今年“雙11”電商購物節已過，各大電商企業均戰績不俗：阿里巴巴“雙11”當日全網銷量突破1200億，京東商城交易量超去年同期六成，亞馬遜、洋碼頭等跨界電商亦參與其中……這場電商盛宴的背后是對物流的大考，過去的兩周，記者采訪發現，消費者抱怨物流慢、貨物丟失的情況比往年有明顯減少。而從電商巨頭發布的“雙11”總結內容可以看到，應用了大數據和智能化的物流新技術在當中起到了功不可沒的作用。而在明年“雙11”，機器人送貨的場景有望成為現實。

　　貨倉里搶戲提高分揀效率

　　公開數據顯示，“雙11”當日的快件數為6.57億件，加上早前預訂的各類訂單，數據公司預測整個“雙11”期間物流快件超過10億件。早在今年上半年，阿里巴巴、京東均表示會通過智能化應用解決物流配送難的問題。雖然大家在近期接收快遞時，看不到機器人敲門把快件送到手中，但面對“雙11”期間的十億包裹，機器人在提高效率方面起到了重要作用。

　　如在阿里巴巴的菜鳥貨倉里，AGV機器人、機械臂、蜘蛛手、自動打包機組裝成一套完整的“變形金剛”擺放在生產線上。菜鳥倉儲規劃專家永承向記者現場演示了機器人揀貨過程，AGV機器人自動識別揀貨區域，馱著揀貨車穿梭在貨架之間，揀選人員只需站在原地把貨放上機器人上方的揀貨車，后續傳送到自動化流水線上……而在流水線的兩邊，分布著播種機器人，通過真空吸盤取出周轉箱里的貨品，轉移到消費者的快遞箱內，快遞箱會自己跑到自動包裝區域，在這里貼上電子面單就可以出庫發貨了。

　　菜鳥倉儲方面的技術專家本華認為，自動化不是目標，而是手段，物流始終還是鼠標+水泥的行業。在算法方面，菜鳥在倉庫里通過搭建揀選的算法框架，可以依據貨物存放的位置和單量做路徑優化，倉內的揀選距離減少了10%以上，雙“11”期間則減少了15%以上。不過，本華也坦然表示，機器人的應用還面臨著算法規劃的問題，如果沒有很好的調度，撞車的情況也會發生，反而降低了揀選效率。

　　京東的智慧物流科技布局則強調“無人”的特點：擁有3D視覺系統、動態分揀、自動更換端拾器等功能的DELTA型分揀機器人，可以慣性導航、自動避障的智能搬運機器人AGV，運行速度高、定位準確、性能穩定、安全監測的SHUTTLE貨架穿梭車，高重復定位精度、載荷最高達165公斤、臂展接近3米的六軸機器人6-AXIS……京東構建了一套系統化的整體物流解決方案，支持分揀、搬運、拆碼垛等倉儲全流程的自主實現。

　　明年出戶外親自上門送件

　　為什么今年我們收快遞時還看不到機器人？除了技術剛剛出爐，還有一系列的外在因素需要處理：各小區物管方面的協調、機器人的安全維護、運輸過程中或許有不同的標識……業內人士及電商巨頭均表示，機器人送貨有望在明年投入實際應用。

　　京東X事業部總裁肖軍在受訪時向記者展示了一系列未來物流場景：一個自動駕駛集裝箱車隊行駛在高速公路上，途經城市居民區，停車之后一群小電瓶車從集裝箱中開下來，直接送貨上門，消費者只需掃碼，收貨；集裝箱車隊繼續行進，到達農村地區，一隊無人機自動起飛，各自到達客戶位置，自動懸停在一米高度，將貨物交給偏遠地區的消費者后迅速飛回集裝箱等待下次指令……

　　而阿里巴巴旗下菜鳥網絡研發的小G是一臺可以在陸地上行走的機器人，身高1米左右，大概一次能帶著10～20個包裹出門。網購者是小G的指揮者，你可以通過手機告訴它你所在的位置，小G便會自己規劃最優配送路徑，將物品送到指定位置，用戶可通過電子掃描簽收。