熱膜式流量傳感器：熱膜式流量傳感器
熱膜式流量傳感器4個(gè)好處和用途
傳感器的范圍很廣，種類也很多，但從根本上說(shuō)，傳感器是檢測(cè)被測(cè)物體的特征量，并將該特征量轉(zhuǎn)換成可讀信號(hào)，顯示在儀器上的裝置。而傳感技術(shù)，簡(jiǎn)單的說(shuō)就是利用傳感器通過(guò)檢測(cè)物理、化學(xué)或生物性質(zhì)量來(lái)獲取信息，并將其轉(zhuǎn)化為可讀信號(hào)的技術(shù)。有各種各樣的傳感器可用于幾乎任何工業(yè)需求。對(duì)于要求苛刻的關(guān)鍵任務(wù)工業(yè)應(yīng)用，傳感器可以幫助改進(jìn)流程，并提供無(wú)與倫比的資產(chǎn)保護(hù)。
這些傳感器根據(jù)流程的需要提供實(shí)時(shí)監(jiān)控，包括檢測(cè)和報(bào)告。傳感器監(jiān)測(cè)和收集的數(shù)據(jù)被發(fā)送用于控制和分析，特定屬性的任何異常都會(huì)通過(guò)該傳感器發(fā)出電信號(hào)來(lái)報(bào)告。這樣，傳感器可以提高流程效率和產(chǎn)品質(zhì)量，同時(shí)確保流程符合最佳實(shí)踐。
一、提高效率
效率是實(shí)體每次努力創(chuàng)造的結(jié)果。同樣的努力獲得更多的結(jié)果會(huì)增加效率因素。提高生產(chǎn)力的另一種方法是最大限度地減少損失（金錢、時(shí)間和精力）。工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)通過(guò)優(yōu)化現(xiàn)有流程幫助行業(yè)提高效率水平。在智能機(jī)器和傳感器的幫助下，用戶現(xiàn)在可以完全了解機(jī)器的工作情況。
通過(guò)了解機(jī)器如何使用能源，可以在改進(jìn)核心功能的同時(shí)避免不必要的成本。智能機(jī)器可以傳達(dá)有關(guān)其工作方式、活動(dòng)時(shí)間以及面臨中斷的時(shí)間范圍的完整詳細(xì)信息。
二、提高安全性
通過(guò)傳感器和對(duì)人和機(jī)器的持續(xù)監(jiān)控，可以減少工作場(chǎng)所事故。隨著數(shù)據(jù)流入并向操作員發(fā)出故障機(jī)器或過(guò)熱部件的警報(bào)，就有可能在關(guān)鍵點(diǎn)之前采取必要的措施來(lái)防止對(duì)工人和機(jī)器造成損壞。
三、預(yù)測(cè)性維護(hù)
維護(hù)給行業(yè)帶來(lái)了巨大的麻煩，因?yàn)檫@些時(shí)候機(jī)器需要進(jìn)行維修。這意味著他們無(wú)法為工作周期做出貢獻(xiàn)。每過(guò)一分鐘，公司都面臨虧損。機(jī)器的嚴(yán)重問(wèn)題將使公司爭(zhēng)先恐后地獲得滿足需求的生產(chǎn)率。
預(yù)測(cè)性維護(hù)是在機(jī)器出現(xiàn)故障跡象時(shí)對(duì)其進(jìn)行維修的過(guò)程，而不是等待設(shè)備出現(xiàn)故障。換句話說(shuō)，機(jī)器甚至在它們發(fā)生故障之前就得到了修復(fù)。預(yù)測(cè)性維護(hù)的優(yōu)勢(shì)在于機(jī)器完全無(wú)法使用的可能性很小。
傳感器提供有關(guān)機(jī)器行蹤水平的寶貴數(shù)據(jù)，其規(guī)模甚至是傳統(tǒng)機(jī)器無(wú)法實(shí)現(xiàn)的。
四、增加正常運(yùn)行時(shí)間
機(jī)器全天候運(yùn)行良好的優(yōu)勢(shì)之一是公司可以保持更長(zhǎng)的正常運(yùn)行時(shí)間。機(jī)器工作時(shí)間越長(zhǎng)，生產(chǎn)率越高，這是一個(gè)簡(jiǎn)單的邏輯。公司正試圖以各種方式增加正常運(yùn)行時(shí)間，而工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)通過(guò)機(jī)器監(jiān)控和預(yù)測(cè)性維護(hù)為他們提供了一種更直觀的方法。最終目標(biāo)是讓工廠或行業(yè)保持高效工作，而不會(huì)導(dǎo)致機(jī)器出現(xiàn)嚴(yán)重故障。
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空氣流量計(jì)的主要作用是檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量或進(jìn)氣溫度，有一些還有檢測(cè)大氣壓力。根據(jù)進(jìn)氣量的大小，轉(zhuǎn)換成電信號(hào)，到ECU里面運(yùn)算，跟節(jié)氣門位置傳感器一同控制發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速（噴油時(shí)間和點(diǎn)火時(shí)間控制）。空氣流量計(jì)有多種形式：閥門式（根據(jù)進(jìn)氣時(shí)推動(dòng)閥門的開度來(lái)檢測(cè)流量）、卡門漩渦式（根據(jù)進(jìn)氣時(shí)擾動(dòng)的氣流強(qiáng)度來(lái)判斷進(jìn)氣量）、熱線式（根據(jù)進(jìn)氣的空氣流過(guò)熱敏電阻散熱來(lái)檢測(cè)流量）、熱膜式（根據(jù)空氣吹過(guò)熱膜散熱而檢測(cè)進(jìn)氣的流量）、超聲波式（根據(jù)進(jìn)氣大小干擾超聲波來(lái)檢測(cè)進(jìn)氣流量）、真空壓力式（根據(jù)膜片的移動(dòng)來(lái)檢測(cè)進(jìn)氣壓力）等。安裝在空氣濾清器和進(jìn)氣軟管之間。
熱膜式流量傳感器：熱膜式空氣流量傳感器的檢測(cè)方法
熱膜式空氣流量傳感器的檢測(cè)方法如下：
1、電源電壓的檢測(cè)
拔下熱膜式空氣流量傳感器的插頭，接通點(diǎn)火開關(guān)，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)；將萬(wàn)用表置于直流電壓擋，如下圖所示，采用兩表筆檢測(cè)插頭②端腳與搭鐵之間的12V電壓是否正常，檢測(cè)④端腳與搭鐵之間的5V電壓是否正常。
2、信號(hào)電壓的檢測(cè)
插好傳感器的插頭，拆下空氣濾清器以后，接通（ON位置）點(diǎn)火開關(guān)，但不要啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，萬(wàn)用表置于直流電壓擋，檢測(cè)熱膜式空氣流量傳感器插頭⑤（紅表筆接該腳）與③（黑表筆接該腳）端腳之間的電壓，該電壓正常值在2~4V之間（車型不同有一定的差異，應(yīng)根據(jù)實(shí)際車型確定）；在上述狀態(tài)下，采用電吹風(fēng)的冷風(fēng)擋向熱膜式空氣流量傳感器的空氣入口吹氣，觀察信號(hào)電壓的變化情況，如該信號(hào)電壓不變化，則被檢測(cè)的傳感器損壞或不良。
