隨著全球經濟一體化增長速度勢不可擋，物流經濟也隨之蓬勃發展起來。物流中以集裝箱為載體，尤其是海運集裝箱，對日益發展的全球物流來說，集裝箱的需求越來越大，而有效地對生產的集裝箱進行跟蹤和管理，也就日益迫切和重要。  

　　據統計，全球每年的集裝箱產量約有200多萬個，在中國生產的占50％以上，2004年全球集裝箱保有量約為2187萬箱。集裝箱制造商和運輸管理企業承擔了大量生產運輸、成品運輸和堆放存儲等繁重的統計管理工作：在集裝箱出廠后，對于箱體的管理成為供貨鏈中的瓶頸：相關企業不能實時知道集裝箱的位置和狀態，是否安全到達堆場；由于出入堆場的繁雜手續導致托運車輛排長隊現象；在面積龐大的堆場上找出指定集裝箱非常困難，不僅浪費時間而且容易出錯；無法實時了解堆場上的集裝箱的數量和位置空缺，無形中造成堆場利用率低，浪費了企業資源。  

　　國內某集裝箱生產企業通過評估測試最后選擇了使用RFID技術解決這些難題，提高企業的信息化水平。2005年3月現場進行了RFID電子標簽在特殊環境下（金屬表面安裝）的全面測試，在此基礎上開發了工廠出口監測子系統、堆場自動管理子系統及中央監控子系統。初步實現了集裝箱在工廠、堆場的監控、管理和數據統計分析，在全球最大的集裝箱生產企業使用RFID試點成功。  

　　項目實施目的  

　　一、將箱號、使用公司代碼、箱種、箱型、箱東代碼、制造企業代碼、生產線代碼、班組代碼、毛重、凈重和生產時間等集裝箱相關信息存儲于電子標簽中，信息可通過無線射頻的方式自動、快速地被讀取和傳輸，避免手工錄入可能引起的錯誤。  

　　二、對生產下線的集裝箱從工廠由托運車輛運輸到堆場的整個流程進行跟蹤，監測并記錄新箱下線信息、托運車輛信息、發生時間、操作人員等數據，統計分析各企業的集裝箱生產量及合格率等。  

　　三、在堆高車上安裝讀寫器自動識別箱號，堆場自動管理系統通過無線網絡與堆高車進行信息交換，實現堆高車圖像化操作，迅速準確地查詢集裝箱的堆放位置和狀態。  

　　四、對承擔托運的車輛進行注冊管理，在每輛車上安裝電子標簽，在托運過程中自動采集車輛信息，取消復雜的單據手續，縮短出入閘時間，減少人員工作量。  
  
　　系統構建：  

　　基于RFID技術的集裝箱管理系統是一個龐大而復雜的系統（如圖1），包括中央監控中心子系統、出廠監控子系統、出入閘口監控子系統這三個主要部分。  



      ★ 中央監控中心子系統：監控其他子系統運作，與其他子系統進行信息交互；進行集裝箱信息管理和托運車輛信息管理，數據統計與分析，進行運費結算；向客戶提供集裝箱信息查詢服務。  

　　★ 出廠監控子系統：監測、記錄出廠集裝箱的信息、托運車輛的信息、發生時間、操作人員等。統計分析各種集裝箱的出廠情況。  

　　★ 堆場集裝箱管理系統：監測，記錄經過閘口的集裝箱信息、對應的拖運車輛信息、事件發生時間、操作人員等信息，堆場集裝箱堆放位置信息管理，迅速準確查找集裝箱狀態；具有形象的2D集裝箱堆場地圖和放箱、找箱功能。  

　　系統的正常工作流程如下：在新下生產線的集裝箱上安裝寫有該箱信息的電子標簽，堆高車作業時確認集裝箱箱號后出廠，由托運車輛從工廠運輸到堆場，托運車輛在出工廠大門時，系統自動采集集裝箱信息及托運車輛信息，托運車輛進出堆場時，系統自動采集集裝箱信息及托運車輛信息，調度通過傳輸系統指揮堆高車的堆放集裝箱位置等（見圖2）。  

     RFID的集裝箱管理系統開創了運用遠距離RFID技術進行集裝箱追蹤和管理的先河，實現了箱、車的自動識別，既大大縮短了以前手工作業模式所需要的時間，加快了下線產品的出廠、運輸、堆場存儲速度；又減少了信息錯誤錄入，提高信息采集的準確率。這些都將在公司成本控制方面取得良好的經濟效益，增強了企業的競爭力。另外其社會效益也不可低估，它改善了工作人員的辦公環境，降低工作人員在惡劣環境下的手工作業量，真正起到了科技提高生產力的目的。  

　　同時，企業應用實現了國內RFID技術突破在金屬表面對電子標簽讀取干擾等應用瓶頸。XCTF5000系列電子標簽與XCRF500系列讀寫器配合使用，有效地降低集裝箱金屬表面對標簽讀寫造成的干擾，擁有穩定的讀寫準確率，可以很好的滿足集裝箱管理系統的應用要求。這一技術的突破使得RFID應用環境條件又拓寬了。同時也為國內RFID技術項目應用樹立了物流領域應用的案例典范。 

1