• 關(guān)鍵詞： 研華 智慧城市
• 摘要：城市出行數(shù)據(jù)的挖掘和利用是智慧城市的重要一環(huán)，在臺(tái)北已有近千輛出租車(chē)安裝了中華電信的 4G智慧車(chē)載終端設(shè)備，通過(guò)交通出行數(shù)據(jù)的收集、分析和決策，提升乘客的乘車(chē)體驗(yàn)，杜絕安全隱患。

　　城市出行數(shù)據(jù)的挖掘和利用是智慧城市的重要一環(huán)，在臺(tái)北已有近千輛出租車(chē)安裝了中華電信的 4G智慧車(chē)載終端設(shè)備，通過(guò)交通出行數(shù)據(jù)的收集、分析和決策，提升乘客的乘車(chē)體驗(yàn)，杜絕安全隱患。

專(zhuān)訪 |中華電信企業(yè)客戶分公司鐘子越；富泰計(jì)程車(chē)公司李士豪
撰文 | KIKI&Tommy

   中華電信股份有限公司是中國(guó)臺(tái)灣地區(qū)最大的固網(wǎng)電信、數(shù)據(jù)通信及移動(dòng)通訊公司，提供通訊、互聯(lián)網(wǎng)、電視等多種業(yè)務(wù)。近日，中華電信聯(lián)合研華科技、華電聯(lián)網(wǎng)以全新 4G概念將完整的智能車(chē)隊(duì)管理系統(tǒng)解決方案，提供給臺(tái)灣地區(qū)的出租車(chē)、與快遞貨運(yùn)、冷鏈物流等業(yè)者使用。

   剛剛將乘客送達(dá)機(jī)場(chǎng)的李先生，并沒(méi)有像以往一樣擔(dān)心計(jì)程車(chē)空載返還市區(qū)，今天李先生剛剛放下乘客，就收到了一條機(jī)場(chǎng)附近去市區(qū)的用車(chē)信息。
   在臺(tái)北已經(jīng)有近千臺(tái)計(jì)程車(chē)安裝了中華電信的 4G智慧車(chē)載終端設(shè)備。4G智慧車(chē)載終端設(shè)備能實(shí)現(xiàn)車(chē)輛實(shí)時(shí)定位監(jiān)控、后端派遣信息遞送、導(dǎo)航等功能，這就可以依據(jù)乘客叫車(chē)地點(diǎn)，就近派車(chē)，減少乘客的等車(chē)時(shí)間。更重要的是 4G智慧車(chē)載終端設(shè)備可以記錄行駛速度、剎車(chē)和方向燈的使用狀況，并實(shí)時(shí)將相關(guān)數(shù)據(jù)上傳到后臺(tái)服務(wù)器，如此一來(lái)，車(chē)隊(duì)總部就能隨時(shí)監(jiān)控駕駛司機(jī)的駕駛行為杜絕安全隱患。
   中華電信是臺(tái)灣地區(qū)電信產(chǎn)業(yè)的龍頭廠商，長(zhǎng)年以來(lái)都是帶動(dòng)臺(tái)灣電信基礎(chǔ)建設(shè)的領(lǐng)頭羊，這兩年具備高速、大數(shù)據(jù)傳輸能力的 4G移動(dòng)通信服務(wù)開(kāi)通后，中華電信也積極開(kāi)拓在 ICT領(lǐng)域的相關(guān)加值應(yīng)用，ITS車(chē)隊(duì)管理就是重要的 4G服務(wù)應(yīng)用之一。“ITS車(chē)隊(duì)管理服務(wù)市場(chǎng)雖已經(jīng)相當(dāng)成熟，市面上的應(yīng)用服務(wù)與產(chǎn)品相當(dāng)多，但目前可靠的車(chē)規(guī)4G車(chē)載終端設(shè)備，市場(chǎng)上并不多見(jiàn)，”中華電信企業(yè)客戶分公司產(chǎn)品經(jīng)理鐘子越指出，應(yīng)用在車(chē)隊(duì)管理的車(chē)載終端設(shè)備需滿足在車(chē)輛上環(huán)境中使用的穩(wěn)定性與可靠性要求，若將一般民用設(shè)備裝設(shè)在經(jīng)常顛簸的車(chē)體內(nèi)部，很容易因車(chē)身的長(zhǎng)期震動(dòng)導(dǎo)致故障。此外車(chē)用電子設(shè)備也有特定規(guī)格架構(gòu)，車(chē)載設(shè)備必須能與之兼容。
   中華電信此次與研華合作的 4G智慧車(chē)載終端設(shè)備(Mobile Data Terminal；MDT)，主要針對(duì)臺(tái)灣地區(qū)本土“4G智慧寬帶服務(wù)”政策中的悠游城市計(jì)劃應(yīng)用所設(shè)計(jì)，因此此項(xiàng)目在制定初期，就以全臺(tái)灣出租車(chē)隊(duì)為應(yīng)用主體進(jìn)行規(guī)劃。鐘子越表示，隨著車(chē)用電子技術(shù)的進(jìn)步與日漸升高的高競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)，未來(lái)出租車(chē)一定會(huì)導(dǎo)入信用卡與電子票證等金流服務(wù)與更多車(chē)輛安全服務(wù)，因此 4G智慧車(chē)載終端設(shè)備強(qiáng)化了擴(kuò)充周邊的整合性，提供包括 RS?232、DI、Video in、USB 2.0等 I/O端口和 G-Sensor感知功能，可與金流周邊及車(chē)內(nèi)其他傳感器、行車(chē)計(jì)算機(jī)輕易整合，與目前市面上的專(zhuān)用車(chē)機(jī)相較，此 4G智能車(chē)載終端設(shè)備的 4G通訊模塊與規(guī)格設(shè)計(jì)都是走在時(shí)代的前端。
   因此，中華電信此次推出的 4G智慧車(chē)載終端設(shè)備作為其跨界智慧交通領(lǐng)域的重要產(chǎn)品，不僅能給廣大市民帶來(lái)了許多便捷，而且也能提升計(jì)程車(chē)行的競(jìng)爭(zhēng)力、運(yùn)營(yíng)效率和業(yè)績(jī)水平。
 
