圖1  中國(guó)跨入引領(lǐng)世界的“高鐵時(shí)代”

阿特拉斯.科普柯專門針對(duì)中國(guó)高鐵市場(chǎng)研發(fā)了高品質(zhì)的空壓機(jī)GAR14，早已應(yīng)用于中國(guó)南車新一代高速動(dòng)車組CRH380A中，并且獲得了用戶的高度評(píng)價(jià)。

近年來(lái)鐵路行業(yè)迎來(lái)黃金發(fā)展期，2004年初，中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃發(fā)布以來(lái)，我國(guó)鐵路進(jìn)入快速發(fā)展期。5年，走完國(guó)際上40年高速鐵路發(fā)展歷程，從引進(jìn)時(shí)速200 km的高速列車技術(shù)到自主開(kāi)發(fā)時(shí)速380km的“和諧號(hào)”動(dòng)車組，從國(guó)內(nèi)運(yùn)營(yíng)到出口國(guó)外，中國(guó)迅疾跨入引領(lǐng)世界的“高鐵時(shí)代”（圖1）。

阿特拉斯.科普柯看到了中國(guó)“高鐵時(shí)代”，客戶對(duì)高品質(zhì)空氣壓縮機(jī)的需求，專門根據(jù)中國(guó)高速鐵路的特點(diǎn)開(kāi)發(fā)了軌道交通壓縮空氣系統(tǒng)，為各種軌道機(jī)車車輛提供高品質(zhì)的壓縮空氣，為鐵路工業(yè)量身打造產(chǎn)品和服務(wù)。氣動(dòng)系統(tǒng)包括中央制動(dòng)系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)、氣動(dòng)車門開(kāi)關(guān)系統(tǒng)、車輛氣動(dòng)懸掛以及很多輔助應(yīng)用，對(duì)于保障軌道交通車輛的平穩(wěn)和安全運(yùn)行至關(guān)重要。

阿特拉斯.科普柯中國(guó)銷售團(tuán)隊(duì)近年來(lái)一直在努力的和主機(jī)廠及相關(guān)的系統(tǒng)集成商尋求合作，讓中國(guó)的高鐵和動(dòng)車能用上世界一流的壓縮空氣系統(tǒng)。制動(dòng)系統(tǒng)是車輛安全運(yùn)行的關(guān)鍵部分，主機(jī)廠在選擇供應(yīng)商時(shí)也是非常慎重。經(jīng)過(guò)了近兩年的技術(shù)交流和論證，2010年阿特拉斯·科普柯終于和中國(guó)南車集團(tuán)達(dá)成了技術(shù)協(xié)議，在未來(lái)的3年內(nèi)將供應(yīng)496臺(tái)GAR14噴油螺桿壓縮機(jī)和相關(guān)的維護(hù)保養(yǎng)包給該公司約140列長(zhǎng)短編組動(dòng)車，作為整車制動(dòng)系統(tǒng)的主空壓機(jī)。

圖2  阿特拉斯.科普柯為中國(guó)高鐵市場(chǎng)打造了高品質(zhì)的GAR14壓縮機(jī)

中國(guó)南車集團(tuán)是我國(guó)最大的兩家機(jī)車制造企業(yè)之一，具備鐵路機(jī)車、客車、貨車、動(dòng)車組、城軌地鐵車輛及相關(guān)零部件自主開(kāi)發(fā)、規(guī)模制造和規(guī)范服務(wù)的完整體系。該公司擁有以2006年產(chǎn)量計(jì)中國(guó)最大的電力機(jī)車研發(fā)制造基地，全球技術(shù)領(lǐng)先的高速動(dòng)車組研發(fā)制造基地，行業(yè)領(lǐng)先的大功率內(nèi)燃機(jī)車及柴油機(jī)研發(fā)制造基地，是國(guó)內(nèi)高檔客車研制的領(lǐng)先企業(yè)，全球領(lǐng)先的鐵路貨車研發(fā)制造基地，三家城軌車輛國(guó)產(chǎn)化定點(diǎn)企業(yè)，以2007年新簽合同總額計(jì)，該公司是中國(guó)最大的城軌地鐵車輛制造商。

為中國(guó)南車CRH380A新一代高速動(dòng)車組裝配的主空壓機(jī)GAR14是阿特拉斯·科普柯針對(duì)鐵路工業(yè)應(yīng)用專門開(kāi)發(fā)的產(chǎn)品。盡管阿特拉斯·科普柯軌道交通中心研制的產(chǎn)品在世界很多國(guó)家的軌道交通車輛都有成功案例，但是中國(guó)鐵路系統(tǒng)情況很復(fù)雜，線路長(zhǎng)，氣候條件和自然環(huán)境差異大，對(duì)車輛里各種設(shè)備的要求極高。憑借世界領(lǐng)先的螺桿壓縮機(jī)專利技術(shù)，阿特拉斯.科普柯將GAR14打造成適用于中國(guó)高鐵市場(chǎng)的高品質(zhì)壓縮機(jī)。GAR14沿用了阿特拉斯·科普柯眾多優(yōu)質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)化零部件，并針對(duì)鐵路工業(yè)的嚴(yán)格要求進(jìn)行了必要的改進(jìn)，同時(shí)可以根據(jù)客戶的需求進(jìn)行定制設(shè)計(jì)，從而將標(biāo)準(zhǔn)化的高效率、低成本和定制化的靈活性融為一體，主要優(yōu)點(diǎn)有結(jié)構(gòu)緊湊，重量輕，在極端氣候條件下運(yùn)行依然可靠，噪聲低，維護(hù)保養(yǎng)簡(jiǎn)單方便，而且節(jié)能環(huán)保。

圖3  2010年，阿特拉斯.科普柯GAR14空壓機(jī)首次應(yīng)用于中國(guó)南車CRH380A新一代動(dòng)車

自2010年第一臺(tái)阿特拉斯.科普柯GAR14空壓機(jī)裝上CRH380A新一代動(dòng)車至今，已有310臺(tái)空壓機(jī)運(yùn)行在京滬、滬寧、武廣和滬杭等線路的高速動(dòng)車組上，對(duì)于動(dòng)車組的安全順利運(yùn)行起著至關(guān)重要的作用。客戶也給予阿特拉斯.科普柯品牌很高的評(píng)價(jià)：高速動(dòng)車組中的制動(dòng)系統(tǒng)非常關(guān)鍵，其中的主空壓機(jī)可以說(shuō)是關(guān)鍵中的關(guān)鍵，當(dāng)初選用阿特拉斯.科普柯就是看中其國(guó)際品牌，使用更安全可靠，并且在世界很多國(guó)家的鐵路市場(chǎng)都有成功案例。投入使用后效果令人滿意，希望在今后的項(xiàng)目能尋求更多合作。

除了高鐵行業(yè)，阿特拉斯.科普柯提供的軌道交通壓縮空氣系統(tǒng)還應(yīng)用于城市軌道交通和機(jī)車等領(lǐng)域，為城市交通和運(yùn)輸作出了貢獻(xiàn)。