3、連接導(dǎo)線的檢測(cè)
斷開點(diǎn)火開關(guān)，采用萬(wàn)用表電阻擋，拔下熱膜式空氣流量傳感器與ECU兩端的連接插接件，采用萬(wàn)用表檢測(cè)熱膜式空氣傳感器插接件④腳與插接件A1端、③腳與A2端、⑤腳與A3端之間的導(dǎo)線的導(dǎo)通情況，所有導(dǎo)線的導(dǎo)通電阻值均應(yīng)小于1Ω。
4、導(dǎo)線之間絕緣的檢測(cè)
在斷開熱膜式空氣流量傳感器與ECU兩端的連接插接件的情況下，采用萬(wàn)用表檢測(cè)A1、A2、A3導(dǎo)線相互之間，以及它們與搭鐵之間的電阻值，正常情況下均應(yīng)為∞。如發(fā)現(xiàn)有電阻值存在或電阻值為0，則就說(shuō)明有漏電或短路現(xiàn)象存在。
（汽車維修技術(shù)網(wǎng)
熱膜式流量傳感器：熱膜式空氣質(zhì)量流量傳感器
熱膜式空氣質(zhì)量流量傳感器
1
熱膜式空氣質(zhì)量流量傳感器的基本原理
...................................................................................... 1
1.1
傳感器的理論基礎(chǔ)
............................................................................................................... 1
1.2
傳感器的基本工作原理
....................................................................................................... 1
1.3
流量傳感器的信號(hào)處理
....................................................................................................... 1
1.4
流量計(jì)的特點(diǎn)
....................................................................................................................... 2
2
熱膜式空氣質(zhì)量流量傳感器的基本工作原理分析
...................................................................... 2
3
測(cè)量電橋及其電路原理
.................................................................................................................. 3
3.1
測(cè)量電橋
............................................................................................................................... 4
3.2
測(cè)量電橋的電路原理
........................................................................................................... 4
4
傳感器的特性分析
.......................................................................................................................... 5
4.1
靜態(tài)特性
............................................................................................................................... 5
4.2
動(dòng)態(tài)特性
............................................................................................................................... 6
4.3
靈敏度
................................................................................................................................... 6
4.4
工作溫度
............................................................................................................................... 6
1
熱膜式空氣質(zhì)量流量傳感器的基本原理
?
1.1
傳感器的理論基礎(chǔ)
熱膜式空氣流量計(jì)傳感器屬于量熱式傳感器，
根據(jù)托馬斯
(
Thomas
)
提出的
“氣
體的放熱量或吸熱量與該氣體的質(zhì)量流量成正比”的理論，利用外熱源對(duì)傳感器
探頭加熱，氣體流動(dòng)時(shí)會(huì)帶走一部分熱量，使探頭溫度改變，通過(guò)測(cè)量因氣體流
動(dòng)而造成的溫度變化來(lái)反映氣體的質(zhì)量流量。
?
1.2
傳感器的基本工作原理
采用熱膜式空氣質(zhì)量流量傳感器對(duì)空氣的質(zhì)量流量進(jìn)行直接測(cè)量。空氣流量
計(jì)中的傳感元件是熱膜，熱膜的電阻值隨溫度而變化，將其作為橋式測(cè)量電路的
一部分，通過(guò)控制流過(guò)熱膜的電流，使熱膜的溫度比空氣溫度高出一定值，由于
進(jìn)氣流經(jīng)熱膜時(shí)會(huì)對(duì)其產(chǎn)生冷卻作用，所以，根據(jù)由測(cè)量橋式電路的加熱電流轉(zhuǎn)
換得到的電壓信號(hào)，就可以直接測(cè)定發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣質(zhì)量流量。
?
1.3
流量傳感器的信號(hào)處理
熱膜式空氣質(zhì)量流量傳感器的信號(hào)經(jīng)過(guò)控制單元中微處理器的處理，就可計(jì)
算出發(fā)動(dòng)機(jī)每一個(gè)工作循環(huán)吸入的空氣質(zhì)量。
?
