在這個信息化高度發展的時代，人工逐漸被智能取代，越來越多的智能技術出現在日新月異的日常生活中：智能遠程遙控、無人機技術、掃地機器人……

先進的技術改變著生活的方方面面，而氧傳感器就是安裝在汽車上的“智能先鋒”。它將燃燒后的氣體情況實時反饋給發動機控制單元的一個關鍵元件，而發動機電控噴射系統則依據氧傳感器提供的信號精確控制混合氣濃度。

如果氧傳感器無信號輸出或輸出信號不正常，會使發動機油耗和排氣污染增加，出現怠速不穩、缺火、喘抖等故障現象。

氧傳感器的常見故障有：

積炭：氧傳感器鉑片表面積炭后，不能產生正常的電壓信號。

無電壓信號：氧傳感器內部線路接觸不良或斷路而無信號電壓輸出；陶瓷元件破損而不能產生正常的電壓信號。

無法達到正常溫度：氧傳感器加熱器電阻絲燒斷或其電路斷路，使氧傳感器不能迅速達到正常工作溫度。

那么日常行車過程中應該注意哪些細節，才能延長氧傳感器的使用壽命呢？

每3萬公里檢查一次

每3萬公里檢查一次氧傳感器的工作狀態，如果出現老化或者失效，及時清洗或更換新的氧傳感器。因為三元催化裝置及發動機性能都會由于氧傳感器的工作失常而受到損傷，千萬不要因小失大。

不要讓氧傳感器與硬物碰撞

因為氧傳感器有陶瓷敏感元件，如果與硬物碰撞，劇烈的震動、沖擊可能損壞氧傳感器中的陶瓷元件或加熱元件。

避免拉扯傳感器導線

過度拉拽氧傳感器導線，可能導致氧傳感器的不可靠連接，從而影響氧傳感器的工作。

熄火后勿沖洗排氣管

發動機剛熄火時，一定不要立馬去沖洗排氣管。因為排氣管受到外部急劇冷卻時，會導致氧傳感器的陶瓷敏感元件炸裂，使氧傳感器損壞。

氧傳感器是保證發動機動力輸出、油耗以及尾氣排放的關鍵配件，為了提高燃油效率，減少尾氣排放，請對氧傳感器多一點關注。</sp