變壓器聲音異常

二、原因：

a) 過電壓，過負荷，或大容量電力機車啟動。

b)牽引變壓器內，外零部件松動產生共振雜音。

c) 外部放電引起的異音。

d) 牽引變壓器內部接觸不良或絕緣擊穿放電。

e) 氣候影響造成的放電聲。

f) 匝間短路。

g) 分接開關接觸不良。

三、 處理：

a) 正常運行時牽引變壓器是均勻的嗡嗡聲，觀察儀表過負荷過電

壓狀況，確屬過電壓或過負荷，視過負荷情況按廠家或規程規定過負荷允許時間運行，同時檢查油溫冷確裝置是否正常。或者向電調申請降負荷。但仍是嗡嗡聲，只是比原來的大，無雜音。但也可能隨負荷的急劇變化，呈現“割割割，割割割”突擊的間隙響聲。聲音隨變壓器的儀表（電壓表，電流表）指針同時動作。

b) 夾緊鐵芯的螺釘松動引起，這種原因造成的異音呈現非常驚人的“錘擊”和“刮大風”之聲。如“丁丁當當”和“呼。。。。。呼。。。。之音。但指示儀表均正常，油色，油溫，油位均正常。

c) 變壓器外殼與其他物體撞擊引起的。這是因為牽引變壓器內部鐵芯的振動引起其他部件的振動，使接觸相互撞擊。如變壓器上裝控制線的軟管與外殼或散熱器撞擊，呈現“沙沙沙”的聲音，有連續較長,間隙的特點，變壓器各部不會呈現異?，F象。這時可尋找聲源，在罪響的一側用手或木棒按住再聽聲音有何變化，以判別之

d) 外界氣候影響造成的放電聲。如大霧天，雪天，雪天造成套管處電暈放電或輝光放電，呈現“嘶嘶”，“嗤嗤”之聲，夜間可見藍色小火花。

e) 鐵芯故障引起。如鐵芯接地線斷開會產生如放電的霹靂聲，“鐵芯著火”會造成不正常嗚音

匝間短路引起。因短路處嚴重局部發熱，使局部沸騰會發出“咕嚕咕嚕”的聲音。這種聲音要特別注意。

f)分接開關故障。因分接開關接觸不良，局部發熱也會引起象匝間短路所引起的那種聲音。

一、現象：

正常負荷和正常冷卻方式下，牽引變壓器變壓器上層油溫異常升高

二、原因：

a)由于渦流或夾緊鐵芯用的穿芯螺栓絕緣損壞。

b)繞組局部層間或匝間短路。

c)分接開關內部接點故障，使接觸電阻增大。

d)油溫溫度計故障使得指示錯誤。

e) 鐵芯疊片短路或檢修不當引起鐵芯發熱。

三、故障;

a)發生a),b),c),b)這幾種情況初期時油氣相色譜分析因為油會局部過熱會產生大量的乙烯和甲烷，隨著溫度的繼續升高，則乙烷和氫氣增加，嚴重過熱時才會產生少量的乙炔。瓦斯繼電器會給出輕瓦斯信號，故障嚴重時將伴隨著瓦斯保護或差動保護的動作，還有可能使壓力釋放閥噴油。

b)溫度計故障失準呢，同等負荷，同等溫度情況下明顯溫度高的，肯定是溫度計失準，更換同型號的溫度計即可。

現象：

輕瓦斯保護動作

原因 ：

1） 該牽引變壓器變壓器濾油，加油，或冷卻系統封閉不嚴，使空氣進入變壓器。

2） 溫度下降 或漏油，使油面緩緩下降。 變壓器內部故障或局部發熱產生少量氣體。

3）直流回路絕緣破壞，或瓦斯繼電器觸點粘連致使輕瓦斯保護誤動作。

處理：

恢復音響，閃光，信號。檢查變壓器的的油色，油溫，油位，及保護的表計，查看瓦斯繼電器的窗口有無氣體。經檢查無任何異常，及可能為瓦斯保護誤動，經查發現瓦斯繼電器有氣體，停用重瓦斯跳閘出口連片，用排油取氣法取出氣體迅速做氣相色譜分析，油樣同時做分析。