新?？怂?氧傳感器：【圖】12款新福克斯4個氧傳感器位置分布圖.獻給各位

曾經(jīng)我的小白福也深受氧傳感器的折磨.我自己?看見那亮閃閃的故障燈就覺得心里?爽《本人有輕微強迫癥》.?搞掉它心里好?爽啊好?爽.為此還買?個藍牙版OBD檢測儀.經(jīng)過?次的拆裝.拆裝.拆裝.總算搞清楚?.還網(wǎng)?買?兩個前氧傳感器.在此鄙視?下萬惡的淘寶奸商.維修前愛車狀態(tài)：故障燈常亮.怠速狀態(tài)下發(fā)動機間歇性抖動.?抖起來.抖得我懷疑人生...故障碼P0050.?前氧傳感器問題.故障碼P2A00.?前氧傳感器問題.有時還報發(fā)動機?缸或?缸失火.坑人?吐骨頭的4S店說我兩個兩個前氧傳感器全部爆掉?.維修費報價1500軟妹幣.好筆錢啊.想坑我..沒門....?次無意中逛論壇某?神說抖動可能和火花塞有關(guān)系.那我就換?它唄.某東網(wǎng)購4G個NGK的火花塞.換?.順便把油箱里的小濾網(wǎng)取?.扔掉.狗日的坑人玩意兒.共花費410軟妹幣：火花塞270+換火花塞40+拆油箱取濾網(wǎng)100.本人有信得過的汽修廠.首保以后?直?網(wǎng)購機油.濾芯然后跑他家換的.小白馬名稱12款1.6新?？怂故孢m版.俗稱乞丐福或者丐中丐.但?確實給我給我?guī)?福氣和方便..?好.跑題?............言歸正傳換?火花塞消除故障碼?切的?切問題都好像沒出現(xiàn)過.早?啟動都感覺?那么的有力.連續(xù)跑?差300?公里.故障燈也?亮?.抖動也消失?.爽.爽.爽.又可以盡情的踩?溝油.....錯?....板油.強有力的推背感又回歸?.看到這里的你可能笑?.1.6哪里來的推背感.但?我愿意這么說也愿意這么寫.為什么?.因為我高興.你能拿我怎么樣.這問題折磨?我?年.終于好?.能?高興？下面的照片純手工畫的.希望對看文章的你有幫助.字寫得有點差.請見諒.技術(shù)?神趕緊來拍磚頭吧

新?？怂?氧傳感器：【?？怂寡鮽鞲衅鳌扛？怂寡鮽鞲衅靼惭b、故障排除方法

福特新?？怂硅€匙丟了怎么辦，新?？怂古滂€匙多少錢
福特新?？怂硅€匙丟了怎么辦？

汽車鑰匙就好比家門鑰匙一樣重要，沒有汽車鑰匙，汽車是無法打開并啟動的，同樣，如果汽車鑰匙丟失，無異于是將車輛置于了危險之中，車主隨時都有可能受到財產(chǎn)損失。那么，汽車鑰匙丟了應(yīng)該怎么辦呢？

汽車鑰匙丟了之后，最好的辦法就是更換全車鎖，包括車門鎖、后備箱鎖等，這無疑是最有效最安全最沒有后顧之憂的辦法了，但花費也相對較大。

更換全車鎖，可以說將車輛被盜風(fēng)險降低為零，難道除了更換全車鎖之外，就沒有什么其他辦法了么？有。但卻要面對一定的風(fēng)險。下面就說一些不同防盜系統(tǒng)不同措施下有可能面臨的風(fēng)險，車主可視情況自行考量。

機械式防盜系統(tǒng)

機械式防盜是最原始的一種防盜，現(xiàn)在一些低端車還往往配備此類系統(tǒng)。機械式防盜唯一的防盜屏障就是車鎖，類似于家門鑰匙，只要鑰匙能打開車門，就能啟動發(fā)動機。

鑰匙丟失之后，只要能找到備用鑰匙，就可以重新匹配一把。買鑰匙胚，開槽，路邊配鑰匙的小攤位就可以把這件事情給辦了。雖然新開槽的鑰匙能使用，但之前丟失的鑰匙同樣可以打開車門，啟動發(fā)動機，安全隱患較大。

