凸輪軸傳感器檢測(cè)：凸輪軸位置傳感器原理及檢測(cè)維修

汽車電子控制燃油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)是機(jī)電一體化的產(chǎn)物，它是通過各類傳感器、執(zhí)行器及電子控制元件來維持發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作的。凸輪軸位置傳感器是控制系統(tǒng)中最重要的傳感器之一，通常安裝在分電器內(nèi)，它與之前介紹的曲軸位置傳感器有著相似之處，但又不是完全相同。今天皮卡中國(guó)小編將為大家介紹凸輪軸位置傳感器的知識(shí)。
什么是凸輪軸位置傳感器
凸輪軸位置傳感器也叫同步信號(hào)傳感器，它是一個(gè)氣缸判別定位裝置，向ECU輸入凸輪軸位置信號(hào)，是點(diǎn)火控制的主控信號(hào)。
凸輪軸位置傳感器工作原理
一條直軸上一般裝有許多凸輪，直軸通過機(jī)械傳動(dòng)與被檢測(cè)設(shè)備相聯(lián)，會(huì)隨設(shè)備的轉(zhuǎn)動(dòng)在圓周上有定的位置移動(dòng)。凸輪會(huì)在需要的位置頂上機(jī)械觸點(diǎn)，讓它斷開或閉合給出信號(hào)即可以控制其設(shè)備了。
凸輪軸位置傳感器作用
凸輪軸位置傳感器的功用是采集配氣凸輪軸的位置信號(hào)，并輸入ECU，以便ECU識(shí)別氣缸1壓縮上止點(diǎn)，從而進(jìn)行順序噴油控制、點(diǎn)火時(shí)刻控制和爆燃控制。
此外，凸輪軸位置信號(hào)還用于發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)識(shí)別出第一次點(diǎn)火時(shí)刻。因?yàn)橥馆嗇S位置傳感器能夠識(shí)別哪一個(gè)氣缸活塞即將到達(dá)上止點(diǎn)，所以稱為氣缸識(shí)別傳感器。
凸輪軸位置傳感器優(yōu)缺點(diǎn)
優(yōu)點(diǎn)：可實(shí)現(xiàn)高速化、結(jié)構(gòu)緊湊、可靠性高。
缺點(diǎn)：不可變性，不能變更動(dòng)作時(shí)間。
凸輪軸位置傳感器與曲軸位置傳感器的區(qū)別
凸輪軸位置傳感器和曲軸位置傳感器的結(jié)構(gòu)和工作原理基本相同，而且通常安裝在一起，只是各車型安裝位置不同，但必須安裝在與曲軸有精確傳動(dòng)關(guān)系的位置處，如曲軸、凸輪軸、飛輪或分電器處。
單純用曲軸傳感器電噴系統(tǒng)的ECU里專門有一個(gè)區(qū)分點(diǎn)火的程序，來分辨汽缸點(diǎn)火順序，它區(qū)別于用兩個(gè)傳感器的方法就是說通俗點(diǎn)就是“計(jì)數(shù)”，曲軸在固定的轉(zhuǎn)數(shù)里運(yùn)行“1-3-4-2”。所以程序能通過“計(jì)數(shù)”區(qū)分出在同一曲軸角度的不同的點(diǎn)火汽缸，所以用一個(gè)傳感器就夠用了，(安裝的時(shí)候也要注意，否則就亂了）。
但是這只是一個(gè)簡(jiǎn)單理論，實(shí)際情況要考慮到其他因素，例如：正時(shí)（包括可變正時(shí)），升程（包括可變升程），點(diǎn)火提前，進(jìn)排氣重疊等等。
凸輪軸位置傳感器檢測(cè)方法
當(dāng)凸輪軸位置傳感器出現(xiàn)故障使信號(hào)中斷時(shí)，用診斷儀可以檢測(cè)出故障信息，從而顯示出凸輪軸位置傳感器故障。它包括兩種檢測(cè)方法：
1、傳感器電源電壓的檢測(cè)
斷開點(diǎn)火開關(guān)，按下傳感器導(dǎo)線連接器插頭，用萬(wàn)用表的正、負(fù)表分別與連接1與3端子連接，接通點(diǎn)火開關(guān)時(shí)，電壓應(yīng)為4.5V以上。如果電壓為零，說明線束存在斷、短路?；駿CU有故障；當(dāng)斷開點(diǎn)火開關(guān)后，應(yīng)繼續(xù)檢測(cè)導(dǎo)線是否存在斷路或短路。
2、導(dǎo)線電阻的檢測(cè)
用萬(wàn)用表的電阻檢查傳感器的1端子與ECU的62端子、傳感器的2端子與ECU的76端子、傳感器的3端子與ECU的67端子的電阻值，各導(dǎo)線間電阻值應(yīng)不大于1.5歐姆。如果電阻過大或無(wú)窮大，說明線束接觸不良或?qū)Ь€斷路，應(yīng)進(jìn)行維修或更換線束。
凸輪軸位置傳感器故障診斷和排除方法1、檢查高壓火花
拔出各分缸高壓線對(duì)缸體試火，檢查高壓火花的強(qiáng)弱，各缸高壓火花正常。
2、檢查火花塞
火花塞正常間隙一般為0.8mm，高能量的電子點(diǎn)火系統(tǒng)火花塞間隙較大，可達(dá)1.2mm。經(jīng)檢查各火花塞的間隙正常。原文地址：
3、檢查空氣濾清器
清潔空氣濾清器的濾網(wǎng)，并檢查濾網(wǎng)有沒有破損。
4、檢查進(jìn)氣系統(tǒng)
有無(wú)漏氣檢查空氣流量計(jì)后的進(jìn)氣軟管有沒有破裂。
5、檢查燃油壓力
裝上燃油壓力表，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)檢查油壓，其油壓力為250kpa,拔下燃油壓力調(diào)節(jié)器真空管，壓力為300kpa（正常范圍270-310kpa），熄滅發(fā)動(dòng)機(jī),壓力也維持在150kpa，說明燃油方面沒問題。
6、 檢查汽缸壓力
用汽缸壓力表檢測(cè)各缸的壓力。
7、用正時(shí)槍檢查點(diǎn)火正時(shí)，點(diǎn)火提前角正常。
結(jié)語(yǔ)：一旦凸軸位置傳感器發(fā)生故障，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)出現(xiàn)加速無(wú)力，排放超標(biāo)，怠速不穩(wěn)等癥狀。 車主們?cè)谄綍r(shí)一定要重視汽車電路的日常保養(yǎng)，特別是電噴發(fā)動(dòng)機(jī)電路日常保養(yǎng)，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)進(jìn)行維修。
拓展內(nèi)容：
曲軸位置傳感器
溫度傳感器
進(jìn)氣壓力傳感器
應(yīng)變式壓力傳感器

