近年來，熱成型樹脂在大型薄壁制件的成型加工方面顯露出越來越強的競爭力。因此，一些制造商開始紛紛選擇熱成型樹脂用以替代金屬或避免使用成本高昂的注塑成型加工法。

　　熱成型工藝已經成為能夠挑戰傳統注塑成型工藝的新方法。在要求苛刻的加工場合（如生產具有高耐熱性和耐化學品性能的制件）中具有更大的優勢。為更好地滿足熱成型技術的應用要求，加工商不斷尋找高性能的熱成型樹脂，新出現的熱成型級PPS樹脂便以優異的綜合性能打開了廣闊的市場空間。

　　性能卓越

　　與大多數聚合物不同， PPS由于吸水率極低，因此能夠直接進行熱成型而無需預干燥。與其他類似的工程樹脂相比，PPS的密度更小，這意味著其單位體積成本更低。例如含氟聚合物密度達到1.8～1.9，而純PPS和抗沖擊改性PPS的密度分別為1.35和1.24。

　　標準級別的PPS具有阻燃性，其阻燃級別為UL 94V-0級，通常在燃燒時只釋放出少量的煙。又由于PPS的抗蠕變性強和熱膨脹系數低，因此PPS在應用過程中具有優良的尺寸穩定性。

　　PPS還具有很強的耐化學溶劑（包括酸、堿、漂白劑、汽車冷凍液等）性和優良的耐水解性能。例如，經過持續5000h浸漬試驗，表明PPS在不同油料中具有很高的穩定性。PPS能夠使用常規方法進行殺菌消毒，可以承受1000℃水蒸氣循環消毒和劑量達到1500kGy的輻射消毒，比大多數材料具有更強的耐受力。不同級別與食物接觸的PPS都符合FDA（美國食品藥品監督管理局）的規定，與水接觸的PPS符合USP Class VI的要求。

　　熱成型級PPS除具有良好的耐熱性和耐化學品性能以外，還具有較低的負荷蠕變性、高強度重量比以及優良的耐磨性。該樹脂由線性PPS構成，在分子量高的情況下具有較好的熔體彈性。具有支鏈的PPS往往呈脆性，而線性PPS具有更好的染色性、強度、韌性和純度，更容易擠出成型為片材或卷材。從熱量觀點來看，線性PPS也優于其他一些相關的工程樹脂。例如，線性PPS的熔融溫度為285℃，能夠短時間承受270℃的高溫。

　　應用廣泛

　　目前，PPS已有多種類型可供加工商選擇，片材和卷材級PPS有純凈、玻纖增強以及抗沖擊改性幾種類型，其厚度從0.01～0.25in (lin=25.4mm)不等，寬度最高可達50in。用純PPS能夠制成尺寸更大的制件，如5ft×9ft（1ft=30.48cm）的PPS板已經面世。PPS片材能夠同聚酯復合并用玻纖進行增強，如玻纖增強的PPS片材已經能夠制成6in深的制件，而且提高了制件質量的均一性。另外，運用焊接棒可以將PPS進行焊接以制成箱體或其他制件。2004年初，PPS開始被制成片材和卷材，從此打開了在化學、航空航天、交通和食品等領域的應用之門。

　　PPS對多種化學品具有良好的惰性，因此能代替含氟聚合物而應用于化學容器的生產。例如，用PPS制作大型鋼儲罐內襯已成為市場的一種發展趨勢，纖維的加入使PPS能夠和鋼殼體內表面更好的結合，整個PPS襯里都能夠進行熱成型。

　　在航天領域，PPS可以用于飛機內窗框的制作。如果采用注塑成型工藝，在成型過程中形成的接縫容易導致制件力學性能的下降。熱成型技術的應用能夠使成型制件更大更薄，并且不會影響制件的力學性能。在飛機中的另一項應用是采用熱成型級、填充30％玻纖的PPS板材以制造頂端儲藏箱，該裝置的一般尺寸為20in×30in×6in。熱成型控制面板采用15％玻纖增強的PPS以抵抗在集成裝置中產生的熱量。

　　火車和汽車制造商也在考慮選用PPS板材制造內壁和門。因為在這類應用中，要求材料必須具備高耐熱性并具有極低的發煙量，并且大型、薄壁制品難以通過注塑成型進行生產。因此，熱成型級PPS板材便成為此應用領域的新選擇。