如果兩把鑰匙全部丟失（再沒有備用鑰匙），那就只能更換全車鎖了。

電子式防盜系統(tǒng)

電子式防盜系統(tǒng)是在機械式基礎(chǔ)上添加了一個遙控器，遙控器開鎖，機械鑰匙啟動發(fā)動機。不按遙控器貿(mào)然開車門，汽車會有警報提示。這類防盜系統(tǒng)有的是原廠配置，有的是后加裝的，如下圖這種便是后加裝的。

鑰匙丟失之后，方法與機械式類似，找到備用鑰匙，買鑰匙胚，開槽，買遙控器，重新匹配。值得注意的是，遙控器在匹配的時候，兩把遙控器必須都在，必須同時進行匹配，不然如果僅僅匹配一個遙控器，另外一個遙控器也就不管用了。同樣的，匹配之后，丟失的遙控器是打不開車門的，但丟失的鑰匙卻可以強制打開車門并且啟動發(fā)動機。也是存在安全隱患的。

如果兩把鑰匙全部丟失（再沒有備用鑰匙），那就只能更換全車鎖了。

芯片式防盜系統(tǒng)

芯片式防盜系統(tǒng)不僅有機械防盜、電子防盜，還多了一個發(fā)動機防盜。這種防盜系統(tǒng)是在鑰匙內(nèi)部增加了一個芯片，在點火開關(guān)內(nèi)增加了一個信號接收器，二者信號匹配，發(fā)動機方可啟動，反之，發(fā)動機不但啟動不了，發(fā)動機還會自己鎖死。目前市面上好多車都是芯片式防盜系統(tǒng)。

鑰匙丟失之后，方法類似，找到備用鑰匙，買鑰匙胚，開槽，買遙控器，重新匹配。只不過這里的匹配不僅僅是遙控器匹配，還有鑰匙芯片的重新編碼。匹配的時候仍然需要兩把鑰匙同時進行。匹配完之后，丟失的鑰匙雖然仍可以強制打開車門，但發(fā)動機是啟動不了的。

如果兩把鑰匙全部丟失（再沒有備用鑰匙），那就只能更換全車鎖了。不過也有部分高端車可以通過汽車VIN碼調(diào)取車鑰匙信息，這種還有重新匹配的可能。但即便是匹配了，為了安全考慮還是建議更換全車鎖。

在解決之前，先要判斷丟失的鑰匙是被盜還是真的丟失了。如果是被盜的，強烈建議更換全車鎖，包括車門鎖、后備箱鎖、發(fā)動機鎖等，換全車鎖可說是徹底杜絕了安全風(fēng)險。如果不確定或者確定丟失，可視情況而定，當(dāng)然最好的還是更換全車鎖，只不過費用有點高，對于沒有發(fā)動機防盜的汽車可以加裝一個方向盤鎖，最起碼真出意外了汽車是偷不走的。
福特新?？怂惯b控鑰匙匹配，新?？怂硅€匙匹配方法
福特新?？怂惯b控鑰匙匹配方法

1、關(guān)閉并鎖上所有車門。注意：要按中控開關(guān)鎖上車門。

2、在10秒內(nèi)插入并拔出點火鑰匙6次以上（不要打開點火）， 第6次保持在點火開關(guān)里，此時危險警告燈會閃爍2次。

3、將點火開關(guān)轉(zhuǎn)到ON位置。按下遙控器的任意按鈕，

4．此時危險警告燈會閃爍2次，表明遙控器設(shè)定成功。

5、如果要設(shè)定其他遙控器，按側(cè)車門中控鎖開關(guān)，開/關(guān)各一次，然后按下一個遙控器的任意按鍵，此時危險警告燈會閃爍2次，表明設(shè)定成功。

