專(zhuān)業(yè)工程顧問(wèn)Drive System Design (DSD)通過(guò)新設(shè)備升級(jí)了測(cè)試能力，本次新設(shè)備包括一個(gè)3E的傳動(dòng)系統(tǒng)測(cè)試平臺(tái)。

可重新配置的3E平臺(tái)位于一個(gè)專(zhuān)用設(shè)施內(nèi)，為客戶提供310kW的定制測(cè)試能力，用于開(kāi)發(fā)在線變速器、后軸、前輪驅(qū)動(dòng)和后輪驅(qū)動(dòng)的轉(zhuǎn)軸總成。

 DSD首席工程師Rob Oliver說(shuō)：“DSD的測(cè)試設(shè)備的擴(kuò)展是我們不斷發(fā)展產(chǎn)品的下一步，我們現(xiàn)在有6個(gè)測(cè)試單元，可以容納一系列設(shè)備。我們也為3E提供了個(gè)性化的組件，并將其組裝在內(nèi)部，這為我們的客戶提供了最大的靈活性。

可在3E或2E配置下運(yùn)行的再生式測(cè)試平臺(tái)，使DSD能夠測(cè)試各種功率和扭矩水平的傳動(dòng)裝置。在3E配置中，測(cè)試平臺(tái)提供一個(gè)310kW的輸入和兩個(gè)126kW的輸出。這種設(shè)備的額定功率比常規(guī)設(shè)備高，適用于大多數(shù)乘用車(chē)和輕型商用車(chē)的生產(chǎn)。測(cè)試平臺(tái)的靈活性使測(cè)試能夠在兩個(gè)方向上運(yùn)行，以提供更廣泛的測(cè)試條件，包括模擬低負(fù)荷環(huán)境，以復(fù)制陡峭的下降或極端的引擎制動(dòng)。

2E的配置可以提供一個(gè)瞬時(shí)的190kW，或持續(xù)125kW的容量。它通常用于測(cè)試后輪驅(qū)動(dòng)的在線傳輸，也可以模擬減速和引擎制動(dòng)。

Oliver說(shuō)：“我們的測(cè)試設(shè)備的能力為客戶提供了一種成本效益和靈活的解決方案，并使我們能夠快速地進(jìn)行動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)測(cè)試和驗(yàn)證，我們現(xiàn)有的許多客戶已經(jīng)表達(dá)了對(duì)使用新設(shè)備的興趣。”

DSD的自旋鉆機(jī)的能力因最近從F1車(chē)隊(duì)購(gòu)買(mǎi)的兩架鉆機(jī)的而得到提高，該公司將重新指定高速設(shè)備，以支持對(duì)電動(dòng)汽車(chē)變速箱高速、低扭矩的阻力損失的測(cè)量。