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心率傳感器拍照：iPhone攝像頭不只可以拍照，Cardiio還能把它當(dāng)作生物傳感器測量你的心率

要是講到拍照，估計(jì)沒人會說你的iPhone 不夠強(qiáng)大?？墒?，你可知道，iPhone 的攝像頭能做的不只有拍照， 它還能被當(dāng)作生物傳感器測量你的心率（心跳頻率）。一款出自
Rock Health 加速器的名為
Cardiio 的iPhone 應(yīng)用可以通過前置攝像頭，捕捉并分析你面部反射光線的變化，從而計(jì)算得出你的心率。

這聽上去的確有些不可思議，但夫妻聯(lián)合創(chuàng)始人Yukkee Poh 和Ming-Zher Poh表示，該產(chǎn)品已得到
科學(xué)出版物的同行評議（peer-reviewed）。

其網(wǎng)站有工作原理的介紹：你的心臟每跳動一次，就有更多的血液經(jīng)過你的面部。而面部血液在量上的些微增加就會導(dǎo)致有更多的光被吸收，因此面部所反射的光線也隨之減少。通過Cardiio 復(fù)雜的運(yùn)算，你的iPhone 的前置攝像頭可以追蹤到人眼無法觀察到的細(xì)微的光的變化，從而測出你的心跳頻率。

該應(yīng)用售價4.99美元（人民幣30元，
售價較高，慎重下載
），支持iPhone 和iPad，有興趣而且有需要的朋友可以
試用看看。

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gigaom
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心率傳感器拍照：【專利解密】別再錯過駕駛過程中的美景 小鵬汽車自動拍攝技術(shù)來助力

【嘉德點(diǎn)評】小鵬汽車發(fā)明的駕駛過程中感興趣景物的自動抓拍技術(shù)，主要實(shí)現(xiàn)了車外攝像裝置能夠?qū)噧?nèi)人員注視的感興趣景物進(jìn)行跟蹤拍攝，整個拍攝的過程無需車內(nèi)人員執(zhí)行額外的操作，在不錯過旅途中景色的同時，可以有效提高行車的安全性。
集微網(wǎng)消息，今年在廣州車展，小鵬汽車宣布，其下一代自動駕駛架構(gòu)將包括激光雷達(dá)技術(shù)，將改善其下一代自動駕駛架構(gòu)，特別是提高車輛的高精度目標(biāo)識別性能。
智能化識別技術(shù)是自動駕駛技術(shù)的重要支撐部分，其有相當(dāng)廣泛的應(yīng)用。除了檢測和駕駛相關(guān)的關(guān)鍵物體，例如周圍車輛、車道線以及交通燈以外，小鵬汽車還將智能技術(shù)應(yīng)用到了更加有趣的方面，使用場景之一例如：在車輛的行進(jìn)過程中，偶爾會遇上令駕駛員、乘客等車內(nèi)人員感興趣，想要拍攝下來的美好風(fēng)景或者奇聞怪誕。
但是，對于駕駛員而言，在駕車時使用手機(jī)、相機(jī)等攝像裝置是十分危險的操作，這種操作違反道路交通法規(guī)，對行人和其他車輛帶來極大危險。此外，雖然乘坐的乘客可以使用手機(jī)，但是在行車的過程中，景物稍縱即逝，乘客可能還來不及掏出手機(jī)或者相機(jī)，就已經(jīng)錯過。這導(dǎo)致駕駛員或者乘客難以拍攝下行車途中碰到的值得記錄的時刻，難以和不在場的家人朋友進(jìn)行分享。
為了解決這樣的問題，給用戶提供更加出色的駕駛體驗(yàn)，小鵬汽車在2020年2月12日申請了一項(xiàng)名為“一種拍照控制方法、系統(tǒng)及車輛”的發(fā)明專利（申請?zhí)枺?5），申請人為廣州小鵬汽車科技有限公司。
根據(jù)該專利目前公開的資料，讓我們一起來看看這項(xiàng)駕駛過程中用戶感興趣景物自動拍照方法吧。
如上圖所示，為該專利中發(fā)明的拍照控制方法的流程示意圖，系統(tǒng)首先會通過接觸式或者非接觸的方式檢測車內(nèi)人員的心率，接觸式檢測方法可以通過設(shè)置在座椅上的接觸式心率傳感器或者設(shè)置在方向盤上的心率傳感器來進(jìn)行檢測；非接觸式檢測可以利用車內(nèi)攝像裝置拍攝車內(nèi)人員的若干張面部圖像，根據(jù)面部圖像識別車內(nèi)人員的心率，具體的原理為檢測人體面部毛細(xì)血管的明暗變化，因?yàn)楫?dāng)心率增高時，血流會加快。
接著需要判斷車內(nèi)人員的心率上升幅度是否超過了預(yù)設(shè)幅度的閾值，這是因?yàn)楫?dāng)某一車內(nèi)人員的心率升幅較大時，可能是由于碰到了緊急情況或者看到了感興趣的景物而導(dǎo)致心率上升，從而控制車外的攝像裝置拍攝目標(biāo)圖像。
此外，通過判斷心率的上升幅度的方式觸發(fā)車外攝像裝置進(jìn)行拍攝，可以擴(kuò)大該專利的適用人群。不同年齡或者不同身體素質(zhì)的人群的靜息心率存在較大的差異，但不同的人群在面對感興趣的景物時，一般都會出現(xiàn)心率上升的現(xiàn)象。因此，以心率的上升幅度為判斷依據(jù)，可以降低年齡或者身體素質(zhì)等因素的干擾，從而擴(kuò)大適用人群。
接下來我們來看看更加精細(xì)化的流程，和上面的流程圖一樣，需要先檢測車內(nèi)人員的心率變化以及判斷心率的上升幅度是否超過了預(yù)設(shè)的閾值。此后，需要判斷車輛的工作狀況是否處于平穩(wěn)的行駛狀態(tài)，因?yàn)檎缟鲜鏊f，當(dāng)車輛行駛碰到了緊急情況時也會導(dǎo)致駕駛員的心率變化，再結(jié)合車輛的行駛狀態(tài)，就可以更加精準(zhǔn)的進(jìn)行判斷。
同時，在行車的過程中，車內(nèi)人員先注意到車輛前方的景物，此時可以控制可旋轉(zhuǎn)攝像頭朝前進(jìn)行拍攝，隨著車輛的行進(jìn)，車內(nèi)人員感興趣的景物從車輛的前方轉(zhuǎn)移至車輛的左側(cè)，車內(nèi)人員的視線方向可能會跟隨著景物的轉(zhuǎn)移，從車輛的前方轉(zhuǎn)移至車輛的左側(cè)。
此時，系統(tǒng)會控制可旋轉(zhuǎn)攝像頭旋轉(zhuǎn)至車輛左側(cè)方向進(jìn)行跟蹤拍攝，當(dāng)車外的攝像裝置拍攝到目標(biāo)圖像后，可以將圖像輸出在車輛的車載顯示屏上，用于輸出目標(biāo)圖像。
以上就是小鵬汽車發(fā)明的感興趣景物自動抓拍技術(shù)，該專利主要實(shí)現(xiàn)了車外攝像裝置能夠?qū)噧?nèi)人員注視的感興趣景物進(jìn)行跟蹤拍攝，整個拍攝的過程無需車內(nèi)人員執(zhí)行額外的操作，可以有效的提高行車安全性。該技術(shù)其實(shí)還可以有多種其他的衍生，借助于這種“駕駛員狀態(tài)檢測+行動”的模式，還可以進(jìn)行例如疲勞駕駛檢測、注意力檢測等多種應(yīng)用，以為用戶提供更加良好的駕駛體驗(yàn)。
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（校對/holly）

