• 關鍵詞： 世越號打撈 絕對值編碼器 拉繩位移傳感器
• 摘要：2017年3月23日，沉沒近3年之久的韓國郵輪----世越號被打撈出水，而打撈作業(yè)方是上海打撈局。上海打撈局通過組建企業(yè)聯(lián)合體集合國內各界的精英企業(yè)，共同打撈世越號，上海精浦機電有限公司憑借旗下GMEPLE品牌產品擁有多年的橋梁同步頂升、海洋性惡劣氣候環(huán)境下工作等豐富經驗、10年以上品牌經驗積累，并且連續(xù)10年以上通過IS9000質量認證管理體系等優(yōu)勢成為企業(yè)聯(lián)合體之一。

　　2017年3月23日，沉沒近3年之久的韓國郵輪----世越號被打撈出水，而打撈作業(yè)方是上海打撈局。上海打撈局通過組建企業(yè)聯(lián)合體集合國內各界的精英企業(yè)，共同打撈世越號，上海精浦機電有限公司憑借旗下GMEPLE品牌產品擁有多年的橋梁同步頂升、海洋性惡劣氣候環(huán)境下工作等豐富經驗、10年以上品牌經驗積累，并且連續(xù)10年以上通過IS9000質量認證管理體系等優(yōu)勢成為企業(yè)聯(lián)合體之一。

（世越號現(xiàn)場打撈圖）    

　　世越號整個船長145米，寬22米，相當于大半個足球場大小，打撈的重量將近一萬噸，而且沉船水域的天氣、水流復雜多變，更給打撈增添不少難度。最難的是，由于沉船內還有遇難者遺體，業(yè)主方要求對船體的原始狀態(tài)進行保護，所以可想而知，打撈難度是相當巨大的。上海打撈局利用了“鋼梁托底”方案進行打撈，即在打撈船2側各安裝33個液壓油缸（共66個），利用打撈鋼索分別固定在托底鋼梁的兩側，進行分段提升，在提升的時候需要確保這66個液壓油缸處在同一水平上，否則容易造成沉船傾斜、變形甚至斷裂。

　　上海精浦機電有限公司為上海打撈局提供了66套絕對值信號輸出拉繩位移傳感器，分別安裝在66個液壓油缸上，用以保持液壓油缸在提升過程中的平衡。眾所周知，海洋打撈存在著海浪拍打，海水腐蝕等惡劣工作環(huán)境，上海精浦機電有限公司擁有多年的橋梁同步應用的拉繩位移傳感器正是具有良好的防護等級、信號傳輸穩(wěn)定，從而受到上海打撈局的青睞。最終經過16個小時的連續(xù)提升，世越號終于打撈圓滿成功。

★產品性能優(yōu)勢

1.高防護等級：軸端防護等級IP65,外殼防護等級IP67，并對外殼進行特殊氧化處理，有效對應了海浪拍打、海水海風腐蝕等惡劣工作環(huán)境。

2.高穩(wěn)定性：上海精浦機電有限公司的絕對值編碼器具有穩(wěn)定性高，傳輸速度快等優(yōu)勢，能及時有效監(jiān)測打撈實時位置反饋，保證世越號上升過程的平衡性。

3.高品質：十年的ISO9000質量管理體系，保證了編碼器的可靠耐用，在海上工作時候的零維護。