東海大橋連接蘆潮港臨港新城和洋山深水港，上海市政府“一號工程”，是中國第一座外海跨海大橋。
　　
    大橋使用6臺赫思曼MACH3000千兆骨干網(wǎng)絡交換機，構(gòu)建了一個高速、安全的冗余網(wǎng)絡，為視頻監(jiān)控、交通控制，收費等系統(tǒng)提供了一個可靠的數(shù)據(jù)傳輸平臺。
　　
項目參數(shù) 
　　·大橋長度： 約32.5公里
　　·大橋?qū)挾龋?nbsp;31.5米
　　·設(shè)計時速： 80公里，雙向六車道
　　·設(shè)計基準期： 100年
　　·主通航孔凈高： 40米
　　·開工時間： 2002年6月
　　·建成通車時間： 2005年12月
　　
上海東海大橋項目描述
　　
    2004年，上海交技發(fā)展股份有限公司（SCTD）聯(lián)合上海巨一、上海海得等公司中標東海大橋項目。
　　
    上海海得公司使用赫思曼工業(yè)以太網(wǎng)交換機，負責為大橋建設(shè)一個高性能的網(wǎng)絡系統(tǒng)，以滿足現(xiàn)代化橋梁對復雜通信系統(tǒng)的要求。智能交通及工業(yè)控制領(lǐng)域成熟理念結(jié)合的綜合系統(tǒng)為大橋的交通安全提供最可靠的保障。
　　
系統(tǒng)需求
　　·大橋上每隔500米有一個事故檢測攝像儀，共有81臺
　　·視頻、語音、數(shù)據(jù)傳輸
　　·視頻編碼格式MPEG II，每一路6Mpbs（共81路）
　　·海上鹽霧、高濕環(huán)境
　　·單模光纖連接
　　·100/1000Mbps以太網(wǎng)
　　·VLAN
　　·多級冗余 
　　
解決方案
　　
    骨干：6臺全雙工千兆交換機使用單模光纖以HIPER-Ring技術(shù)連接，構(gòu)成冗余環(huán)網(wǎng)。
　　
    現(xiàn)場：2～7臺全雙工百兆交換機使用單模光纖以HIPER-Ring技術(shù)連接，構(gòu)成冗余環(huán)網(wǎng)。
　　
網(wǎng)絡范圍
　　
    最長的光纖鏈路超過32.5Km（無中繼）
　　
產(chǎn)品數(shù)量
　　
    6臺MACH3000交換機（1×MACH3005，5×MACH3002），連接服務器，視頻編解碼器，硬盤錄像機等設(shè)備。
　　
    18臺RS2-4R 2SM SC，工作溫度-40 ～ +70 ℃，滿足惡劣環(huán)境中的使用，用于連接各種氣象傳感設(shè)備，情報板，車輛檢測器等。
　　
執(zhí)行范圍
　　
    選擇網(wǎng)絡組件，細化網(wǎng)絡設(shè)計，定義設(shè)備參數(shù) 
　　
選擇赫思曼產(chǎn)品的原因
　　·最優(yōu)的冗余概念
　　·單點故障不會影響全網(wǎng)
　　·完整的產(chǎn)品系列
　　·優(yōu)化管理
　　·在惡劣環(huán)境中能夠長期可靠工作
　　·豐富的項目經(jīng)驗