摘要：這篇文章經過對直流電機作業特征及發熱要素的剖析，以實例核算標了解選用設定停機勵磁技能后下降電機發熱的效果，并論說了電機發熱、絕緣、運用壽數三者之間的聯絡。

一、導言

直流電動機具有作業平穩、簡略完畢較寬計劃的滑潤調速等利益，在電氣傳動中得到了廣泛的運用。可是，由于作業紛歧樣及出產技能的特異性，有些設備的暫時停機時刻可占到接輪作業時刻的13%，乃至更長。從技能方面思考，運用直流電機勵磁電路和電樞電路相對獨立的特征，選用設定停機勵磁技能下降電機發熱、推延絕緣老化，然后延伸其運用壽數是一種十分有用的辦法。咱們在幾年前對我廠焊管出產線直流電控體系進行了改造，選用西門子SIMOREGK 6RA24直流調速器使改造后的體系抵達了技能央求，取得了滿足的效果。分外是在改造中選用了參數設定停機勵磁技能，經過實習證實取得了極好的運用效果。

二、直流電動機的簡略作業原理

直流電動機和通常的溝通電動機一樣，都須具有磁極和通電導體這兩個底子條件。其紛歧樣是：直流電動機的主磁極是由鐵心和勵磁電路樹立起來的，通電導體則是電樞繞組。當勵磁電路接通電源后，樹立起固定不變的主磁極，通有電流的電樞繞組將在其間遭到電磁力的效果，然后對轉軸發作斷定方向的轉矩，使電機依照該方向接連旋轉，這便是直流電動機的簡略作業原理。

三、 直流電動機的發熱要素及其類型

不管是何種電動機，在其作業中由于內部存在能量改換，將不行防止地發作熱量，致使電動機溫升。依據直流電動安排造特征及作業原理剖析，其內部發熱首要來歷于以下三品種型的損耗：
（1）機械損耗 （2）鐵損 （3）銅損。
詳細剖析見表1。

表1 直流電機內部發熱剖析表
類型
發熱部位
發熱機理
景象

機械

損耗
軸承
抵觸
磨損

電刷與換向器間抵觸

旋轉有些與空氣抵觸
溫升

鐵損
電樞鐵心內
磁滯渦流
溫升

銅

損
電刷內
電阻熱

溫升

電刷和換向器觸摸處

電樞繞組內

勵磁繞組內

四、設定停機勵磁及發熱核算
停機勵磁即電機暫停時勵磁回路的電流值，這時電氣操控體系作業復位狀況（若體系停，則不用議論）。慣例的直流電動機操控體系中，暫停是經過操控電路將電樞電路堵截，而勵磁電路依然接通作業，其電流值為額定恒磁電流。盡人皆知，由電能改動為熱能時電流以平方倍添加，因而電機溫度累積增高。假定將勵磁電流在停機時削減，就會使電機發熱量大大下降。
在焊管出產線直流電控體系改造中，咱們設定了停機勵磁，使磁場電流主動削弱。驅動體系在泊車時，依照以下次第：
（1） 經過啟/停端子37輸入“泊車”指令。
（2） 體系抵達07.0或更高作業狀況。
（3） 經延時使磁場電流減小到參數設定的停機勵磁值，然后抵達在電機接連時減小溫升的意圖。
由表1可知：電機停轉時旋轉有些與電樞回路均不發作熱量，首要發熱有些是勵磁回路。筆者參加的焊管出產線直流電控體系改造中進行參數設守時，滿足以下央求：
（1） 泊車時主動減小勵磁電流，改進電機發熱心況。
（2） 確保體系在誤動作時不致發作失磁而致使失磁維護繼電器動作。
咱們在實習調試時將停機勵磁電流設定為額定勵磁電流的30%，其熱量核算如下：
熱量核算公式：

Q = 0.24 I2 R T

式中：Q —— 熱量（卡） I —— 電流（安培）
R —— 電阻（歐姆） T —— 時刻（秒）

額定勵磁電流時，勵磁繞組的發熱量 Q = 0.24 Ie2 R T
30%額定勵磁電流時，勵磁繞組的發熱量

Q’= 0.24（0.3Ie）2 RT

下降發熱量的百分率為：

Q — Q’