氧傳感器故障：東風悅達起亞福瑞迪氧傳感器故障 第1張" title="起亞氧傳感器故障：東風悅達起亞福瑞迪氧傳感器故障 第1張-傳感器知識網"/>

起亞氧傳感器故障：東風悅達起亞福瑞迪氧傳感器故障

投訴內容

本人2012年7月買的福瑞迪2012款手動標配汽車。開了三個月后油耗大增。4s店檢查沒有問題，給我油品差的說法，建議加97號汽油。本人從那以后一直加97號油。但是油耗還是很高！夏東季百公里14個油，春秋季11個油！跟坦克油耗差不多。前后一年的時間去商丘佳瑞4s店保養。每次檢查都是正常！后來實在受不了油耗打算換車之際，在修車店檢查出氧傳感器壞了。油耗高了一年多終于查出問題所在，與4s店協商說氧傳感器在保一年。這時已經過了在保，必須自費！扯淡，檢查了那么多次次都沒出問題，一出問題就過保了！這涉嫌欺詐消費者！

起亞氧傳感器故障：起亞K2 8700KM發動機故障燈亮了 去4S店檢測說是氧傳感器壞了 5月

氧傳感器這貨的故障,多出現在混加不同標號、不同地區類型的汽油(乙醇汽油等)、或添加燃油寶等情況下,導致引擎燃燒不完全,使氧傳感器探頭積碳或被硫化物損壞。
你是否經常到民營加油站加油,或沒有固定加93或97的標號,或加了燃油寶(油精)之類的,還有油箱內生銹、有沉淀什么的。建議先檢查及清洗油路、更換油泵。
或者上次更換沒有找對故障的那個氧傳感器,一般現在的車子都有前后兩個氧傳感器,分別在三元催化器前部和后部,要及時找出故障的那個予以更換(甚至上次就是兩個都損壞,但只更換了一個)。

起亞氧傳感器故障：起亞k3氧傳感器壞了故障是怎么回事

　　【太平洋汽車網】進氣壓力信號異常，ECU無法接收到正確的進氣量信息，導致噴油量也隨之異常，則燃燒不充分，發動機沒勁，在加油過程中冒黑煙。線束連接出現問題和傳感器失效都會導致該故障。解決措施是檢查進氣壓力溫度傳感器。
　　水溫傳感器損壞現象： 1ON檔，發動機故障燈常亮；2ON檔水溫始終顯示最大值120°C；3發動機限扭、沒勁；4故障碼：P003D（水溫傳感器電壓低于下限值）原因分析：水溫傳感器失效，ECU檢測到水溫傳感器輸出信號不可信時使用替代值，ECU出于保護發動機的目的，限制發動機的扭矩。解決措施：檢查水溫傳感器。
　　機油壓力傳感器損壞現象： 1啟動后，機油壓力指示燈常亮；2發動機故障燈常亮；3怠速，機油壓力值顯示為0.99；4故障碼：P01CA（機油壓力傳感器電壓高于上限）原因分析：機油壓力傳感器探頭嚴重損壞，ECU檢測到機油壓力傳感器無連接，儀表顯示值為ECU內部替代值。解決措施：檢查機油壓力傳感器。
　　OBD插座端子接觸不良現象： 1ON檔，診斷儀供電正常，但無法進入ECU讀取相關信息；2無故障碼。原因分析：OBD插座端子退出，導致接觸不良，診斷儀與ECU不能通訊。解決措施：檢查OBD插座端子。
　　氮氧傳感器電線束短路現象： 1啟動后，OBD故障燈常亮；2發動機限扭、沒勁；3故障碼：P0050（下游氮氧傳感器CAN信號接收超時）、P018C（下游氮氧傳感器準備超時）。原因分析：氮氧傳感器線束被磨破，短路接地，氮氧傳感器無法正常工作，導致排放超標，發動機限扭，系統報警。解決措施：檢查氮氧傳感器電線束。
　　后處理加熱繼電器盒損壞現象： 1啟動后，OBD故障燈亮；2故障碼：P028F（尿素壓力管路加熱繼電器控制端開路故障）。原因分析：線束斷路故障。解決措施：檢查修復加熱繼電器盒線束。
　　尿素供給單元驅動電路開路故障現象： 1啟動后，OBD故障燈常亮；2發動機限扭、沒勁；3故障碼：P3006（尿素供給單元驅動電路開路故障）4不消耗尿素原因分析：尿素泵控制線斷路，具體表現為，尿素泵電氣插接件第10引腳虛接，尿素泵不工作，系統不能正常噴射尿素，導致排放超標，發動機限扭，同時系統報警。 解決措施：檢查尿素泵線束端插接件。
（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）

起亞氧傳感器故障：起亞智跑發動機故障燈常亮檢修

故障診斷：接車后，技師與車主一起試車，未發現發動機加速無力和怠速熄火的現象，但儀表臺上的發動機故障燈常亮。連上專用診斷儀，在發動機控制模塊中發現存有三個故障碼：P0130一氧傳感器電路（1排／傳感器1）；P0132一氧傳感器電路高壓（1排／傳感器1）; P0135一氧傳感器加熱電路（1排／傳感器1）。通過故障碼含義可知，該車所存故障碼都與前氧傳感器有關（圖1）。由于前氧傳感器信號會直接影響發動機的燃油修正，看來很容易就能找到該車故障原因。