6、重復(fù)步驟5，最多可設(shè)定4個遙控器。

7、打開駕駛側(cè)車門，結(jié)束編程。、
福特新?？怂硅€匙電池型號，新福克斯鑰匙電池更換
福特新?？怂垢鼡Q遙控器電池

遙控器使用一個硬幣形狀的3V鋰電池CR2032或其他類似電池。

1. 在圖示位置插入合適工具，如一字螺絲刀，并輕輕地推動卡扣。

2. 按下卡扣以松開電池蓋。

3. 小心拆下電池蓋。

注意：切勿用螺絲刀接觸電池表面或遙控器內(nèi)的印刷電路板。

4. 將遙控器翻轉(zhuǎn)以拆下電池。

5. 安裝新電池使電池正極(+)朝上。

6. 重新安裝電池蓋。

注意：請勿拭去電池兩極或電路板背面的油脂。更換遙控器電池后無需重新編程遙控器，可以直接正常使用。

尋車功能。在3s內(nèi)連續(xù)兩次按下鎖定按鈕。轉(zhuǎn)向燈閃爍。以下情況轉(zhuǎn)向指示燈將不會閃爍：

·鎖定功能失效

·有任一車門或后備箱門打開

·配備防盜報警的發(fā)動機艙蓋打開
福特新福克斯鑰匙怎么拆，新?？怂硅€匙怎么更換
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遙控器使用一個硬幣形狀的3V鋰電池CR2032或其他類似電池。

1. 在圖示位置插入合適工具，如一字螺絲刀，并輕輕地推動卡扣。

2. 按下卡扣以松開電池蓋。

3. 小心拆下電池蓋。

注意：切勿用螺絲刀接觸電池表面或遙控器內(nèi)的印刷電路板。

4. 將遙控器翻轉(zhuǎn)以拆下電池。

5. 安裝新電池使電池正極(+)朝上。

6. 重新安裝電池蓋。

注意：請勿拭去電池兩極或電路板背面的油脂。更換遙控器電池后無需重新編程遙控器，可以直接正常使用。

尋車功能。在3s內(nèi)連續(xù)兩次按下鎖定按鈕。轉(zhuǎn)向燈閃爍。以下情況轉(zhuǎn)向指示燈將不會閃爍：

·鎖定功能失效

·有任一車門或后備箱門打開

·配備防盜報警的發(fā)動機艙蓋打開
福特福克斯空調(diào)按鍵圖解，福克斯空調(diào)開關(guān)按鈕圖解
福特福克斯空調(diào)按鍵圖解

A 風(fēng)扇轉(zhuǎn)速控件：調(diào)低或調(diào)高車內(nèi)空氣流通量。

B A/C：按下按鈕以打開或關(guān)閉空調(diào)?？梢酝ㄟ^空調(diào)系統(tǒng)給車內(nèi)制冷。在熱天為了縮短到達舒適溫度的時間，您可以一直開啟車窗直至您感覺到冷風(fēng)從出風(fēng)口吹出。

C 氣流分配控制：按下這些按鍵可以轉(zhuǎn)換擋風(fēng)玻璃、儀表板和腳部區(qū)域通風(fēng)口的氣流開啟與關(guān)閉。您可通過這些通風(fēng)口的任意組合分配氣流。

D 后擋風(fēng)玻璃加熱：按下按鈕開啟或關(guān)閉后擋風(fēng)玻璃加熱。

E 車內(nèi)空氣循環(huán)：按下按鈕在空氣外循環(huán)或內(nèi)循環(huán)之間切換?？諝庠诔丝团搩?nèi)循環(huán)，可減少車內(nèi)冷卻所需的時間和車外進入車內(nèi)的異味。

F 溫度控制：控制車內(nèi)循環(huán)空氣的溫度。

G MAX 除霜：旋轉(zhuǎn)溫度控制旋鈕以打開除霜，此時空氣流經(jīng)擋風(fēng)玻璃通風(fēng)孔。您也可以使用該設(shè)定進行除霜或清除擋風(fēng)玻璃上的薄冰。

H MAX A/C：將溫度控制刻度盤旋轉(zhuǎn)到全冷位置處?？諝鈨?nèi)循環(huán)流經(jīng)儀表板通風(fēng)孔，空調(diào)自動開啟。

