一場關(guān)于制造業(yè)產(chǎn)業(yè)線升級方案的線下戰(zhàn)事，正在中國重工業(yè)基地沈陽講述，來自全國的制造業(yè)生產(chǎn)車間的負責人希望可以尋找到有效提高產(chǎn)能效率的途徑。

　　在此次活動上，羅克韋爾自動化向接近1500名客戶和行業(yè)觀察家介紹了打造“互聯(lián)企業(yè)”對實現(xiàn)智能制造和助推東北老工業(yè)基地加快實現(xiàn)全面振興的重要意義，“互聯(lián)企業(yè)”以運營技術(shù)(OT)與信息技術(shù)(IT)的融合為核心，可幫助制造商提高生產(chǎn)力、經(jīng)濟效益和可持續(xù)發(fā)展性。

　　這已經(jīng)不是羅克韋爾在中國開展的首次類似活動，但最近一段時間，這家來自美國的制造業(yè)升級方案提供商加快了布局的計劃。原因在于，這家公司看到，在中國公布了《中國制造2025》方案，力圖實現(xiàn)制造業(yè)升級后，這個世界第二大經(jīng)濟體的市場突然之間變得潛力無限。

　　事實上，大約在30年以前，羅克韋爾自動化的互聯(lián)企業(yè)理念就已經(jīng)初步形成。當時，他們決定在PLC機架中安裝一個VAX微型計算機，以此讓企業(yè)層和生產(chǎn)車間建立聯(lián)系，這被認為是“互聯(lián)企業(yè)”最原始的形態(tài)。

　　不過，遺憾的是，由于當時以太網(wǎng)還沒有普及，信息解決方案、移動技術(shù)也還沒有出現(xiàn)，當時他們并沒有賣出很多的VAX。即便有些技術(shù)和硬件已經(jīng)出現(xiàn)，但卻沒有像現(xiàn)在這樣整合系統(tǒng)的能力，所以，在當時，“互聯(lián)企業(yè)”還只是一個技術(shù)理念。

　　如今，羅克韋爾通過自身對“互聯(lián)企業(yè)”的5年實踐，已經(jīng)取得了一些成果。“盡管是應用我們自己的技術(shù)，我們?nèi)匀粚W到了一些新的應用方式，有很多新的收獲。我想正因為如此，在與客戶合作時我們才能更好地知道如何幫助他們。”羅克韋爾自動化集成架構(gòu)與軟件業(yè)務資深副總裁Frank　Kulaszewicz表示。

　　中國新機遇

　　在過去的110多年歷史里，羅克韋爾一直專注于工業(yè)自動化與信息化領(lǐng)域，是自動化領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)，去年，羅克韋爾全球營業(yè)額達到66.2億美金。目前，羅克韋爾在全球80多個國家設(shè)有分支機構(gòu)，約有22500名員工。

　　自1988年進入中國市場以來，羅克韋爾自動化在中國開展業(yè)務已有27年，這家美國公司的“中國化”腳步迅速：目前，羅克韋爾自動化已在中國進行了多項投資，還有深圳、上海和北京的OEM應用開發(fā)中心，三個生產(chǎn)基地(兩個在上海，一個在哈爾濱)，以及位于上海的總部。

　　現(xiàn)在，中國市場大約占據(jù)羅克韋爾全球銷售額的5%　到6%。“我們一直在擴充實力。”羅克韋爾自動化亞太區(qū)總裁歐瑞韜表示：“我們在中國的業(yè)務發(fā)展一直都非常順利，而對于目前中國經(jīng)濟的新常態(tài)，我依然充滿信心。”

　　在歐瑞韜看來，新常態(tài)時期，中國市場的需求更多的則是如何提升質(zhì)量、優(yōu)化產(chǎn)能，如何讓制造更有效率、更節(jié)能，在全球競爭的新形勢中更具競爭力。“我們的‘互聯(lián)企業(yè)’、我們的理念和技術(shù)正是為此打造的。”此前7年，歐瑞韜一直負責羅克韋爾在中國的業(yè)務，對中國經(jīng)濟有著很深刻的理解。

　　“美國80年代也經(jīng)歷了同樣的過程。”歐瑞韜告訴記者，“二戰(zhàn)之后到70、80年代，這段時期美國基本上是追求產(chǎn)能，因為北美中產(chǎn)階級越來越多，市場需求非常大，跟中國進入新常態(tài)之前一樣，我們不斷擴大產(chǎn)能來滿足國內(nèi)的需求。”而羅克韋爾正是抓住了當時美國制造企業(yè)需要優(yōu)化產(chǎn)能、提升效率的商機，為自動化行業(yè)創(chuàng)造了發(fā)展契機。

　　因此，對于羅克韋爾來說，中國進入新常態(tài)就意味著更多發(fā)揮其優(yōu)勢的機會。“發(fā)展到今天，隨著技術(shù)的進步，我們整個生態(tài)系統(tǒng)都已經(jīng)成熟，所以現(xiàn)在是我們談智能制造、‘互聯(lián)企業(yè)’的大好時機。”羅克韋爾自動化亞太區(qū)市場總監(jiān)John　Watts說道。

　　就在5月19日，由李克強總理簽署的《中國制造2025》規(guī)劃順利發(fā)布，中國計劃，在十年內(nèi)實現(xiàn)制造業(yè)升級的第一步。中國眾多的中小企業(yè)寄希望于通過生產(chǎn)線效能的改進搭上升級的列車。

　　“制造業(yè)其實是一個國家實力的象征，所以中國政府對于智能制造的支持和鼓勵是非常明智的。”歐瑞韜指出，中國政府提出了“中國制造2025”，說明中國政府也看到了智能制造的價值，中國需要變革。“我們的‘互聯(lián)企業(yè)’概念與中國的國情十分契合，而且意義重大。”

