在《按需選型有必要，卡口設備選型攻略》一文中，我們已經談過了卡口系統的特點、熱門技術以及其組網方式，那么接下來，就讓我們一起聊一聊卡口系統工程中的常見問題以及選型時的注意事項吧。

　　卡口系統工程常見問題

　　浙江宇視科技有限公司智能交通產品經理黃晶認為，在卡口系統工程中，經常遇見的問題是公安交警客戶選擇好點位以后，在實際施工的時候可能因為煤氣管道、電力線路，無法開挖施工;工程商應該做好卡口點位附近的前期勘察，確認可以施工。此外，他認為卡口點位取電距離過長，電壓偏低，或在工業區取電，高峰電壓低，低峰電壓高;以及在取電時盡量用更粗的電纜，減少電阻，應該配置穩壓器，對電壓進行一定范圍的穩壓都會對后續的使用產生隱患。科達曹磊則介紹，卡口系統工程中較為常見的問題有以下三點：第一，桿件的架設不規范，一定要依照廠商推薦或技術文檔制作和架設桿件，桿件橫臂長度，桿件位置等均由廠商多次測試計算得出，對于卡口系統實現最佳效果有著很重要的影響。第二，設備安裝，一定要保證工程質量，抓拍單元、補光設備等的安裝位置也非常重要。第三，設備的調試和固定，安裝指導文檔調試，調試完畢后設備固定，避免場景偏移。因而，卡口設備在設計過程中，就應該考慮到維護和使用壽命問題。選用優質元器件，保證長期穩定工作以及更多研究如何防塵、防水等防護措施就顯得尤為重要。

　　中興力維范海龍則為我們提供了正確安裝施工的方法，他認為，對于卡口系統而言，施工質量很重要，務必正確安裝施工，這與項目管理息息相關，一個好的項目實施團隊可以減少很多后續的維護問題。

　　·選點，宜選取前后50米道路為直線，沒有岔口，點位沒有廣告牌、路牌、樹枝遮擋;

　　·抓拍單元需安裝在車道中間，鏡頭調試后，應緊固調焦螺釘，避免時間長出現虛焦;

　　·線圈切割需要規范、繞線匝數要正確;否則車檢器感應不到電磁變化，就需要破路返工;

　　·接線做好標記;

　　·建立點位IP表，便于后續維護。

　　接下來，就以常用的線圈卡口及監控單車道和兩車道為例(一般200萬/300萬可監控單車道、兩車道，500萬/600萬監控3車道，單相機監控3車道項目運用比較少)，來介紹一下卡口系統的安裝方案。

　　單車道監控的系統安裝方案

　　閃光燈補光方案(側重效果)

　　立桿及設備安裝距離要求如圖2所示：

　　圖2系統安裝方案圖示

　　立桿及設備安裝距離說明：

　　·主機桿件距離抓拍線圈23米，可在20~23米之間位移，推薦23米;

　　·采用35mm高清定焦鏡頭;

　　·主機安裝桿的高度6米;

　　·主機安裝于監控場景正中央;

　　·頻閃燈安裝位置距離像機>2米以上;

　　·像機與閃光燈的間隔距離大于4米。

　　LED爆閃燈補光的系統安裝方案(側重規避光污染問題)

　　立桿及設備安裝距離要求如圖3所示：

　　圖3系統安裝方案圖示

　　立桿及設備安裝距離說明：

　　·主機桿件距離抓拍線圈23米，可在20~23米之間位移，推薦23米;

　　·采用35mm高清定焦鏡頭;

　　·主機安裝桿的高度6米;

　　·主機安裝于監控場景正中央;

　　·頻閃(爆閃)燈安裝位置距離像機>2米以上。