I 電源：按下按鈕打開或關(guān)閉系統(tǒng)。

A AUTO：按下按鈕選擇自動模式。調(diào)節(jié)到您所需的溫度。系統(tǒng)自動調(diào)整風(fēng)速、空氣分布、A/C操作和車內(nèi)/車外空氣循環(huán)，以加熱或冷卻車輛，從而維持選擇的溫度。您也可以通過按住按鈕2s以上關(guān)閉雙區(qū)模式。

B 風(fēng)扇轉(zhuǎn)速控件：調(diào)低或調(diào)高車內(nèi)空氣流通量。

C 氣流分配控制：按下這些按鍵可以轉(zhuǎn)換擋風(fēng)玻璃、儀表板和腳部區(qū)域通風(fēng)口的氣流開啟與關(guān)閉。您可通過這些通風(fēng)口的任意組合分配氣流。

D 空調(diào)控制顯示屏：該顯示屏顯示所設(shè)置的溫度和風(fēng)扇轉(zhuǎn)速。

E 后擋風(fēng)玻璃加熱：按下按鈕開啟或關(guān)閉后擋風(fēng)玻璃加熱。

F A/C：按下按鈕以打開或關(guān)閉空調(diào)?？梢酝ㄟ^空調(diào)系統(tǒng)給車內(nèi)制冷。在熱天為了縮短到達舒適溫度的時間，您可以一直開啟車窗直至您感覺到冷風(fēng)從出風(fēng)口吹出。

G 車內(nèi)空氣循環(huán)：按下按鈕在空氣外循環(huán)或內(nèi)循環(huán)之間切換。選擇內(nèi)循環(huán)模式可減少車內(nèi)冷卻所需的時間以及車外進入車內(nèi)的異味。H MAX A/C：按下按鈕開啟全冷模式。循環(huán)空氣從儀表板通風(fēng)口中流出，空調(diào)自動開啟，風(fēng)扇自動調(diào)整為最高轉(zhuǎn)速。

I MAX 除霜：按下按鈕，開啟MAX除霜?？諝饬鹘?jīng)擋風(fēng)玻璃出風(fēng)口，空調(diào)自動開啟，風(fēng)扇自動調(diào)整為最高轉(zhuǎn)速。您也可以使用該設(shè)定進行除霜或清除擋風(fēng)玻璃上的薄冰。選擇MAX除霜模式后，后擋風(fēng)玻璃加熱將自動開啟。

J 電源：按下按鈕打開或關(guān)閉系統(tǒng)。

新?？怂?氧傳感器：找論壇全部車系全部地區(qū)全部主題摩托車論壇

?架子維修過程?照片沒拍，讓師傅用扎帶把線束都綁起來，?離三元，這樣就?會再復(fù)發(fā)了。初步判斷是之前更換變速箱電腦?時候4S店施工?小心碰到線束，搭在排氣管?了，然后?期接觸?溫導(dǎo)致燙破線。換完后消除故障碼，再觀察一段時間看是?是還報故障（應(yīng)該?會再有故障碼了，畢竟損壞?部件那么明顯）?；丶?路?感覺?小福開起來變得輕快了，提速比以前快一些。小福買回來一年多，每天勤勤懇懇載我通勤，班全程60KM，現(xiàn)在總里程都有8.8萬KM了。全合成伺候，1萬5一保養(yǎng)。除了一開始練手時有碰擦要進維修廠，其余時間都?省心，變速箱大堵車時有點脾氣，得手動駕馭它。壞過兩次后剎車燈泡，自己買配件換?。

