蘋(píng)果200家供應(yīng)商受到疫情影響

日經(jīng)亞洲 分析，蘋(píng)果公司200 大供應(yīng)鏈廠商當(dāng)中大約一半設(shè)在上海或周遭地區(qū)，因此受到近期封城影響。蘋(píng)果近期供應(yīng)商的名單中，超過(guò) 70 家公司的制造廠位于江蘇省，大部分位在最靠近上海的昆山和蘇州兩個(gè)城市。另外約 30 家公司在上海市設(shè)廠。

這些廠商中包括，聲學(xué)組件供貨商瑞聲科技、電子零件制造商 Panasonic、面板制造商日本顯示器 (JDI)，都有廠房位于受疫情影響的蘇州。上海有和碩及組裝 Mac 的廣達(dá)。昆山的蘋(píng)果供應(yīng)廠商除了和碩、仁寶、欣興電子以外，還有南亞塑料和散熱模塊廠雙鴻 。

蘋(píng)果每年都會(huì)公布供應(yīng)鏈名單，涵蓋其在材料、生產(chǎn)和組裝 98% 支出。日經(jīng)此次分析的 2021 年名單，可看出上海已經(jīng)不只是知名金融中心，也是全球科技和汽車供應(yīng)鏈的重心。這些廠商不只供貨給蘋(píng)果，也是 Google、微軟、英特爾、華為、小米和 Oppo 的合作廠商。

Counterpoint 研究公司分析師 Ivan Lam 則說(shuō)，封城不只影響供貨商和商品生產(chǎn)，也會(huì)沖擊需求。中國(guó)將繼續(xù)實(shí)行清零，因?yàn)槟觊L(zhǎng)者的疫苗施打率仍低。從需求面來(lái)看，上海封城之后，中國(guó)消費(fèi)者支出明顯比今年初降溫。市場(chǎng)對(duì)智能手機(jī)今年預(yù)估值可能再度下修幾個(gè)百分點(diǎn)。

特斯拉發(fā)布第一季度業(yè)報(bào)：營(yíng)收達(dá)到187.6億美元 利潤(rùn)率創(chuàng)新高

據(jù)海外媒體最新消息，全球新能源汽車的領(lǐng)頭羊企業(yè)特斯拉發(fā)布了最新業(yè)績(jī)報(bào)告，汽車業(yè)務(wù)收入達(dá)到 168.6 億美元，同比增長(zhǎng) 87%。汽車毛利率躍升至創(chuàng)紀(jì)錄的 32.9%，特斯拉報(bào)告其主要部門的毛利潤(rùn)為 55.4 億美元。特斯拉報(bào)告第一季度汽車交付量為 310,048 輛，這是該公司披露的最接近銷量的近似值。截至 2022 年 3 月 31 日止期間，Model 3 和 Model Y 的交付量占交付量的 95%，即 295,324 輛。

在公司的財(cái)報(bào)電話會(huì)議上，首席財(cái)務(wù)官扎卡里·柯克霍恩和首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克表示，特斯拉仍然有信心在 2021 年的數(shù)字基礎(chǔ)上至少增長(zhǎng) 50%。然而，高管們指出，由于與新冠疫情相關(guān)的停工，特斯拉上海工廠損失了大約一個(gè)月的生產(chǎn)量。據(jù)悉，特斯拉在2021年全年交付汽車數(shù)量達(dá)到100萬(wàn)。馬斯克也表示，上海工廠已經(jīng)開(kāi)始復(fù)產(chǎn)，第二季度比第一季度產(chǎn)量略低或持平，三季度和四季度預(yù)計(jì)產(chǎn)能會(huì)大幅度增長(zhǎng)。而德國(guó)柏林工廠3月底開(kāi)始生產(chǎn)。

馬斯克表示，“今年我們似乎有可能生產(chǎn) 150 萬(wàn)輛汽車。” 他警告說(shuō)，現(xiàn)在訂購(gòu)的客戶面臨著很長(zhǎng)的等候名單，他們的一些訂單要到明年才能到貨。

馬斯克提到，新建成的兩座工廠柏林和得州超級(jí)工廠的產(chǎn)能攀升要快于之前上海工廠，因?yàn)楹?jiǎn)化了Model Y的生產(chǎn)流程，提升了生產(chǎn)效率。不過(guò)他隨后表示，一些在中國(guó)采購(gòu)的零件可能會(huì)影響其他地方的生產(chǎn)。


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