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      通信在高速公路智能交通系統(tǒng)中的應(yīng)用

      發(fā)布日期:2022-07-14 點(diǎn)擊率:69

      al" sty近年來(lái),隨著國(guó)內(nèi)城市化進(jìn)程的發(fā)展,各地城市經(jīng)濟(jì)圈迅速形成,高速公路也成為城際間主要的交通運(yùn)輸方式之一。各地方對(duì)高速公路網(wǎng)建設(shè)都十分重視,而計(jì)劃投資2萬(wàn)億,建成總規(guī)模約8.5萬(wàn)公里的“7198”高速公路網(wǎng)規(guī)劃,更是將各地的高速公路交通系統(tǒng)建設(shè)推向了高潮。

      像“7198”遍布全國(guó)的高速公路網(wǎng)建設(shè)是一項(xiàng)龐大的系統(tǒng)工程,其中也必然涉及到高速公路通信系統(tǒng)建設(shè)、地質(zhì)勘探、道路規(guī)劃設(shè)計(jì)等諸多問(wèn)題。其中,高速公路通信系統(tǒng)是高速公路建設(shè)當(dāng)中的基礎(chǔ)設(shè)施組成部分和重要配套項(xiàng)目,它為高速公路各級(jí)部門(mén)的運(yùn)營(yíng)、管理以及沿線設(shè)立的收費(fèi)、監(jiān)控系統(tǒng)提供語(yǔ)音、數(shù)據(jù)以及視頻的傳輸,是實(shí)現(xiàn)高速公路快速、安全、高效運(yùn)行的重要保障。

      現(xiàn)階段,圍繞高速公路通信系統(tǒng)建設(shè),以及如何實(shí)現(xiàn)高速公路智能化管理方式,以便更全面掌握全路通行狀況,提高道路的暢通能力、服務(wù)能力和應(yīng)急保障能力等問(wèn)題成為業(yè)內(nèi)頗為關(guān)注的話題。

      在高速公路智能化管理方面,筆者認(rèn)為,目前,加快建立一套融合先進(jìn)的多媒體通信、多媒體指揮調(diào)度以及信息綜合處理等技術(shù)的智能交通系統(tǒng),并建立實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確、高效的綜合運(yùn)輸和管理調(diào)控,是大幅度提升高速公路交通運(yùn)輸效率和高速公路交通服務(wù)水平的有效途徑之一。

      這種融合視頻通信的智能交通系統(tǒng)建設(shè),勢(shì)必給高速公路通信系統(tǒng)規(guī)劃帶來(lái)深刻影響。它可在集成視頻、語(yǔ)音、數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上對(duì)高速公路運(yùn)輸管理系統(tǒng)進(jìn)行更加便捷、直接、清晰的調(diào)控,并可實(shí)現(xiàn)多形式的融合視頻通信應(yīng)用,為智能交通系統(tǒng)也給高速公路系統(tǒng)的指揮調(diào)度帶來(lái)很大的便利。

      目前,這種融合視頻通信的智能交通系統(tǒng)在機(jī)場(chǎng)、車(chē)站的指揮調(diào)度,高速公路的多媒體調(diào)度,運(yùn)營(yíng)車(chē)輛調(diào)度管理、城市智能交通管理等方面都有較好的表現(xiàn)。而其中比較有代表性,譬如在廣東省高速公路上得到成功應(yīng)用的捷思銳的MDS多媒體調(diào)度系統(tǒng)。

      我們可以從MDS多媒體調(diào)度系統(tǒng)的具體視頻化應(yīng)用方面,來(lái)感受這種融合視頻通信的智能交通系統(tǒng)的所帶來(lái)的應(yīng)用價(jià)值。

      從具體的視頻化應(yīng)用來(lái)看,高速公路的多媒體調(diào)度有以下三個(gè)方面:

      一、可聯(lián)通多方視頻會(huì)議,進(jìn)行緊急視頻會(huì)議

      通過(guò)在指揮中心配置視頻會(huì)議服務(wù)器、給指揮中心和各路段分中心的工作人員配置視頻會(huì)議軟件、攝像頭和其他相關(guān)音視頻設(shè)備。

      當(dāng)指揮中心需要緊急調(diào)度某個(gè)組的所有成員進(jìn)行視頻會(huì)議時(shí),只需要點(diǎn)擊組名和視頻會(huì)議功能鍵,即可召集此組內(nèi)的所有人員參加一個(gè)緊急視頻會(huì)議。

