1．空調(diào)系統(tǒng)伺服電機(jī)電路圖識(shí)讀

空調(diào)系統(tǒng)伺服電機(jī)電路圖如圖1和2所示。四個(gè)伺服電機(jī)的工作原理相同，都是將風(fēng)門的伺服電機(jī)和用于檢測(cè)風(fēng)門伺服電機(jī)位置的電位計(jì)安裝在一起。這里就以V85和G114為例講解其工作原理，其他三個(gè)可參考。

圖1－空調(diào)系統(tǒng)伺服電機(jī)電路圖（一）

圖2－空調(diào)系統(tǒng)伺服電機(jī)電路圖（二）

V85腳部風(fēng)門和除霜風(fēng)門伺服電機(jī)與G114腳部風(fēng)門和除霜風(fēng)門伺服電機(jī)電位計(jì)集成在一起。端子T6o／1 由Climatronic全自動(dòng)空調(diào)控制線束連接點(diǎn)L46為電位計(jì)G114提供的5V電壓；端子T6o／3是電位計(jì)G114的接地端；電位計(jì)G114通過T6o／2端子輸出傳感器信號(hào)給J255Climatronic控制單元的T16e／4端子。伺服電機(jī)V85的控制是通過J255Climatronic控制單元的T16f／3 和T16f／4 進(jìn)行的，并通過G114檢測(cè)伺服電機(jī)風(fēng)門的位置。

2．溫度傳感器

空調(diào)系統(tǒng)溫度傳感器電路圖如圖3所示。G89新鮮空氣進(jìn)氣通道溫度傳感器、G261左側(cè)腳步空間出風(fēng)口溫度傳感器、G263蒸發(fā)器出風(fēng)口溫度傳感器工作原理和發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度傳感器相同，均為負(fù)溫度系數(shù)的熱敏電阻。

如圖3所示傳感器的端子2 為接地端子，傳感器端子1 為信號(hào)輸出端。

圖3－溫度傳感器電路圖識(shí)讀

3．新鮮空氣鼓風(fēng)機(jī)、車外溫度傳感器電路圖識(shí)讀

如圖4所示為新鮮空氣鼓風(fēng)機(jī)、車外溫度傳感器電路圖，車外溫度傳感器G17用于檢測(cè)室外溫度，一般位于保險(xiǎn)杠內(nèi)，它也是一個(gè)負(fù)溫度系數(shù)的熱敏電阻，溫度越高其電阻值越低，溫度越低其電阻值越高。其T2g／2與儀表控制單元J285的T32／9相連接，輸入信號(hào)給儀表電腦，其T2g／1為接地端。該傳感器信號(hào)給儀表電腦用于儀表電腦顯示屏顯示室外溫度值。同時(shí)該信號(hào)還通過CAN線給車身電腦，再給空調(diào)電腦J255，當(dāng)空調(diào)進(jìn)氣溫度傳感器損壞后可以用此傳感器信號(hào)代替。

圖4－新鮮空氣鼓風(fēng)機(jī)、車外溫度傳感器電路圖

地址碼27為來自卸荷繼電器的86端子的電源，為鼓風(fēng)機(jī)電機(jī)供電，也給J255的T16f／14 供電。鼓風(fēng)機(jī)控制單元J126為三腳T3p／1 接J255的T16f／16為控制線，T3p／1為接地，T3p／2與鼓風(fēng)機(jī)電機(jī)V2的T2bL／2 相連。K8鼓風(fēng)機(jī)指示開關(guān)受E9控制。

內(nèi)容來源：

《15天看懂汽車電路圖》化學(xué)工業(yè)出版社