關(guān)鍵詞：DOLD多德,PCB安全繼電器,線路板安全繼電器,OA5622
全電子計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)是鐵路信號控制的新一代聯(lián)鎖設(shè)備，系統(tǒng)以計算機控制技術(shù)為核心，以電力電子開關(guān)技術(shù)為基礎(chǔ)，采用計算機通信、自動檢測等先進技術(shù)，實現(xiàn)全部電子化的鐵路信號控制計算機聯(lián)鎖設(shè)備。系統(tǒng)采用電子單元，體積小、功能強大、便于組網(wǎng)，可以為鐵路自動化、信息化提供基礎(chǔ)信息，遠程管理和遠程診斷。
功能
聯(lián)鎖計算機技術(shù)性能符合鐵道部《計算機聯(lián)鎖技術(shù)條件》標準。
系統(tǒng)采用彩色監(jiān)視器顯示站場平面圖，使用鼠標兩點式操作辦理進路，操作提示信息和設(shè)備報警信息采用語音報警，系統(tǒng)支持遠程操作，為區(qū)域聯(lián)鎖系統(tǒng)的應(yīng)用奠定了基礎(chǔ)， 軟件采用字節(jié)編碼技術(shù)等信息冗余技術(shù)，保證信息運算、存儲和傳輸?shù)陌踩?lián)鎖軟件采用模塊化設(shè)計，通過CAD方式輸入站場信號平面圖，根據(jù)站場信號平面圖自動生成站場聯(lián)鎖表等數(shù)據(jù)文件，設(shè)計周期短，安全可靠系統(tǒng)具有完備的自診斷能力和自恢復(fù)能力，報警顯示可迅速定位到板級，系統(tǒng)采用模塊化結(jié)構(gòu)，所有模塊支持熱插拔，允許用戶不間斷系統(tǒng)進行更換。
結(jié)構(gòu)
全電子計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)采用網(wǎng)絡(luò)化分層結(jié)構(gòu)，聯(lián)鎖計算機有雙機熱備、三取二容錯、二乘二取二等多種類型。
原理結(jié)構(gòu)圖
全電子計算機聯(lián)鎖操作界面 站場圖
全電子計算機聯(lián)鎖、傳統(tǒng)計算機聯(lián)鎖、6502電氣集中聯(lián)鎖性能對照表
對照項目 | 全電子計算機聯(lián)鎖 | 傳統(tǒng)計算機聯(lián)鎖 | 6502電氣集中聯(lián)鎖 |
系統(tǒng)結(jié)構(gòu) | 控制臺 | 彩色監(jiān)視器或 單元控制臺 | 彩色監(jiān)視器或 單元控制臺 | 單元控制臺 |
聯(lián)鎖電路 | 聯(lián)鎖計算機 | 聯(lián)鎖計算機 | 安全型繼電器構(gòu)成的聯(lián)鎖電路 |
執(zhí)行電路 | 全電子執(zhí)行機 | I/O電路驅(qū)動，繼電器執(zhí)行 | 安全型繼電器構(gòu)成的執(zhí)行電路 |
性能 | 安全性 | 滿足鐵道部標準《鐵路信號故障-安全原則》，平均危險側(cè)輸出間隔時間大于1011h | 滿足鐵道部標準《鐵路信號故障-安全原則》，平均危險側(cè)輸出間隔時間大于1011h | 滿足鐵道部標準《鐵路信號故障-安全原則》 |
可靠性 | 平均故障間隔時間大于106h | 平均故障間隔時間大于106h | —— |
智能性 | 有 | 執(zhí)行部分無 | 無 |
監(jiān)測功能 | 具有微機監(jiān)測和電務(wù)維修功能 | 具有電務(wù)維修功能 | 無 |
熱插拔 | 支持 | 支持 | —— |
短路保護 | 具有過載和負載短路自動保護功能，取消了電路熔絲，故障排除后自動恢復(fù)，不需要人工干預(yù) | 熔絲，故障排除后需要人工更換熔絲 | 熔絲，故障排除后需要人工更換熔絲 |
設(shè)備體積（以30組道岔為例） | 4臺標準機柜 | 3臺標準機柜，約8~9個組合架 | 約20個組合架 |
使用與維護 | 日常維護 | 免維護 | 聯(lián)鎖電路與I/O電路部分免維護，繼電部分需要定期到專業(yè)檢修所檢修 | 需要定期到專業(yè)檢修所檢修 |
故障定位與處理 | 故障定位能夠精確到板級，由人工更換故障模塊 | 聯(lián)鎖電路與I/O電路故障能夠精確到板級，由人工更換故障模塊，繼電器部分需要人工判斷和處理 | 需要人工判斷和處理 |
系統(tǒng)擴展 | 修改聯(lián)鎖軟件，增加相應(yīng)的執(zhí)行模塊 | 修改聯(lián)鎖軟件，增加I/O模塊，增加繼電組合 | 增加繼電組合 |
施工 | 配線方式 | 配線采用壓接式端子，現(xiàn)場無需焊接 | 聯(lián)鎖部分采用壓接式端子，其他部分需要焊接 | 全部需要焊接 |
配線數(shù)量 | 只有對外接口的少量配線 | I/O與繼電部分之間，繼電組合內(nèi)部還存在大量配線 | 配線繁多 |
