今日導讀

通行智能化

閘機檢票方式，提高了出行效率

特控無風扇嵌入式工控機MEC-T6562主要應用于自動檢票閘機主控單元

行業概述和需求

當今，“智能化”已經成為社會的主流，給各個領域帶來便捷和高效，尤其是在高鐵領域。

高鐵的“智能化”為廣大旅客出行帶來了便捷和更加人性化的服務、更多的安全感。新時代我國鐵路在智能建造、智能裝備、智能運營等方面不斷取得新進展、新突破、新成就，中國中國的高鐵、地鐵與輕軌將逐步形成智能化設計的新格局。

近幾年，中國的高鐵、地鐵與輕軌的發展以前所未有的速度增加，很多二三四線場市都可以擁有便利、快捷、穩定的交通工具。國家提出的安全，方便，快捷，準時，環保的交通方式，將在高鐵和地鐵以及輕軌上進入一次全新的改革。實行閘機檢票方式，將成為城市交通綜合自動化系統不可缺少的重要組成部份，其中廣州特控無風扇嵌入式工控機MEC-T6562主要應用于自動檢票閘機主控單元。

系統需求

閘機是連接站廳與站臺的必經通道。乘車時，需用單程票、IC卡或手機支付碼在閘機的電子感應器上掃過，閘口會自動打開，進入閘口后乘客就可以下到乘車站臺上。出站時，使用單程票的乘客需要將單程票投入閘機，而持IC卡乘客則需將卡再次從電子感應器上掃過，使用手機支付碼可以在光學感應碼中掃二維碼，此時都會自動扣票收費，閘口會自動打開。

自動檢票閘機系統融計算機技術、信息技術、手機移動支付技術、電子技術、機械制造于一體，具有很強的人工智能化功能。它可以克服人工售檢票模式中固有的速度慢、財務漏洞多、出錯率高、勞動強度大等缺點，在防止假票，杜絕人情票，防止工作人員作弊，提高管理水平，減輕勞動強度，提高效率等方面具有無比的優越性。

解決方案

特控無風扇嵌入式工控機MEC-T6562可以滿足自動檢票系統對硬件選用的需求：

配置方面，采用Intel Haswell/Brodwell U系列高速芯片組，最高可支持8GB內存，板載1個標準SATA接口、1個m-SATA插槽，傳輸速率可達到3Gb/s，通過閘機主控單元MEC-T6562與上位中心管理機互聯，把相關數據信息傳送至中心機房，從而實現行業自動收費、自動結算、自動分帳的一整套解決方案。

整機具有豐富I/O接口，便于連接閘機系統中的多個設備，如：非接觸式讀卡器、報警裝置、地鐵閘機門、光電傳感器等，實現對數據的綜合統計，保證了數據的及時性。

MEC-T6562使用高可靠性的航空插，結構緊湊、布局合理，接口豐富，易整合、易維護，在配置靈活性、安全性、環境適應性、擴展和延伸性、客戶服務等方面都具有獨特的優勢，滿足自動檢票系統對工控機穩定性、可靠性、流暢度等方面的要求。

產品技術參數