新?？怂?氧傳感器：?？怂寡鮽鞲衅鲹p壞怎么處理

1、將發(fā)動機熱車至正常工作溫度(或起動后以2500r/min的轉(zhuǎn)速運轉(zhuǎn)2min)；
2、將萬用表電壓檔的負表筆接故障檢測插座內(nèi)的E1或蓄電池負極，正表筆接故障檢測插座內(nèi)的OX1或OX2插孔，或接氧傳感器線束插頭上的號|出線；
3、讓發(fā)動機以2500r/min左右的轉(zhuǎn)速保持運轉(zhuǎn)，同時檢查電壓表指針能否在0-1V之間來回擺動，記下10s內(nèi)電壓表指針擺動的次數(shù)。在正常情況下，隨著反饋控制的進行，氧傳感器的反饋電壓將在0.45V上下不斷變化。
如果少于8次，則說明氧傳感器或反饋控制系統(tǒng)工作不正常，其原因可能是氧傳感器表面有積碳，使靈敏度降低所致。
對此，應(yīng)讓發(fā)動機以2500r/min的轉(zhuǎn)速運轉(zhuǎn)約2min，以清除氧傳感器表面的積碳，然后再檢查反饋電壓。如果在清除積碳可后電壓表指針變化依舊緩慢，則說明氧傳感器損壞，或電腦反饋控制電路有故障。
擴展資料
氧傳感器的工作原理與電池相似，傳感器中的氧化鋯元素起類似電解液的作用。其基本工作原理是：在一定條件下（高溫和鉑催化），利用氧化皓內(nèi)外兩側(cè)的氧濃度差，產(chǎn)生電位差，且濃度差越大，電位差越大。
大氣中氧的含量21%，濃混合燃燒后的廢氣實際上不含氧，稀混合氣燃燒后生成的廢氣或因缺火產(chǎn)生的廢氣中含有較多的氧，但仍比大氣中的氧少的多。
在高溫及鉑的催化下，將附著在氧傳感器上的氧氣消耗殆盡，于是就產(chǎn)生電壓差，濃混合氣輸出電壓接近1V，稀混合氣接近0V。
根據(jù)氧傳感器的電壓信號，控制空燃比從而調(diào)整噴油脈寬，因此氧傳感器的電子控制燃油計量的關(guān)鍵傳感器。氧傳感器只有在高溫時起特征才能充分體現(xiàn)，才能輸出電壓，約在800℃時，對混合氣的變化反應(yīng)最快。
參考資料來源：百度百科-汽車氧傳感器
參考資料來源：知網(wǎng)-長安福特福克斯氧傳感器中毒