心率傳感器拍照：三星s9+如何用心率傳感器自拍

用心率傳感器自拍的步驟如下：
1、打開手機(jī)，找到相機(jī)并點(diǎn)擊打開。
2、進(jìn)入拍照界面后，找到屏幕右上角的檔位標(biāo)記并點(diǎn)擊，如圖所示。
3、進(jìn)入照片設(shè)置界面后，下拉界面，找到“拍攝模式”選項(xiàng)，點(diǎn)擊，如圖所示。
4、進(jìn)入“拍攝模式”選項(xiàng)后，在界面中找到“點(diǎn)擊心率傳感器”選項(xiàng)，如圖所示。設(shè)置完成后，手機(jī)識別人臉后，點(diǎn)擊心率傳感器在自拍界面進(jìn)行自拍即可。

三星s9+用心率傳感器自拍的步驟如下：
用到的材料：三星s9+手機(jī)。
1、找到并打開手機(jī)的“相機(jī)”軟件，如圖所示。
2、進(jìn)入拍照界面之后，找到屏幕右上角的齒輪標(biāo)志，并點(diǎn)擊，如圖所示。
3、進(jìn)入拍照設(shè)置界面之后，下拉界面，找到“拍攝方式”選項(xiàng)并點(diǎn)擊，如圖所示。
4、進(jìn)入“拍攝方式”選項(xiàng)之后，找到該界面中的“點(diǎn)擊心率傳感器”選項(xiàng)，如圖所示。設(shè)置完成，在自拍界面，手機(jī)識別到臉部后，點(diǎn)擊心率傳感器即可自拍。

測量心率：三星健康-心率-測量，將手指尖放在設(shè)備背面的心率傳感器上即可測量。心率感應(yīng)器在手機(jī)背面攝像頭旁邊、閃光燈下方位置。

手機(jī)使用心率傳感器自拍方法如下：（由于不同型號手機(jī)菜單不同，這里以S6為例）1.將照相機(jī)的拍照界面切換為前置攝像頭自拍。2.在自拍時，當(dāng)識別臉部后點(diǎn)擊手機(jī)背面的心率傳感器即可實(shí)現(xiàn)自拍。

