為了進一步提高產(chǎn)品質(zhì)量，少出故障，通過對電機罕見故障進行分析判斷，找出技術(shù)單薄環(huán)節(jié)，采取必要措施，保證電動機的平安運行。

　　振動振動應(yīng)先區(qū)分是電動機自身引起的還是傳動裝置不良所造成的或者是機械負載端傳遞過來的然后針對具體情況進行排除。屬于電動機自身引起的振動，多數(shù)是由于轉(zhuǎn)子動平衡不好，以及軸承不良，轉(zhuǎn)軸彎曲，或端蓋、機座、轉(zhuǎn)子不同軸，或者電動機裝置地基不平，裝置不到位，緊固件松動造成的振動會產(chǎn)生噪聲，還會發(fā)生額外負荷。

　　雜音：

　　擋風板響。分析認為與擋風板的符合性有極大關(guān)系，加工過程中焊接點粗糙，擋風板小口邊緣高低不一致，裝配時常與轉(zhuǎn)子端部發(fā)生相擦。

　　電磁聲分為高頻和低頻兩種。軸鐵芯位斜槽度符合性不好，鐵芯內(nèi)膛不光，轉(zhuǎn)子外徑加工不一致是導致該兩類故障的不可忽視的因素。通常采用換穿轉(zhuǎn)子方式消除和解決該類問題。

　　如果電動機發(fā)出忽高忽低且沉重的聲音則原因可能有：1定子與轉(zhuǎn)子間氣隙不均勻，此時聲音忽高忽低且高低音間隔時間不變，這是軸承磨損使定子與轉(zhuǎn)子不同心所致。

　　電機在運行中由于種種原因，會出現(xiàn)故障，故障分機械與電氣兩方面。機械方面有掃膛、振動、軸承過熱、損壞等故障。電氣方面故障有定子繞組缺相運行，定子繞組首尾反接，三相電流不平衡，繞組短路和接地，繞組過熱和轉(zhuǎn)子斷條、斷路等。

　　掃膛機座加工壓裝方式及加工設(shè)備是導致掃膛故障的主要原因。按掃膛發(fā)生部位分類主要有以下情況：

　　1.掃膛部位發(fā)生在定子大頭鐵芯端部，分析認為與定子導入機座有直接關(guān)系：定子壓入機座過程中未導正，致使定子大頭沖片受擠壓凸片掃膛。

　　2.掃膛部位發(fā)生在定子大頭或小頭端部，位置不確定應(yīng)與機座同心度、端蓋止口及軸承符合性有關(guān)。

　　3.分散間或性與鐵芯疊壓質(zhì)量有直接關(guān)系。

　　4.轉(zhuǎn)子偏心所致的掃膛，這種情況相對較少。

　　5.定子個別槽楔扭斜彈出，定子槽楔高出鐵芯內(nèi)圓，均是導致掃膛的原因。

　　6.YZYZR大規(guī)格電機定子鐵芯與機座定位扭曲變形導致定子壓入機座時定子片發(fā)生徑向位移。

　　7.機座存在質(zhì)量隱患(機座止口端面低于外緣，機座止口或端面因砂眼修補后未處理到位)導致掃膛。

　　8.定子鐵芯本身存在隱患(如凸片、馬蹄)導致掃膛。

　　三相電流不平衡。這是三相繞組存在誤接地、短路或接觸不良等原因，若聲音很活躍則說明電動機嚴重過載或缺相運行。

　　相間短路(1定子相間短路：定子端部相間塊部位短路。這種相間短路一般是由于相間塊大小不合適或定子在搬運過程中受力移位造成。輕微的相間短路可以修復(fù)、嚴重的會造成相間放炮致定子報廢。

　　定子引線與本線的焊接部位發(fā)生相間短路，這種相間短路一般可以修復(fù)。轉(zhuǎn)子相間短路：1轉(zhuǎn)子分軟繞組產(chǎn)品和硬繞組產(chǎn)品，硬繞組轉(zhuǎn)子相間短路情況極少，軟繞組相間短路一般發(fā)生在繞組端部。

　　三相電流不平衡電動機外部電源電壓不平衡所引起;其內(nèi)部原因主要是繞組匝間短路或在電動機重繞組修理時線圈匝數(shù)錯誤或接線錯誤。籠型電動機轉(zhuǎn)子鑄鋁導體斷條或繞線式電動機轉(zhuǎn)子繞組斷路時，會造成定子電流不正常，出現(xiàn)時高時低周期性變化，還出現(xiàn)忽大忽小的噪聲和振動。負載越重時，這種現(xiàn)象越顯著。中國汽車軸承網(wǎng)

　　鐵芯松動。電動機在運行中因振動而使鐵芯固定螺栓松動造成鐵芯硅鋼片松動，發(fā)出噪聲。4對于軸承噪聲，應(yīng)在電動機運行中經(jīng)常監(jiān)聽。監(jiān)聽方法是將螺絲刀一端頂住軸承裝置部位，另一端貼近耳朵，便可聽到軸承運轉(zhuǎn)聲。若軸承運轉(zhuǎn)正常，其聲音為連續(xù)而細小的沙沙”聲，不會有忽高忽低的變化及金屬摩擦聲。若出現(xiàn)以下幾種聲音則為不正常現(xiàn)象。

　　軸承運轉(zhuǎn)時有“吱吱”聲，這是金屬摩擦聲，一般為軸承缺油所致，應(yīng)拆開軸承加注適量潤滑脂。