐵路系統(tǒng)提供了良好的監(jiān)控系統(tǒng)平臺。