軌道檢測(cè)儀中傾角傳感器的應(yīng)用

近些年來交通行業(yè)發(fā)展迅速，尤其是擔(dān)當(dāng)陸地主力輸送角色的鐵路交通，不僅線路覆蓋面更加廣闊，火車運(yùn)行的速度也不斷提升。與此同時(shí)，鐵路軌道的日常維護(hù)和定期檢查工作也日益凸顯重要。軌道檢測(cè)儀是用來對(duì)鐵路幾何狀態(tài)進(jìn)行測(cè)定的儀器，從而對(duì)鐵軌的安全性進(jìn)行判斷和評(píng)估。軌道檢測(cè)儀能夠?qū)﹁F路的軌距、水平、超高和軌道不平順等信息進(jìn)行測(cè)量，而這其中離不開傾角傳感器發(fā)揮的關(guān)鍵性作用。

鐵軌長(zhǎng)期暴露于自然環(huán)境下，而且不時(shí)還需要經(jīng)受火車所帶來的巨大作用力，因此，其位置和幾何狀態(tài)多少會(huì)隨著時(shí)間發(fā)生變化。一旦這些變化超過一定范圍，輕則影響列車的正常行駛狀態(tài)，重則引發(fā)交通安全事故。傾角傳感器是用于傾斜角度測(cè)量的傳感器元件，能夠直接布置于鐵軌檢測(cè)儀上對(duì)軌道沿走向的水平度及不平順情況進(jìn)行測(cè)量和評(píng)估。此外，為防止列車拐彎時(shí)因離心力的作用而對(duì)鐵軌產(chǎn)生向外的擠壓，通常會(huì)在拐彎處沿徑向設(shè)置一定坡度(外高內(nèi)低)，旨在通過重力抵消離心力的作用。這種內(nèi)外軌的高度差就是所謂的超高，軌道的超高值需根據(jù)彎道大小(曲率半徑)和列車行駛速度進(jìn)行合理設(shè)定。超高的大小與傾斜的角度直接相關(guān)，通過檢測(cè)儀上傾角傳感器對(duì)傾斜度的測(cè)定，從而對(duì)當(dāng)前超高進(jìn)行合理核定。

SCA100T-D01是SCA100T系列中一款測(cè)量角度為30°的雙軸傾角傳感器芯片，產(chǎn)品基于3D-MEMS技術(shù)，能夠提供儀表/儀器級(jí)別的水平測(cè) 量性能。內(nèi)部?jī)筛袘?yīng)元件的測(cè)量軸平行于安裝平面且相互正交，低溫度漂移性、高分辨率、低噪音以及穩(wěn)健的設(shè)計(jì)使得SCA100T成為水平儀器的理想選擇。村 田的傾角傳感器能更好地對(duì)抗振動(dòng)影響，且能經(jīng)受高達(dá)20000g的震動(dòng)沖擊。