斷路器的作用是切斷和接通負(fù)荷電路，保證安全運(yùn)行。往期文章中，小編對(duì)斷路器有過(guò)諸多介紹。為繼續(xù)增進(jìn)大家對(duì)斷路器的認(rèn)識(shí)，本文將對(duì)斷路器速度降低的原因、斷路器拒絕合閘故障予以介紹。如果你對(duì)斷路器具有興趣，不妨繼續(xù)往下閱讀哦。

一、斷路器速度降低的原因分析

1、操作電源

操作電源是斷路器分、合閘的間接能源，操作電源電壓過(guò)低，在電磁機(jī)構(gòu)操動(dòng)中，合閘鐵芯動(dòng)作緩慢，降低合閘速度。在液壓機(jī)構(gòu)操動(dòng)中，分閘時(shí)分閘一級(jí)球閥打開(kāi)過(guò)小，工作缸合閘腔及合閘油管中的高壓油不能瞬間釋放，使分閘速度有所降低;合閘時(shí)合閘一級(jí)球閥打開(kāi)過(guò)小，使得合閘油管內(nèi)壓力油建壓速度變慢，最終導(dǎo)致合閘速度降低。

2、操作能量

彈簧機(jī)構(gòu)的彈簧儲(chǔ)能及液壓機(jī)構(gòu)油壓不足導(dǎo)致分、合閘速度下降。氣動(dòng)機(jī)構(gòu)中，如果合閘彈簧失效，合閘速度自然降低。

3、操動(dòng)機(jī)構(gòu)調(diào)整不良

在電磁機(jī)構(gòu)中，由于輔助開(kāi)關(guān)切換過(guò)早，合閘保持信號(hào)保持時(shí)間太短，兩個(gè)合閘線圈極性接錯(cuò)，合閘頂桿伸出太短或合閘線圈發(fā)熱，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)卡澀及合閘鐵心動(dòng)作不靈活等，均會(huì)引起合閘速度降低。彈簧機(jī)構(gòu)分閘速度降低，是由于分閘彈簧彈力不足或傳動(dòng)連桿卡澀所造成。對(duì)液壓機(jī)構(gòu)，在操作電壓和油壓正常時(shí)，二級(jí)閥分閘瀉油孔偏小，可導(dǎo)致分閘速度降低而合閘速度正常;合閘二級(jí)下錐閥處節(jié)流墊內(nèi)孔太小，可導(dǎo)致合閘速度降低而分閘速度正常;工作缸與合閘油管處節(jié)流墊內(nèi)孔偏小，可導(dǎo)致分、合閘速度均偏低;如液壓機(jī)構(gòu)管路堵塞、二級(jí)閥活塞動(dòng)作不靈活、安裝基礎(chǔ)使機(jī)構(gòu)和本體安裝不良或有卡澀，也會(huì)使斷路器分、合閘速度降低。

4、斷路器本體調(diào)整不良

斷路器的超行程偏大、觸頭壓力過(guò)大、觸指抱得過(guò)死將分閘速度降低;緩沖器效果不同、機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)有卡澀等會(huì)影響斷路器的分、合閘速度。

二、斷路器拒絕合閘故障處理

斷路器拒絕合閘常見(jiàn)的故障是在遠(yuǎn)方操作斷路器時(shí)拒絕合閘，此種故障會(huì)延遲事故的消失，有時(shí)甚至?xí)故鹿蕯U(kuò)大。

斷路器拒絕合閘時(shí)，應(yīng)首先檢查操作電源的電壓值，如不正常，應(yīng)先調(diào)整電壓，再行合閘。當(dāng)操作把手置于合閘位置時(shí)，綠燈閃光，合閘紅燈不亮表計(jì)無(wú)指示，喇叭響，斷路器機(jī)械位置指示器仍指在分閘位置，則可斷路器未合上這可能是合閘時(shí)間短引起，此時(shí)可再試合一次(時(shí)間長(zhǎng)一些);也可能是操作回路內(nèi)故障或操作機(jī)構(gòu)卡住，此時(shí)應(yīng)作如下處理：

1、操作回路內(nèi)故障。如果操作把手置于合閘位置而信號(hào)燈的指示不發(fā)生變化，此時(shí)，可能是控制開(kāi)關(guān)接點(diǎn)，斷路器輔助接點(diǎn)或合閘接觸器接點(diǎn)接觸不好，中間繼電器接點(diǎn)熔焊而燒壞合閘線圈，同期開(kāi)關(guān)未投入等造成，待消除設(shè)備缺陷后，再行合閘。如果跳閘綠燈熄滅而合閘紅燈不亮，則可能是合閘紅燈燈泡燒壞，應(yīng)更換燈泡。

2、操作機(jī)構(gòu)卡住。如果控制開(kāi)關(guān)和合閘線圈動(dòng)作均良好，而斷路器呈跳躍現(xiàn)象(跳閘綠燈熄滅后又重新點(diǎn)亮)，此時(shí)操作電壓正常，這種現(xiàn)象說(shuō)明操作機(jī)構(gòu)有故障，例如操作機(jī)構(gòu)機(jī)械部分不靈活或調(diào)整不準(zhǔn)確，掛鉤脫扣等，則應(yīng)將操作機(jī)構(gòu)修好或調(diào)整后，再行合閘。

當(dāng)操作把手置于合閘位置時(shí)，跳閘綠燈閃光或熄滅合閘紅燈不亮，表計(jì)有指示，機(jī)械分合閘位置指示器在合閘位置，則可斷路器已合上。這可能是斷路器輔助接點(diǎn)接觸不好，例如常閉接點(diǎn)未斷開(kāi)，常開(kāi)接點(diǎn)未合上，到使綠燈閃光和紅燈不亮;也可能是合閘回路斷線及合閘紅燈燒壞。此時(shí)操作人員將斷路器斷開(kāi)，消除故障后再合閘。斷路器合閘后，跳閘綠燈熄滅，合閘紅燈瞬時(shí)明亮又熄滅跳閘綠燈閃光且有喇叭響，則可斷路器合上后又立即自動(dòng)跳閘了。這可能是操作機(jī)構(gòu)拐臂的三點(diǎn)過(guò)高，因振動(dòng)而使跳閘機(jī)構(gòu)脫扣;也可能是操作電源的電壓過(guò)高，在操作投彈手置于合閘位置時(shí)發(fā)生強(qiáng)烈沖擊，使掛鉤未能掛隹或操作投彈手返回太快。此時(shí)，應(yīng)調(diào)整好拐臂的三點(diǎn)位置和操作電壓后，再行合閘。

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