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      產品分類

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      類型分類:
      科普知識
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      光纖頭

      基于高功率光纖激光的復合焊

      發布日期:2022-04-17 點擊率:84

        2004年8月,SLV Meckl enburg- Vorpommern GmbH 生產了首臺10 kW光纖激光器,這標志著光纖激光器的效率已經實現了質的飛越。在隨后的十年里,人們針對激光在各種工業領域的應用進行了大量的研究。我們將通過幾個實例,分析10 kW光纖激光器現場試驗的結果和經驗,并以此作為激光器推廣應用的參考。

        1.高功率光纖激光器——效率的大跨步

        近年來,人們已經研制出了可用于高功率激光設備的5 kW Nd:YAG激光源,然而,由于電光轉換效率僅有6%,且機身龐大,所以無論是單純的泵浦光源,還是二極管泵浦Nd:YAG激光源,仍不能完勝固態激光源。隨著光纖激光器輸出功率的進一步提高,光纖激光器開始向著原來只能使用CO2激光源的應用領域推進。在過去的三年里,工業領域使用的多種激光源中,光纖激光器的重要性已經開始日益凸顯。

        2002年5月,IPG光子公司推出了首款輸出功率達到1 kW的光纖激光器。同年11月份,輸出功率已提升至4 kW。2003年3月,10 kW光纖激光器問世。至此,IPG已經先后推出24款帶有不同輸出功率的光纖激光器,用戶遍及美國、歐洲和亞洲。

        波長為1070 nm的摻鐿光纖激光器以其外形小巧,光電轉換效率超過25%,以及極佳的光束質量而備受矚目。其主要作用原理是在激光諧振腔內,通過多種光能反饋,生成、引導并操作激光光束。光纖激光器由摻入特定稀土離子(如鐿、鉺、釹、銩等)的玻璃光纖所形成的雙包層線圈構成。泵浦二極管通過多模纖維形成的雙包層線圈,將能量注入有源光纖。有源光纖內部直接生成激光諧振腔,能量得到增益后通過一根無源單模光纖輸出。將多個單模光纖同步輸出,我們就可以得到一臺功率翻倍的 kW級光纖激光器。由于使用的是光纖到光纖的整體設計,所以完全不需要調整或對齊反射鏡及其他光學元件(如圖1所示)。

        圖1:光纖激光器的原理(左圖),380 W模塊及一臺光纖激光器內部的模塊組合

        與其他具有類似輸出功率的激光系統相比,光纖激光器,再加上預計100000小時不間斷操作使用壽命的二極管的維護成本顯然更低。此外,由于光纖激光器的設計緊湊,操作簡便,可接入的光纖最長可達200 m,因此特別適用于那些需要高功率、靈活傳輸及高遷移性激光源的領域。

        2004年8月,全球首臺10 kW光纖激光器在德國羅斯托克市的SLV Mecklenburg-Vorpommern GmbH公司誕生(如圖2所示)。除了可以進行試驗室焊接、切割和表面拋光試驗外,客戶也可以自行對其進行研究和拓展。Precitec公司已經推出了一系列焊接和表面拋光用的光學頭及切割頭。如果是激光-電弧復合焊,還可以調整焊接頭,使其適合復合焊系統。除了上述靜態應用系統所使用的光學加工頭之外,Mobil Laser Tec公司還研制了一種新型激光頭,用于手動引導焊接及切割。

        圖2:SLV Mecklenburg-Vorpommern GmbH公司生產的10 kW光纖激光器

        2.移動激光發射基站

        自從第一臺10 kW乃至更高輸出功率的光纖激光機問世以來,SLV Meckl enburg-Western Pommerani ait就很清楚地意識到,這種激光源配合移動概念,必能發揮更大的作用,完全可以非常靈活地響應客戶對于現場應用的需求。在一個名為“DOCKLASER”的歐洲項目中,工作人員圍繞IPG YLR-10000光纖激光器設計并建造了一個移動激光發射基站(如圖3所示)。這個激光發射基站配備了冷卻設備,還預留了一些用于安放外圍設備的空間。這樣一個激光發射基站,只需要用普通平板貨車就能實現輕松運輸。而該項目之前使用的是來自Trumpf的4.5 kW Nd:YAG激光器HL2006,體積是目前的三倍之大,所以必須要用到拖車。

        圖3:配備10 kW光纖激光機及冷卻單元的移動激光發射基站

        2.1長距離直縫焊的牽引

        為了實現在垂直或水平方向利用激光-GMA復合焊工藝進行長距離直縫焊,焊接設備生產商奧地利Fronius公司設計并制造了一種牽引裝置。該裝置配有一臺激光-GMA復合焊光學頭,一個送絲單元,以及3個直縫焊激光傳感器MTH20,以便對焊縫形態進行追蹤。GMA焊接單元TPS9000最大輸出功率為900 A,占空比60%。牽引裝置與移動激光發射基站基站、焊接單元及傳感器控制單元之間可以借助獨立的控制系統進行通信。用戶通過示教器控制整個系統。該牽引裝置的實地試驗設在JLM Papenburg造船廠(如圖4所示)。

        圖4:位于Papenburg的Meyer造船廠的激光-GMA復合焊牽引系統

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