1 引言

空氣壓縮機(jī)作為氣動(dòng)控制系統(tǒng)的氣源設(shè)備，其在運(yùn)行過程中的穩(wěn)定程度和可靠性直接關(guān)系到生產(chǎn)安全性。由于早期的電氣控制多為繼電器線路，長(zhǎng)期運(yùn)行容易老化，從而使靈敏度降低，在運(yùn)行過程中會(huì)經(jīng)常出現(xiàn)停機(jī)故障，給正常生產(chǎn)造成影響。采用可編程控制器技術(shù)改造空氣壓縮機(jī)的控制，克服了傳統(tǒng)的純繼電器控制電路的不足，不僅可以完成對(duì)開關(guān)量控制，還能實(shí)現(xiàn)對(duì)模擬量進(jìn)行控制。滿足了系統(tǒng)對(duì)控制準(zhǔn)確性和安全性的要求。

2 系統(tǒng)工作過程

2.1 空氣壓縮機(jī)組的工作過程

在設(shè)備上電開機(jī)后，系統(tǒng)首先對(duì)空縮機(jī)的運(yùn)行條件進(jìn)行檢查，當(dāng)冷卻水壓力、空壓機(jī)曲軸箱油壓滿足要求時(shí)，1＃機(jī)啟動(dòng)，2＃機(jī)作為備用，其啟動(dòng)方式均采用y-δ起動(dòng)方式，y-δ起動(dòng)延時(shí)為6秒。起動(dòng)后，儲(chǔ)氣罐開始充氣，在儲(chǔ)氣罐壓力達(dá)到設(shè)定值0.7mpa時(shí)空縮機(jī)進(jìn)氣閥關(guān)閉，機(jī)器空運(yùn)轉(zhuǎn)。當(dāng)儲(chǔ)氣罐壓力下降到0.65mpa時(shí)，進(jìn)氣閥打開，再次進(jìn)行充氣。由于故障等原因使儲(chǔ)氣罐壓力降到設(shè)定值0.55mpa時(shí)，且1#機(jī)處于停機(jī)狀態(tài)，則2#機(jī)起動(dòng)并正常運(yùn)行，其運(yùn)行原理同1#機(jī)相同，繼續(xù)對(duì)儲(chǔ)氣罐充氣。在儲(chǔ)氣罐壓力降到0.55mpa時(shí)，且2#機(jī)處于停機(jī)狀態(tài)，1＃機(jī)起動(dòng)并正常運(yùn)行。與此同時(shí)，兩臺(tái)機(jī)器的正常運(yùn)行時(shí)間均為12小時(shí)，也就是說，一臺(tái)機(jī)器運(yùn)行到12小時(shí)時(shí)，無論其有無故障，或是儲(chǔ)氣罐壓力是否低于0.55mpa，均要停機(jī)并啟動(dòng)另一臺(tái)機(jī)器。

2.2 氣體干燥設(shè)備的工作原理

兩臺(tái)壓縮機(jī)共用一臺(tái)氣體干燥設(shè)備。無熱氣體干燥器，開機(jī)后，a塔先做吸附運(yùn)行，b塔做再生運(yùn)行。在設(shè)定的時(shí)序控制下，進(jìn)氣電磁閥a2打開a1、b1、b2均關(guān)閉，壓縮空氣經(jīng)a2閥，從底部進(jìn)入a塔，在向上運(yùn)輸過程中，氣體中的水分被塔內(nèi)吸附劑吸掉，干燥的氣體通過梭閥c進(jìn)入儲(chǔ)氣缺罐，與此同時(shí)，在a2打開后，經(jīng)延時(shí)10秒b1打開，用b塔中的殘余氣體從上到下運(yùn)動(dòng)，將吸附劑中的小分從b1閥帶出，經(jīng)消聲器排空。其開啟的10秒時(shí)間是進(jìn)行b塔脫附工作。在a2打開后延時(shí)十分鐘后b2電磁閥打開，同時(shí)a2閥關(guān)閉，b塔進(jìn)行充氣，十秒后，a1閥打開，a塔中剩余氣體從上至下經(jīng)a1閥，從d消聲器排出，并將a塔中水分帶出，使a塔脫附，經(jīng)延時(shí)十秒a1閥關(guān)閉。此時(shí)，由于a塔中的壓力下降，b塔中的壓力上長(zhǎng)，梭閥c將a排氣口關(guān)閉，將b排氣口打開。同理，在b2閥開啟十分鐘后，a2閥打開，b2閥關(guān)閉，延時(shí)十秒，b1閥打開，使b塔進(jìn)行脫附運(yùn)行。就這樣兩塔交替運(yùn)行，進(jìn)行對(duì)氣體的干燥。