心率傳感器拍照：小米回應(yīng)收購江淮汽車傳聞：雙方未有商議和接觸，不予置評

11月26日，榮耀在北京正式發(fā)布了V30系列手機(jī)，作為一款5G旗艦機(jī)，榮耀V30全系搭載了麒麟990+巴龍5000基帶，并且具備真正支持SA（獨(dú)立組網(wǎng)）/NSA（非獨(dú)立組網(wǎng)）雙模5G全國通的能力。
伴隨著5G的大規(guī)模商用化，榮耀V30系列有著愈發(fā)豐富的5G應(yīng)用場景，在這個大背景下，榮耀創(chuàng)新的“銳科技”概念有了更多落地的能力，而有了5G和銳科技概念加持的榮耀V30系列手機(jī)，也誕生了更多創(chuàng)新功能和玩法。
在11月26日發(fā)布上，榮耀V30系列的AI人臉心率識別功能就格外引起了筆者的注意。
今兩年來，伴隨著智能手環(huán)、手表等設(shè)備的大規(guī)模普及，心率檢測功能已經(jīng)愈發(fā)的被消費(fèi)者重視和關(guān)心，畢竟在以往，想檢測自己的心率需要復(fù)雜昂貴的專業(yè)儀器來測試。在榮耀V30系列上，榮耀更是突破創(chuàng)新，借助于AI和攝像頭傳感器，實(shí)現(xiàn)了用手機(jī)實(shí)現(xiàn)心率識別的功能，那么這項(xiàng)功能測量的數(shù)據(jù)是否精準(zhǔn)呢？體驗(yàn)又如何呢？
在這里，筆者將榮耀V30系列與佩戴的華為Watch GT進(jìn)行了簡單的對比。
要實(shí)現(xiàn)手機(jī)拍照測心率功能，首先要通過V30手機(jī)應(yīng)用商店下載“芯心相容”APP，據(jù)了解，該功能的實(shí)現(xiàn)，是通過手機(jī)攝像頭捕獲心臟收縮和舒張引起的面部吸收光照差異的微弱信號，人工智能技術(shù)來估計(jì)出人體的心率和呼吸率等數(shù)據(jù)。AI人臉心率總體的測量時間為16秒，手機(jī)前后置攝像頭均可使用該功能。
在該功能中，將攝像頭對準(zhǔn)人臉，保持靜止，幾秒鐘后就可實(shí)時顯示心跳率和呼吸率，最終顯示檢測結(jié)果。
在同事A的測試中，我們測得其心率為74次/分，呼吸率為24次/分，緊接著我們通過手表的心率檢測功能測得同事A的實(shí)時心率為76次/分，兩組數(shù)據(jù)差距不大，僅為2次/分，證明榮耀V30系列的AI人臉心率識別功能確實(shí)能檢測到心率，并且提供一定的參考價值。
在同事B的測量中，我們得到了同樣類似的結(jié)果，手機(jī)心率測量的數(shù)據(jù)和手表心率測量的數(shù)據(jù)基本保持一致。
用手機(jī)的攝像頭來測量心率數(shù)據(jù)，在以往這幾乎是難以想象的事情，而榮耀V30系列之所以能實(shí)現(xiàn)，一方面來自麒麟990（5G）芯片強(qiáng)大的NPU算力，一方面則是榮耀在AI領(lǐng)域的創(chuàng)新能力。
麒麟990（5G）芯片擁有自研達(dá)芬奇架構(gòu)的全新大核+微核架構(gòu)的NPU，NPU大核展現(xiàn)卓越性能與能效，NPU微核實(shí)現(xiàn)超低功耗，麒麟990刷新了端側(cè)AI的性能高點(diǎn)，與業(yè)界其他旗艦芯片平臺相比，性能優(yōu)勢更是最高達(dá)6倍，保持了行業(yè)極其領(lǐng)先的AI計(jì)算能力，利用這些AI算力，麒麟990 5G能夠滿足更多場景下的AI運(yùn)算需求，賦能更多更具實(shí)時性的AI體驗(yàn)。也正因如此，通過從攝像頭捕獲的人臉圖像數(shù)據(jù)和基于NPU運(yùn)行的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)算法，榮耀V30系列可以進(jìn)一步分析出人臉信息背后的諸如心率、呼吸率等健康數(shù)據(jù)。
在今年榮耀首次提出“銳科技”概念之后，榮耀的創(chuàng)新及產(chǎn)品迭代的加速能力得到了進(jìn)一步的提升，銳科技是榮耀創(chuàng)新理念的戰(zhàn)略落地，也是榮耀強(qiáng)大的創(chuàng)新和研發(fā)能力的支撐。
在整個手機(jī)行業(yè)，榮耀品牌正全力詮釋著科技探索者和先鋒的角色，在很多全新的科技上榮耀使用更加大膽，榮耀V30系列的AI人臉心率識別功能只是其一，接下來，還會有更多的驚喜帶給我們。
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