　　同時，行業(yè)內(nèi)也普遍認同，在制造業(yè)走向智能制造的過程中，物聯(lián)網(wǎng)的大力推廣會給整個社會帶來超過14萬億美元的商機，其中將為制造業(yè)帶來近4萬億美元的商機。在John　Watts看來，“中國是世界上最大的制造業(yè)國家，顯然有很大的一部分商機會在中國。”

　　“要實現(xiàn)物聯(lián)網(wǎng)，需要有一個開放的以太網(wǎng)作為基礎(chǔ)。”John　Watts告訴記者。事實上，在過去二十年里，羅克韋爾自動化一直在推廣采用標準以太網(wǎng)技術(shù)來實現(xiàn)互聯(lián)，標準以太網(wǎng)就是互聯(lián)網(wǎng)所采用的標準。“它有多種好處，不僅可以通過網(wǎng)絡把制造業(yè)涉及的生產(chǎn)設(shè)備、控制過程連接起來，還可以連接條形碼掃描器等其它設(shè)備，利用同一標準網(wǎng)絡連接生產(chǎn)和管理兩個方面。”

　　微觀改造

　　進入中國市場27年來，羅克韋爾在中國制造業(yè)內(nèi)進行了廣泛的布局，不斷為中國的制造類企業(yè)提供系統(tǒng)解決方案。“從行業(yè)覆蓋來說，我們覆蓋的領(lǐng)域非常廣，從冶金、采礦、水泥這些重工業(yè)，到汽車、輪胎行業(yè)，再到現(xiàn)在增長較快的消費品行業(yè)，如食品飲料、制藥等，還有基礎(chǔ)設(shè)施，如水污水處理和地鐵等都應用了我們的產(chǎn)品。”歐瑞韜告訴經(jīng)濟觀察報記者，“例如，東北地區(qū)的大連地鐵就有使用我們的產(chǎn)品。”這些成果令歐瑞韜感到滿意。

　　對于羅克韋爾而言，中國現(xiàn)在已經(jīng)是除美國之外的第二大市場。因此，在過去幾年時間里，羅克韋爾給中國的制造業(yè)帶來了如制造執(zhí)行系統(tǒng)(manufacturing　execution　system，簡稱MES)這樣領(lǐng)先的新技術(shù)。2008年，羅克韋爾曾幫助杭州一家國有制造企業(yè)在其生產(chǎn)線上應用MES，解決了企業(yè)上層通信與底層控制信息斷層的問題。

　　雖然該制造企業(yè)經(jīng)過多年的內(nèi)部信息化建設(shè)，建立了以ERP為中心的信息化管理系統(tǒng)，但是各部門之間的系統(tǒng)都是獨立的，這就造成了信息的封閉，而且數(shù)據(jù)缺乏準確性和實時性。因此該制造企業(yè)迫切需要實現(xiàn)系統(tǒng)集成、資源整合以及信息共享，建立從物料管理、生產(chǎn)監(jiān)控、質(zhì)量管理到出貨管理的通暢的信息流，實現(xiàn)產(chǎn)品生產(chǎn)過程的全過程監(jiān)控與追溯。

　　MES正是制造過程中的上層計劃和下層生產(chǎn)現(xiàn)場之間的紐帶和橋梁。羅克韋爾把該制造企業(yè)的ERP、PDM等計劃層底層控制系統(tǒng)連接起來，通過信息的準確、快速下達和生產(chǎn)數(shù)據(jù)的及時反饋，避免了生產(chǎn)過程中的信息孤島。

　　對于制造執(zhí)行系統(tǒng)的應用，歐瑞韜還有這樣一組數(shù)據(jù)，用來證明中美兩國在實現(xiàn)“互聯(lián)企業(yè)”以及掌握建立“互聯(lián)企業(yè)”的方法上的差距。以制藥行業(yè)為例，大概95%的美國企業(yè)都在使用制造執(zhí)行系統(tǒng)，保證質(zhì)量的追溯和較高的生產(chǎn)效率。中國可能只有50%的企業(yè)使用該系統(tǒng)。

　　所以，在歐瑞韜看來，中國應該更加關(guān)注發(fā)展更高一個層次的自動化，才能實現(xiàn)智能制造。根據(jù)他的判斷，與八十年代的美國相似，在未來五年到二十年內(nèi)，中國最大的市場需求將由中產(chǎn)階級拉動。

　　“隨著中產(chǎn)階級不斷發(fā)展壯大，相應的消費品自動化領(lǐng)域的需求也會不斷提升，主要包括食品、飲料及包裝行業(yè)、生命科學和制藥行業(yè)以及汽車輪胎行業(yè)，這會促成各大公司彼此競爭。”

　　而羅克韋爾無論在汽車、輪胎，還是食品飲料和奶制品行業(yè)都有成熟的解決方案。John　Watts提醒中國相關(guān)的制造企業(yè)：“隨著行業(yè)自動化生產(chǎn)逐漸開啟，你們需要意識到，今天的投資將會影響未來20-30年里的生產(chǎn)，為此必須開始考慮部署‘互聯(lián)企業(yè)’，提升信息化水平，大幅提升高產(chǎn)效率以及柔性制造。”他表示，各大公司在整合和發(fā)展壯大的過程中不僅需要考慮成本消耗，還需要尋求一種自動化解決方案，能夠在接下來10-20　年內(nèi)幫助其實現(xiàn)“互聯(lián)企業(yè)”。

　　“中國的企業(yè)基本上是近幾年成長起來的，設(shè)備更先進，在通過‘互聯(lián)企業(yè)’實現(xiàn)智能制造方面會更容易一些。”在歐瑞韜看來，中國人才資源的豐富和趨向年輕化，也是他所看重的優(yōu)勢。