氧傳感器損壞會導(dǎo)致噴油量不準,對三元催化器損害大,使其壽命降低而且動力方面也有影響。
氧傳感故障檢查
1.凡裝有用三元催化轉(zhuǎn)換器降低排放污染的發(fā)動機，氧傳感器是必不可少的。為了使三元催化轉(zhuǎn)換器的發(fā)動機達到最佳的排放凈化效果，必須把可燃混合氣的空燃比保持在理論空燃比附近很窄的范圍內(nèi)，空燃比一旦偏離這個值，三元催化劑對一氧化碳、碳氫化合物和氧化氮的凈化能力將急劇下降。氧傳感器就是用來監(jiān)測實際空燃比與理論空燃比相比較是濃還是稀的一個重要裝置。
2.氧傳感器一般安裝在排氣歧管或者前排氣管內(nèi)，通過導(dǎo)線連接器與電子控制器(ECU)相連接。目前，氧傳感器有兩種不同的結(jié)構(gòu)形式：一種是以氧化鋯為測試敏感元件的氧化鋯式傳感器，另一種是利用二氧化鈦為敏感材料的氧化鈦式傳感器。
　　這些敏感材料在高溫時與廢氣中的氧發(fā)生反應(yīng)，輸出微弱的電壓信號。隨著廢氣中含氧量的不同，產(chǎn)生和輸出的電壓值不同，從而對廢氣中氧的含量進行監(jiān)測。例如，對氧化鋯式傳感器而言，傳感器內(nèi)側(cè)通大氣，外側(cè)暴露在排氣管中，高溫時(400℃以上)，若氧化鋯內(nèi)表面處氣體中所含氧的濃度，與外表面處氣體所含氧的濃度有很大差別，氧化鋯元件內(nèi)、外側(cè)兩極間就產(chǎn)生一個電壓。當(dāng)混合氣濃度較稀時，排氣中氧的含量較高，傳感器元件內(nèi)、外側(cè)濃度差別很小，氧化鋯傳感器產(chǎn)生的電壓低(接近0伏);反之，混合氣過濃，在排氣中幾乎沒有氧，傳感器內(nèi)、外兩側(cè)氧的濃度相差很大，氧化鋯元件就產(chǎn)生高電壓(約1.0伏)。這樣，通過監(jiān)測廢氣中氧的含量，進而監(jiān)測到可燃混合氣中空氣與汽油濃度的比例變化。
3.氧傳感器是在高溫環(huán)境下工作的，汽車行駛十萬公里就應(yīng)該更換之。氧傳感器的主要損壞形式有兩種，一種是被碳粒堵塞，電子控制器(ECU)會發(fā)出減少噴油量的指令，使混合氣過稀;第二種是塵土和機油堵塞氧傳感器與大氣的通孔，電子控制器又會指示噴油器多噴油，引起混合氣過濃。如果使用了含鉛汽油或者發(fā)動機在維修時使用了不合要求的硅密封膠，還會造成氧傳感器早期損壞。
　　氧傳感器性能的檢查分為三種情況，一是檢測傳感器電阻;二是測量氧傳感器電壓輸出信號的變化;三是觀察氧傳感器外觀的顏色。
　　檢查氧傳感器電阻。當(dāng)發(fā)動機溫度達到正常后，拔下氧傳感器的導(dǎo)線連接器，用電阻表檢測壓力傳感器的端子之間的電阻值，電阻值應(yīng)符合具體車型標準值的要求(一般為4-40Ω)，如電阻值不符合要求，則應(yīng)更換氧傳感器。
4.氧傳感器電壓輸出信號的檢測，是在裝好氧傳感器的導(dǎo)線連接器后，從信號端子引出一根導(dǎo)線，啟動發(fā)動機，使發(fā)動機達到正常工作溫度，并維持發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)。此時，用電壓表檢測氧傳感器信號端子的輸出電壓。當(dāng)拔掉某個氣缸的高壓分火線(斷火)，排氣中的含氧量將下降，如果電壓表指示的電壓有所升高，說明傳感器性能良好(氧傳感器輸出電壓一般在0.2-0.9V之間，其變化范圍在0.5V左右)。測試時應(yīng)注意：不能短路傳感器接柱;正、負接頭不能弄錯，電壓表負極表筆接蓄電池負極，正極表筆接傳感器信號線。
5.在對氧傳感器進行檢查時，有時通過觀察氧傳感器頂尖的顏色也可知道故障原因。氧傳感器頂尖的正常顏色為淡灰色。一旦發(fā)現(xiàn)氧傳感器頂尖的顏色發(fā)生變化時，就預(yù)示著氧傳感器存在著故障或者故障隱患。黑色頂尖的氧傳感器是由碳污染造成的，拆下后，應(yīng)清除其上的積碳沉積。當(dāng)發(fā)現(xiàn)氧傳感器頂尖為紅棕色，則說明氧傳感器受鉛污染，這是由于汽車使用了含鉛汽油所致。有研究資料表明，汽車在使用含鉛汽油500公里左右，氧傳感器的整個性能將基本喪失，從而使三元催化轉(zhuǎn)換器中毒，使其凈化效率大大降低，甚至不起凈化作用。如果發(fā)現(xiàn)氧傳感器具有白色的頂尖，這說明是硅污染造成的，這是由于發(fā)動機在維修時，使用了不符合要求的硅密封膠，此時必須更換氧傳感器。任何含有醋酸(起硫化作用)的硅密封膠都會損害氧傳模器。硅膠也叫室溫硫化(RTV)膠。含醋酸的硅膠，如果用于發(fā)動機上潤滑油流動的部位，醋酸會蒸發(fā)進入曲軸箱或者氣門區(qū)，然后經(jīng)過廢氣再循環(huán)系統(tǒng)進入進氣管，在正常工況下，就會經(jīng)發(fā)動機由排氣管排出，從而損害氧傳感器。
車主在發(fā)現(xiàn)損壞時，可去4s進行清洗或者更換。

iorining這種故障就是油品不良引起的，這種不合格的油品里可能含有物質(zhì)（例如硼）高溫燃燒后會析出，這種物質(zhì)會黏附在火花塞、氧傳感器、三元催化器、egr閥等排放部件上，而氧傳感器因黏附這種物質(zhì)后引起中毒，信號反映緩慢，eobd監(jiān)測到就會點亮故障燈，我們這也遇到幾例，大多數(shù)油站都給賠了。
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