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發(fā)布日期:2022-04-27 點(diǎn)擊率:94
滑動(dòng)軸承|工程塑料滑動(dòng)軸承|直線軸承|易格斯進(jìn)口軸承|iglidur 軸承用于電動(dòng)滑板車(chē)中 驅(qū)動(dòng)在站立狀態(tài)時(shí)無(wú)停車(chē)壓力 工程塑料軸承創(chuàng)新性地被用于電動(dòng)滑板車(chē) :你可以看到“zoob”的原型:“good old”踏板車(chē)明顯是其設(shè)計(jì)的靈感。 然而,超現(xiàn)代和極為有效率的電動(dòng)驅(qū)動(dòng)被隱藏于碳纖維結(jié)構(gòu)的內(nèi)部。 細(xì)節(jié)處的創(chuàng)新也很明顯 - 例如,后輪懸架上的iglidur?軸承,以及帶彈簧預(yù)載的耳機(jī)可以為使用者提供一個(gè)舒適的乘車(chē)體驗(yàn)。 工程塑料滑動(dòng)軸承用于后輪主干:滾柱速度為27km/h,其動(dòng)力由一個(gè)功率為0.7至1.2KW的輪轂電動(dòng)機(jī)提供。為保證在這個(gè)速度時(shí)的安全駕駛,車(chē)盤(pán)結(jié)構(gòu)應(yīng)非常準(zhǔn)確。前輪叉是一個(gè)帶有65毫米長(zhǎng)彈簧的伸縮式消聲器,整個(gè)后輪主干,由碳纖維增強(qiáng)塑料制成,安裝了一個(gè)能夠起到緩沖作用的減震器。兩個(gè)可承受高壓的工程塑料滑動(dòng)軸承iglidur ? Q型可使車(chē)輪主干具有靈活性。 在前輪叉到操作桿的交叉處需要設(shè)計(jì)師克服一項(xiàng)特別的挑戰(zhàn)。在個(gè)人交通工具中,比如操作桿上,可能會(huì)發(fā)生令人討厭的振動(dòng),不同于自行車(chē),這不是因?yàn)轵T車(chē)人的重量而產(chǎn)生的。 NOGASCO找到了一個(gè)有效的解決辦法:在滾柱的“頭”和“脖子”上,固定一個(gè)可調(diào)節(jié)的操作桿,并沿著驅(qū)動(dòng)方向安裝工程塑料圓盤(pán)狀彈簧裝置。 這個(gè)彈簧裝置可以對(duì)來(lái)自操作桿的震動(dòng)和沖擊載荷起到緩沖作用。在這個(gè)關(guān)鍵區(qū)域,對(duì)于后輪主干來(lái)說(shuō),也同樣如此,iglidur? Q軸承會(huì)提供必要的流動(dòng)性。
由“iglidur Q”材料制成的軸承,可以適用于高載荷以及各種不同的樞軸角度,因而,這種軸承可以被非常理想地用于“zoob”電動(dòng)滑板車(chē)上。 iglidur? Q適用于高載荷 :所有創(chuàng)新型車(chē)輛的裝備均使用了igliudur?軸承- 除了輪轂軸承使用的是滾珠軸承。 設(shè)計(jì)者依賴于最高品質(zhì)的材料并且知道現(xiàn)代的度身定制的工程塑料軸承可以用在重載環(huán)境下。 iglidur? Q適合“重載使用”,屬于易格斯iglidur ?材料的大家族:用這種材料制成的軸承可應(yīng)對(duì)高負(fù)荷以及各種樞軸轉(zhuǎn)角。 在粗糙的環(huán)境條件下,在電動(dòng)滑板車(chē)每天的運(yùn)行中,易格斯軸承都被證明是非常耐磨的:甚至在零度以下,以及在熱和潮濕的環(huán)境中。即使遭到猛烈的沖擊,例如經(jīng)過(guò)坑洞或連續(xù)振動(dòng),也不會(huì)損壞iglidur? Q軸承。
前輪叉至操作桿交叉處的彈簧裝置用于防止讓人討厭的振動(dòng)。 1個(gè)易格斯 iglidur ? Q高性能工程塑料軸承為操作桿實(shí)現(xiàn)了一種可移動(dòng)的安裝方式。 免維護(hù)且使用壽命長(zhǎng):您決定使用工程塑料替代傳統(tǒng)金屬滾動(dòng)軸承的一個(gè)非常簡(jiǎn)單的原因是:巨大的重量?jī)?yōu)勢(shì) 重量極輕的建造能使?jié)L輪在電池充電范圍內(nèi)達(dá)到惹人注目的里程數(shù)。免維護(hù)的特點(diǎn)也是在工程塑料應(yīng)用中說(shuō)得非常清楚的優(yōu)點(diǎn)了。 iglidur? 軸承是以聚合物,復(fù)合材料和固體潤(rùn)滑脂為基本原料制成的。來(lái)自這三種組合物的同質(zhì)結(jié)構(gòu),使軸承與潤(rùn)滑劑在實(shí)質(zhì)上產(chǎn)生了一體化的效果。這個(gè)自潤(rùn)滑的特點(diǎn)是軸承長(zhǎng)使用壽命的必要條件,也可以使軸承實(shí)現(xiàn)完全免維護(hù)。 |
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