<rt id="m4md3"></rt>
  • <bdo id="m4md3"><meter id="m4md3"></meter></bdo>
  • <label id="m4md3"></label>
      <center id="m4md3"><optgroup id="m4md3"></optgroup></center>
      產品分類

      當前位置: 首頁 > 工業電氣產品 > 端子與連接器 > 線路板連接器 > FFC連接器

      類型分類:
      科普知識
      數據分類:
      FFC連接器

      智能負載管理和負載電流感測

      發布日期:2022-04-17 點擊率:61

      【導讀】對大部分負載管理電路來說,MOSFET正在迅速取代繼電器成為首選的開關技術,電力電子系統的維護成本也隨之降低。本文講述了輸出電流的控制和感測基礎,并分析了一種智能負載管理產品。

       

      隨著微處理器對電力電子控制能力的增強,管理負載電流益發行之有效,而不再是不堪的惡夢。在本文中,我們從基本的輸出電流控制和感測開始,然后介紹一種智能負載管理產品。

       

      輸出電流控制技術隨半導體開關的進步而發展。對大多數負載管理電路來說,MOSFET晶體管正在迅速取代繼電器成為所選擇的開關技術。有兩種方法可將MOSFET晶體管插入到電路中:

       

      1.作為高側P溝道開關

      2.作為低側N溝道開關

       

      對兩種MOSFET晶體管類型做一個快速回顧,我們可以記起來,P溝道MOSFET是通過將柵極電壓拉到比源極電壓更低來進行柵控的;而N溝道MOSFET的柵極是由比源極更高的電壓來導通的。另外,其電流方向是相反的。這兩個因素決定了與饋入負載的電壓和電流相關的開關方向。

       

      智能負載管理和負載電流感測

      圖1:N溝道和P溝道MOSFET。

       

      圖2顯示了P溝道MOSFET作為負載開關時的優勢:P溝道控制電流流入地面,而N溝道控制電流流出地面(通常稱為“返回”)。

       

      智能負載管理和負載電流感測

      圖2:P溝道器件作為負載開關時具有優勢。

       

      在這兩種情況下,柵極電壓都必須超過器件的閾值電壓,才能將器件作為歐姆區(ohmic region)中的開關完全開啟。請注意,這里的討論集中在增強型P溝道和N溝道MOSFET。不同類型的JFET具有不同的柵控要求。

       

      智能負載管理和負載電流感測

      圖3:本文著眼于增強型MOSFET。

       

      從器件操作回到負載管理電路,圖4所示是將高壓側p-FET用作開關元件,它還用了一個安森美的N溝道efuse產品。

       

      智能負載管理和負載電流感測

      圖4:高壓側p-FET作為開關元件。

       

      圖5所示是低側(返回側)n-FET作為開關元件,使用了安森美的N溝道efuse產品。雖然N溝道MOSFET比P溝道MOSFET約小三分之一,因此成本也更低,但由于P溝道MOSFET能保持合適的接地參考(參考圖5中N溝道n-FET開關位置,對地參考“隔斷”),所以使用P溝道MOSFET進行負載管理更好。

       

      智能負載管理和負載電流感測

      圖5:低側(返回側)n-FET作為開關元件。

       

      efuse是一個重要的進步,因為它允許在極性反接、輸出短路或過電流情況下開啟電路。以類似的方式,也可以監測和控制流過開關的電流。事實上,如果柵控不正確,會發生開關振蕩。

       

      盡管半導體不會像繼電器那樣表現出開關反彈,但仍有可能出現不需要的振鈴。

       

      本文將著眼于高側電流感測。高側電流感測可以通過模擬電路進行控制,同時高側電流的數字控制也在向更高水平推進。這些開關內置了智能功能,包括可以反饋給微處理器的可編程電流水平和數字化電流水平讀數。這些信息被存儲在專門處理事件定時采樣的微處理器中,從而創建記錄水平歷史。然后使用軟件確定負載電流隨時間的變化。該信息與編程的閾值進行比較,并能提醒用戶發生的變化。

       

      在繼電器負載的情況下,利用這些信息可以對即將發生的組件故障發出告警。這種智能負載管理產品可以作為一個單獨實體運行,也可與智能電源一起使用。與智能電源一起使用時,可以采用RS-485通信進行可編程負載監控和實時更新。

       

      負載管理能力的增強正在改變電力行業。數字控制能力變得更精確、更可調,系統性能和可靠性也得到提高,因而能夠預測故障。這樣的話,便不必再僅僅為了更換一條熔斷的保險就下派技術人員到現場,從而降低了維護成本。

       

      本文轉載自電子技術設計。

       

       

      推薦閱讀:

       

      電動軌道牽引系統需要專門的電源管理

      如何建立從傳感到云的自主工業系統

      同時實現能量采集+傳感器數據傳遞的特殊方法

      電容器自診斷

      極簡電源設計,適應各種快充和適配器設備

      下一篇: PLC、DCS、FCS三大控

      上一篇: 瞬時測頻技術五十年發

      推薦產品

      更多
      主站蜘蛛池模板: 国产精品亚洲综合天堂夜夜| 亚洲色偷偷狠狠综合网| 热综合一本伊人久久精品| 六月婷婷缴清综合在线| 综合激情区视频一区视频二区 | 天天躁日日躁狠狠躁综合| 色综合久久综合网| 久久亚洲综合色一区二区三区 | 色欲久久久天天天综合网| 99久久婷婷国产综合精品| 国产成人综合亚洲亚洲国产第一页| 伊人久久大香线焦综合四虎| 国产日韩综合一区二区性色AV| 丁香婷婷色五月激情综合深爱| 亚洲AV日韩综合一区尤物| 91精品国产91久久综合| 亚洲欧洲国产综合AV无码久久| 熟女少妇色综合图区| 色综合久久久无码中文字幕| 99精品国产综合久久久久五月天| 亚洲精品国产第一综合99久久| 亚洲av综合av一区| 亚洲亚洲人成综合网络| 一本丁香综合久久久久不卡网站| 亚洲妓女综合网99| 色婷婷综合久久久久中文一区二区| 日韩综合在线视频| 色综合天天综合网国产成人| 亚洲七久久之综合七久久| 久久婷婷五月综合色丁香| 婷婷激情综合色五月久久| 色欲久久久久久综合网精品| 亚洲综合色7777情网站777| 色综合久久无码中文字幕| 久久99国产综合色| 亚洲伊人精品综合在合线| 精品综合久久久久久98| 一本色综合网久久| 色老头综合免费视频| 伊人久久大香线蕉综合爱婷婷| 图图资源网亚洲综合网站|