      視頻會(huì)議提供基于WINDOWS操作系統(tǒng)的純軟件客戶端應(yīng)用。用戶使用PC機(jī),并配備攝像頭設(shè)備,利用視頻會(huì)議客戶端軟件,就可以實(shí)現(xiàn)視頻會(huì)議的功能。

      而當(dāng)工作人員沒(méi)有配備音視頻設(shè)備時(shí),仍能夠參加會(huì)議,可以收聽(tīng)整個(gè)會(huì)議,并可通過(guò)文字等形式和其他與會(huì)人員進(jìn)行交流。同時(shí)還可以召集外線手機(jī)或座機(jī)加入到會(huì)議中通過(guò)語(yǔ)音的方式和其他參會(huì)人員進(jìn)行交流。

      二、建立視頻監(jiān)控及視頻聯(lián)動(dòng),對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控

      指揮中心的調(diào)度系統(tǒng)和視頻監(jiān)控系統(tǒng)進(jìn)行集成,把各路段的視頻監(jiān)控?cái)z像頭和調(diào)度機(jī)上一個(gè)分機(jī)號(hào)碼綁定在一起,在視頻顯示器上可以顯示各個(gè)路段的現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境。

      當(dāng)指揮中心需要調(diào)度某個(gè)路段攝像頭時(shí),只需要點(diǎn)擊與此路段的攝像頭綁定的分機(jī)在指揮中心的調(diào)度臺(tái)上所對(duì)應(yīng)的圖標(biāo),同時(shí)系統(tǒng)會(huì)向視頻監(jiān)控系統(tǒng)發(fā)起一個(gè)指令,要求啟動(dòng)此攝像頭,即可在指揮中心的視頻顯示器上看到現(xiàn)場(chǎng)的視頻狀態(tài)。

      同時(shí),系統(tǒng)也可實(shí)現(xiàn)視頻聯(lián)動(dòng)的功能,如可把各路段分中心的攝像頭和分中心的調(diào)度分機(jī)綁定在一起,當(dāng)指揮中心需要調(diào)度分中心的分機(jī)時(shí),直接點(diǎn)擊分中心的分機(jī)號(hào)碼,分機(jī)接聽(tīng)后,同時(shí)也自動(dòng)啟動(dòng)了本地的監(jiān)控?cái)z像頭,指揮中心可一邊和分中心人員進(jìn)行語(yǔ)音通信,一邊監(jiān)控分中心的現(xiàn)場(chǎng)圖像狀態(tài)。

      三、支持3G網(wǎng)絡(luò)的視頻回傳,提升應(yīng)急事件處理能力

      在整個(gè)高速公路的聯(lián)網(wǎng)體系中,身處任何地點(diǎn)的人員,也可以通過(guò)3G終端參與到視頻會(huì)議中;該人員還可以將3G終端所拍攝到的現(xiàn)場(chǎng)實(shí)時(shí)聲音和圖像,發(fā)送到分指揮中心或是總指揮中心。由于3G視頻終端是通過(guò)相對(duì)性價(jià)比更高的3G公網(wǎng)來(lái)傳送音視頻信號(hào),因此可以低成本實(shí)現(xiàn)對(duì)公路的機(jī)動(dòng)無(wú)盲點(diǎn)巡檢。

      而這種移動(dòng)巡檢的方式,也為高速公路的管理部門(mén)提升了更大的管理應(yīng)用空間。當(dāng)路段發(fā)生應(yīng)急突發(fā)事件時(shí),可以快速持3G終端設(shè)備對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行及時(shí)監(jiān)控,以將第一手視頻資訊進(jìn)行回傳,有利指揮中心對(duì)事件嚴(yán)重性的判斷和指揮,以此提升對(duì)高速公路應(yīng)急突發(fā)事件的處理能力。

      除了以上視頻應(yīng)用功能,它還能和GIS地理信息系統(tǒng)、GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)、集群對(duì)講系統(tǒng)等業(yè)務(wù)系統(tǒng)集成,以保證在出現(xiàn)緊急狀況時(shí),能夠立即調(diào)度對(duì)應(yīng)路段、道路現(xiàn)場(chǎng)的工作人員,為指揮中心處理緊急事件提供通信保障,并能及時(shí)派出應(yīng)急救援車(chē)到達(dá)事故現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行救援工作,把現(xiàn)場(chǎng)視頻信號(hào)通過(guò)衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)回傳到指揮中心。

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