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      產(chǎn)品分類

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      類型分類:
      科普知識
      數(shù)據(jù)分類:
      框架斷路器

      機車TCMS網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)自動化仿真測試平臺

      發(fā)布日期:2022-04-17 點擊率:144

        隨著技術(shù)的不斷更新,客戶對機車運行的穩(wěn)定性、安全性和可靠性的不斷提高,機車網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)作為機車的信息通訊核心,其安全性和可靠性顯得尤為重要。由于機車網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)的復雜性,對其進行準確調(diào)試的難度很大,因此在進行完調(diào)試的基礎(chǔ)之上,對機車網(wǎng)絡(luò)進行測試是非常重要的。為克服傳統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)測試過程中的諸多困難,采用TCMS網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)自動化測試平臺。

        解決方案

        網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)自動化測試平臺可以分為機車仿真系統(tǒng)和測試總控系統(tǒng)兩個部分。機車仿真系統(tǒng)采用以太網(wǎng)TCP/IP為其主干網(wǎng)絡(luò),包括:TCMS網(wǎng)絡(luò);分布式實時仿真系統(tǒng),模擬機車各子系統(tǒng);虛擬駕駛與場景,實現(xiàn)虛擬駕駛。測試總控系統(tǒng)采用以太網(wǎng)作為其主干網(wǎng)絡(luò),測試總控系統(tǒng)基于統(tǒng)一的通信協(xié)議管理,在此基礎(chǔ)之上,采用了自動化測試技術(shù)、分布式監(jiān)控技術(shù)、自動分析判讀技術(shù)、仿真司控臺、以及大規(guī)模數(shù)據(jù)存儲技術(shù)。

        機車仿真系統(tǒng)

        機車仿真系統(tǒng)主要功能是實現(xiàn)列車的行為仿真和測試,通過機車仿真機柜和HiGale仿真系統(tǒng)實現(xiàn)對列車行為的仿真模擬,虛擬駕駛和場景提供列車運行的外界環(huán)境模擬。

        HiGale采用了x86架構(gòu)的處理器及PXI高速通信總線,而且配備了實時操作系統(tǒng),能夠到達甚至超過真實的嵌入式控制器實時性能,并支持各種I/O板卡及通信板卡,能夠完全取代真實控制器的外部接口。其中HiGale分布式仿真系統(tǒng)能夠提供仿真實時要求較低的模型運行環(huán)境,以及無法在純軟件環(huán)境下的高速模型運行環(huán)境,包括FPGA等方式,仿真系統(tǒng)之間通過反射內(nèi)存網(wǎng)實現(xiàn)高實時的數(shù)據(jù)交互。機車仿真機柜、仿真系統(tǒng)和虛擬駕駛和場景通過以太網(wǎng)TCP/IP進行數(shù)據(jù)交互。

        虛擬駕駛和場景使用德國的VIRES公司的VirtualTestDrive(VTD)軌道交通環(huán)境視景建模、仿真軟件進行開發(fā)。通過以太網(wǎng)與VirtualTestDrive搭建的高速列車視景模型相連,能夠?qū)崟r顯示列車的運行狀況以及信號輸出。

        測試總控系統(tǒng)

        測試總控系統(tǒng)是測試過程的總控管理設(shè)備,實現(xiàn)了對測試過程的統(tǒng)一調(diào)度管理。測試總控系統(tǒng)各軟件提供了與用戶交互的UI界面和提供操作服務(wù)。

        測試總控網(wǎng)絡(luò)用以太網(wǎng)作為其主干網(wǎng)絡(luò),采用DDS中間件技術(shù),它主要應(yīng)用于要求高性能、可預(yù)見性和對資源有效使用的關(guān)鍵任務(wù)領(lǐng)域,能夠滿足測試系統(tǒng)大數(shù)據(jù)量,且復雜的數(shù)據(jù)交互要求。

        在通信協(xié)議的管理上,為適應(yīng)測試系統(tǒng)中數(shù)據(jù)格式的多樣性,采用Excel作為通信協(xié)議編輯管理的環(huán)境,對機車網(wǎng)絡(luò)通信協(xié)議進行統(tǒng)一的管理和配置。

        自動化測試軟件集測試序列的編輯與執(zhí)行為一體,提供了測試指令的編輯和管理、測試序列的編輯與管理、測試序列的執(zhí)行與調(diào)試、測試結(jié)果判讀及報告自動生成等功能。

        利用測試監(jiān)控軟件,用戶能夠任意編輯自己需要的監(jiān)控界面,選擇各自需要觀測的指令或反饋。也可對測試過程中的故障進行判斷。

        除了通過自動化測試軟件向被測網(wǎng)絡(luò)發(fā)送數(shù)據(jù)外,還可以通過司控臺仿真軟件發(fā)送操控指令。仿真司控臺軟件上具有機車控制臺常用的操控功能,實現(xiàn)人在環(huán)的完整測試。

        在測試過程中,數(shù)據(jù)服務(wù)器將所有的測試指令和數(shù)據(jù)都存入到數(shù)據(jù)庫中。由于測試過程中數(shù)據(jù)存儲量很大,因此數(shù)據(jù)庫需要具有較高的性能。數(shù)據(jù)存儲系統(tǒng)運行于數(shù)據(jù)服務(wù)器上,能夠高效地從網(wǎng)絡(luò)中訂閱數(shù)據(jù),存儲到數(shù)據(jù)庫中,各監(jiān)控終端可以對歷史數(shù)據(jù)進行檢索。

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