近日，兆越系列工業以太網交換機成功應用于鄭武客運專線電氣化鐵路項目，該項目屬于京廣客運專線的一部分，是我國鐵路網主要通道之一，也是《中長期體鐵路網規劃》中“四縱四橫”快速客運專線的組成部分，在我國經濟和社會發展中發揮著非常重要的作用。既有京廣鐵路是我國鐵路運輸最繁忙的干線之一，目前，石家莊至武漢段能力利用率已超過95%，運輸需求與運輸能力、運輸質量的矛盾十分突出。在節假日客流高峰時期，需要采用“壓貨保客”等非常措施，嚴重制約了區域內的經濟發展。隨著國民經濟持續快速發展和人民生活水平的提高，京廣通道的客貨運輸量將有大幅度增長，對運輸質量也將提出更高要求。據預測，2020年石家莊至鄭州鐵路通道最大區間客流密度達4756萬人/年、貨流密度達8250萬噸/年；鄭州至武漢鐵路通道最大區間客流密度達4430萬人/年、貨流密度達11900萬噸/年，既有線運輸能力不能滿足客貨運輸需求。建設石家莊至武漢客運專線，可以實現客貨分線運輸，通道輸送能力將達到單向8500萬人/年（含既有線）、貨運量12500萬噸/年，有效解決運輸能力緊張問題，大幅提高運輸服務質量，石家莊至武漢客車旅行時間將由目前的7.8小時縮短至3.3小時。

　　石家莊至武漢客運專線建成后，可與石太、鄭西、武廣、京石客運專線銜接，形成高效便捷、快速安全的客運通道，有效釋放既有線運輸能力，對完善區域客貨運輸結構，加快我國快速客運網建設，擴大運輸能力，提高服務質量，促進國民經濟持續快速健康發展，構建資源節約型和環境友好型社會具有十分重要的意義。