凸輪軸傳感器檢測(cè)：凸輪軸位置傳感器怎么檢測(cè)好壞

凸輪軸傳感器的作用是判別氣缸的裝置，傳入到ECU電子控制單元中，從而利用信息來進(jìn)行順序噴油控制、點(diǎn)火時(shí)刻控制和爆燃控制。因此需要注意其是否出現(xiàn)損壞，凸輪軸位置傳感器怎么檢測(cè)好壞，可以使用診斷儀可以檢測(cè)出故障信息。

一種方法是用萬(wàn)用表的電阻檢查傳感器的1端子與ECU的62端子、傳感器的2端子與ECU的76端子、傳感器的3端子與ECU的67端子的電阻值，正常情況下電阻值不會(huì)超過1.5歐姆，如果過大或者無(wú)窮大就是傳感器有故障，需要維修更換。
另一種方法是發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，用示波器測(cè)量磁電式凸輪軸位置傳感器的信號(hào)輸出端和搭鐵端之間的信號(hào)波形，示波器上的波形應(yīng)為正弦波，幅值在0～5V之間。波形幅值不會(huì)變化，只是波形頻率會(huì)隨著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的增加而增加。
還有一種方法是斷開點(diǎn)火開關(guān)，按下傳感器導(dǎo)線連接器插頭，用萬(wàn)用表的正、負(fù)表分別與連接1與3端子連接，接通點(diǎn)火開關(guān)時(shí)，電壓應(yīng)為4.5V以上。如果電壓為零，說明線束存在斷、短路?；駿CU有故障；當(dāng)斷開點(diǎn)火開關(guān)后，應(yīng)繼續(xù)檢測(cè)導(dǎo)線是否存在斷路或短路。

凸輪軸傳感器的作用是可以根據(jù)氣缸的運(yùn)作情況，傳入到ECU電子控制單元中，從而進(jìn)行順序噴油控制、點(diǎn)火時(shí)刻控制和爆燃控制。如果車輛出現(xiàn)打火不靈、怠速不穩(wěn)、汽車抖動(dòng)、加速無(wú)力、油耗增加、故障燈持續(xù)點(diǎn)亮等現(xiàn)象，也就說明凸輪軸傳感器出現(xiàn)故障了。

凸輪軸傳感器檢測(cè)：凸輪軸位置傳感器測(cè)試方法是什么？

凸輪軸位置傳感器測(cè)試方法：1、凸輪軸傳感器是三線的霍爾傳感器，準(zhǔn)備一根12伏或5伏的電源線、一根信號(hào)線、一根搭鐵線；2、拔出插頭，鑰匙打開兩擋，用電壓表測(cè)量確定電源線有電壓輸出；3、用表確定搭鐵線，用一根表棒與確定好的電源線相連，另一根表棒與其他兩根線相連測(cè)量出有電壓的即為搭鐵線，余下的就是信號(hào)線；4、此時(shí)關(guān)閉鑰匙引出信號(hào)線，插回插頭啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，測(cè)量信號(hào)線與搭鐵線，看是否有信號(hào)電壓輸出，電壓應(yīng)小于供電電壓，沒有就是傳感器損壞。凸輪軸位置傳感器的作用是檢測(cè)凸輪軸位置和轉(zhuǎn)角，從而確定第1缸活塞的壓縮上止點(diǎn)位置，在啟動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)ECU根據(jù)凸輪軸位置傳感器和曲軸位置傳感器提供的信號(hào)，識(shí)別出各個(gè)氣缸活塞的位置和沖程，控制燃油噴射順序和點(diǎn)火順序，進(jìn)行準(zhǔn)確的噴油和點(diǎn)火控制。

凸輪軸傳感器檢測(cè)：怎么檢測(cè)凸輪軸位置傳感器的好壞？

凸輪軸位置傳感器的檢測(cè)方法：測(cè)量方法是以一個(gè)霍爾集成電路為基礎(chǔ)的，輸出信號(hào)通過齒面顯示低狀態(tài)，通過空隙顯示高狀態(tài)。凸輪軸傳感器根據(jù)曲軸傳感器原理工作，但是凸輪軸傳感器齒盤也會(huì)有根本性區(qū)別。通過一塊專用遮擋模板，可在曲軸傳感器失效后進(jìn)行緊急運(yùn)行，但是凸輪軸傳感器信號(hào)的分辨率太不準(zhǔn)確，因此無(wú)法在正常運(yùn)行下更換曲軸傳感器。凸輪軸位置傳感器是發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)中重要的傳感器之一，其功用是向行車電腦ecu提供確認(rèn)活塞位置的信號(hào)，以此來決定發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火時(shí)刻和順序噴油。