   新安裝的車(chē)載終端，實(shí)時(shí)回報(bào)出租車(chē)的地理位置，并自動(dòng)通知最接近的司機(jī)。

為乘客提供便捷 為車(chē)行增進(jìn)業(yè)績(jī)
   導(dǎo)入 4G智慧車(chē)載終端設(shè)備的桃園中華合作衛(wèi)星計(jì)程車(chē)車(chē)隊(duì)執(zhí)行長(zhǎng)李士豪指出，目前已有半數(shù)車(chē)輛安裝該設(shè)備，以前客戶叫車(chē)，車(chē)行得用無(wú)線電轉(zhuǎn)達(dá)，請(qǐng)最近的司機(jī)前往迎接。一天可能有幾千通電話，不但造成總部人力吃緊，也延長(zhǎng)了乘客等待時(shí)間。新安裝的車(chē)載終端，實(shí)時(shí)回報(bào)計(jì)程車(chē)的地理位置。顧客打電話叫車(chē)，車(chē)行在地圖上標(biāo)明他的位置，系統(tǒng)就會(huì)自動(dòng)通知最接近的司機(jī)，去迎接客人。這不僅讓待車(chē)的時(shí)間減半，更降低了空載率，提升了司機(jī)的收入，提升了車(chē)行的整體業(yè)績(jī)。
   車(chē)隊(duì)管理系統(tǒng)除可提升派遣效率外，其定位功能也讓乘客人身財(cái)產(chǎn)安全更有保障，例如乘客若遺失物品，便可借此找出乘客所搭乘過(guò)的車(chē)輛的實(shí)時(shí)地理位置，由車(chē)隊(duì)聯(lián)系計(jì)程車(chē)司機(jī)送還。李士豪指出，GPS服務(wù)早已成為計(jì)程車(chē)經(jīng)營(yíng)的基本設(shè)備，未來(lái)通過(guò) 4G智慧車(chē)載終端設(shè)備接入的車(chē)聯(lián)網(wǎng)才是企業(yè)的決勝點(diǎn)，他也希望通過(guò)該設(shè)備提升車(chē)隊(duì)的競(jìng)爭(zhēng)能力。

