造一艘船是一項巨大的工程。機(jī)器人讓這一切變得更簡單。

　　在人類歷史上，造船被人們稱作是一項“藝術(shù)”，它主要取決于造船專家本身解決問題的能力和技巧。但過去幾年里發(fā)生了一些翻天覆地的變化，如今打造一艘小城般大小的船已經(jīng)變得與家人一同乘游輪出游一樣尋常。機(jī)器人施工技術(shù)在很大程度上對這一轉(zhuǎn)變中起到了關(guān)鍵作用。

　　在人類歷史上，造船被人們稱作是一項“藝術(shù)”，它主要取決于造船專家本身解決問題的能力和技巧。但過去幾年里發(fā)生了一些翻天覆地的變化，如今打造一艘小城般大小的船已經(jīng)變得與家人一同乘游輪出游一樣尋常。機(jī)器人施工技術(shù)在很大程度上對這一轉(zhuǎn)變中起到了關(guān)鍵作用。

　　25年多來，荷蘭機(jī)器人集成商KRANENDONK一直運(yùn)用ABB機(jī)器人改革造船技術(shù)，使之不斷改善。我們很榮幸能夠與它成為合作伙伴。

　　打造一艘船就像是拼一幅拼圖，但同時也像是打造一個城市街區(qū)。拼圖的所有碎片都在碼頭(船在起航前停靠的地方)上拼接。為了提高這一過程的效率，造船廠采用生產(chǎn)線制備各個零部件。

　　如果您曾經(jīng)拼過一張?zhí)貏e大的拼圖，您就能夠體會上述過程本身已經(jīng)是一項較為巨大的挑戰(zhàn)，但當(dāng)您考慮到造船這張“拼圖”每個碎片的形狀都不一樣并想象城市街區(qū)這樣一個規(guī)模時，您一定會感受到這一挑戰(zhàn)的難度和強(qiáng)度。

　　各種復(fù)雜的零部件使該過程的自動化生產(chǎn)變得非常困難，但運(yùn)用一點巧思即可輕松實現(xiàn)這一自動化過程。比如，機(jī)器人可以對每個組裝步驟進(jìn)行分析；智能傳感器和軟件還能使機(jī)器人“程序”在操作過程中自行調(diào)整。

　　為此，KRANENDONK開發(fā)了機(jī)器人焊接軟件包RinasWeld，以便控制ABB機(jī)器人并根據(jù)船的3D模型對機(jī)器人進(jìn)行操作指示。有了這款軟件，即使船舶的每一個零件的形狀和尺寸都不相同，也可以實現(xiàn)自動焊接。從某種意義上說，機(jī)器人利用人工智能使得本身很難實現(xiàn)自動化的過程成功實現(xiàn)了自動化。

　　該技術(shù)對全球各地的造船廠都有著巨大的變革意義。船廠焊接所需的占地面積減小，同時品質(zhì)穩(wěn)定可靠。高品質(zhì)焊接意味著船舶的性能和安全性得到提升，這對我們大家都有益。