FESTO氣缸活塞桿在材料上的選擇是非常重要的，因為材料會關乎整個活塞桿的，而活塞桿在熱處理上的工作也是比較重要的，因為其會直接的影響到活塞桿在然后使用上的問題，而活塞桿在加工不僅會影響還會影響使用的，所以為了有效的保證活塞桿的，那么加工就成了zui大且zui關鍵的環節，正常情況下都會通過加工工藝的不同形式來進行分析，其中有以下三點需要特別注意。

FESTO氣缸活塞桿在材料上的選擇是非常重要的

一、是FESTO氣缸活塞桿在結構上的保護，其實活塞桿在機構相對來說還是非常簡單的，但是因為其主要的作用會直接的促使結構上出現不同，比如其直徑和長度在尺寸上都會存在較大差異，所以導致整個結構性都非常的差。

二、其次是基準的選擇，基準主要保證了FESTO氣缸活塞桿在位置上的度，當對FESTO氣缸活塞桿進行加工時，正常情況下基準都會選擇中心孔定位的方式，但是其度會分為粗和精兩種不同的基準度，但是一般情況下粗基準使用在毛坯中比較多。

三、zui后是工藝的過程，活塞桿在加工過程中一定要按照工藝的不同規程來進行加工，在整個加工的過程中，一定要從粗到精，是外之后才是內的加工方式，從機械的加工方式到熱處理的加工方式，同時要注意整個界面在尺寸上的變化，還有校直的方式和材料的耐磨。

如何有效改善德國FESTO氣缸活塞桿的耐蝕性?*，德國FESTO氣缸活塞桿在經過滾壓加工后，除了可以有效提高活塞桿的表面抗腐蝕能力，阻礙其侵蝕作用的擴展外，還可以延緩疲勞裂紋的產生或擴大外，提高油缸桿疲勞強度。但是由于一些特殊的要求以及使用環境的改變，導致其出現了銹蝕現象，那么在這時，應該如何有效改善活塞桿的耐蝕性呢?

德國FESTO氣缸活塞桿出現的銹蝕的原因，一般都是因為機械加工、鍍鉻工藝等方面的原因造成的。因此如果想要改善鍍鉻活塞桿耐蝕性的措施也需要從這兩方面來進行。

改善德國FESTO氣缸活塞桿耐蝕性的方法：

一、機械加工方面：

1、鍍前工件的表面不得有任何劃痕、擦傷等，且表面粗糙度應不大于Ra0.2，另外，還應該盡可能地降低表面機械加工的殘余張應力。

2、鍍前工件在進行加工工件的定位中心孔應保持良好的狀態。其中心孔采用帶護錐形式或者圓弧形中心孔，且每次加工安裝工件時,應仔細地將中心孔進行擦拭干凈。

3、受鍍表面的邊緣銳角，均須進行倒鈍。而且鍍鉻后的活塞桿應*行精磨，磨削裕量0.03-0.05mm(單邊),然后再精珩一次，這樣可以有效防止鍍層裂縫。

FESTO氣缸活塞桿在材料上的選擇是非常重要的