優(yōu)化車(chē)隊(duì)管理 降低運(yùn)營(yíng)成本
   中華電信企業(yè)客戶分公司產(chǎn)品經(jīng)理鐘子越指出，對(duì)于車(chē)隊(duì)管理與降低運(yùn)營(yíng)成本而言，4G智慧車(chē)載終端設(shè)備也是當(dāng)下的必要解決方案。這是因?yàn)檐?chē)隊(duì)的日常管理與運(yùn)營(yíng)要求車(chē)隊(duì)的管理系統(tǒng)集成車(chē)隊(duì)調(diào)度派遣、車(chē)輛位置追蹤、最佳行駛路線、實(shí)時(shí)貨況管理、緊急異常狀況處理、駕駛行為管理等功能。而若要集成這全部功能，就要求在車(chē)載設(shè)備中加入無(wú)線通信、衛(wèi)星定位、互聯(lián)網(wǎng)、電子地圖、車(chē)況感測(cè)、影像監(jiān)控等應(yīng)用與技術(shù)，這也導(dǎo)致傳統(tǒng)的車(chē)載設(shè)備硬件無(wú)法滿足當(dāng)下車(chē)隊(duì)的需求。
   車(chē)隊(duì)管理是智慧交通中相當(dāng)重要的一環(huán)，而其最高指導(dǎo)原則就是優(yōu)化管理成本，但過(guò)去靠紙本作業(yè)的時(shí)代，車(chē)子一出公司后，管理者就無(wú)法得知車(chē)的狀況，當(dāng)有新的任務(wù)需要調(diào)派時(shí)，也要等車(chē)輛主動(dòng)與派遣中心建立聯(lián)系后才能另性安排。目前透過(guò)4G智慧車(chē)載終端設(shè)備，車(chē)隊(duì)實(shí)時(shí)追蹤車(chē)輛位置。
   流程的優(yōu)化將顯著降低運(yùn)營(yíng)成本。現(xiàn)在，憑借車(chē)載系統(tǒng)，車(chē)隊(duì)管理者不僅可以管車(chē)、還可以管人，透過(guò)系統(tǒng)監(jiān)控并記錄司機(jī)是否有超速或急剎等不當(dāng)行為，這可有效改善駕駛行為，進(jìn)而可減少車(chē)體受損，節(jié)省車(chē)輛保養(yǎng)維修費(fèi)用，減少意外事故的發(fā)生幾率并降低車(chē)輛投保的保險(xiǎn)費(fèi)用。

研華專(zhuān)業(yè)經(jīng)驗(yàn) 助力中華電信
   鐘子越指出，“設(shè)計(jì)一臺(tái)可靠車(chē)載設(shè)備相當(dāng)困難，因?yàn)槠渌蟮囊?guī)格極為嚴(yán)苛，例如車(chē)載設(shè)備必須將電池續(xù)航能力、震動(dòng)沖擊、高低溫差、網(wǎng)絡(luò)傳輸、防水防潮等等因素都考慮在內(nèi)，并透過(guò)專(zhuān)業(yè)的軟件技術(shù)與硬件設(shè)計(jì)來(lái)加以解決，才能為車(chē)體提供質(zhì)量?jī)?yōu)異的車(chē)載設(shè)備。研華在智慧交通、產(chǎn)品軟硬件整合方面的專(zhuān)業(yè)經(jīng)驗(yàn)對(duì)產(chǎn)品設(shè)計(jì)有很大的幫助。”
　　目前 4G智慧車(chē)載終端設(shè)備已逐步導(dǎo)入中華衛(wèi)星車(chē)隊(duì)聯(lián)盟的桃園中華合作衛(wèi)星計(jì)程車(chē)車(chē)隊(duì)與新竹中華第一衛(wèi)星計(jì)程車(chē)車(chē)隊(duì)，預(yù)計(jì) 2017年將會(huì)有超過(guò)10家車(chē)隊(duì)約 3,700輛出租車(chē)導(dǎo)入此系統(tǒng)。未來(lái)車(chē)隊(duì)若裝置“乘客互動(dòng)終端”，則可利用 4G智慧車(chē)載終端設(shè)備的 WiFi作為熱點(diǎn)（Hot Spot），提供諸如附近車(chē)站時(shí)刻表查詢、機(jī)場(chǎng)的航班信息查詢與廣告投放等服務(wù)。此外，中華電信也預(yù)計(jì)依客戶需求將此4G智慧車(chē)載終端設(shè)備推展至不同領(lǐng)域的車(chē)隊(duì)，如冷鏈物流等行業(yè)車(chē)隊(duì)。未來(lái)中華電信將借由4G服務(wù)應(yīng)用推廣，為臺(tái)灣車(chē)隊(duì)管理全面智慧化盡一份心力。

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