上海寶信軟件股份有限公司(以下簡稱寶信)作為立足寶鋼、服務社會的軟件公司，鑒于其擁有的深厚的行業(yè)背景，對物聯(lián)網(wǎng)的關(guān)注也較同行業(yè)早。在尚未浮出物聯(lián)網(wǎng)這一新概念時，寶信就已經(jīng)開始關(guān)注射頻視頻技術(shù)的研發(fā)，并開展了一些相關(guān)業(yè)務。

　　從跨行業(yè)供應鏈管理出發(fā)

　　這幾年，寶信一直在關(guān)注建立這類應用平臺的關(guān)鍵技術(shù)，研討平臺的構(gòu)架及需要哪些標準與應用做對接。可巧的是，2008年，寶信在上海市科委立了一個科技專項——基于RFID的工業(yè)環(huán)境下跨行業(yè)供應鏈系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)研究和示范應用。這個專項的總目標是突破RFID技術(shù)在鋼鐵工業(yè)環(huán)境下應用的若干關(guān)鍵技術(shù)，開發(fā)相應的產(chǎn)品;通過電子標簽技術(shù)，實現(xiàn)生產(chǎn)物流與供應鏈物流的有機銜接;建立寶鋼厚板廠到長興島船廠間跨行業(yè)的船板供應鏈系統(tǒng)，全程動態(tài)跟蹤船板的物流過程;通過對供應鏈中實物信息的自動、及時獲取，實現(xiàn)對堆垛和配送過程的動態(tài)優(yōu)化，達到縮短供貨周期、減少庫存、提高庫位使用效率等目標，并取得明顯的經(jīng)濟效益。

　　在上?？莆氫摷瘓F的支持下，實現(xiàn)寶鋼厚板廠到江南船廠的基于RFID技術(shù)的船板供應鏈示范應用，整個系統(tǒng)的構(gòu)架非常復雜，寶鋼寬厚板廠生產(chǎn)的船板類型豐富，規(guī)格齊全，產(chǎn)量高。其生產(chǎn)的船板多數(shù)供江南船廠造船基地，從寶鋼運往船廠的船板，要經(jīng)過厚板末端庫、廠區(qū)成品庫、廠區(qū)碼頭、船廠碼頭堆場和船廠產(chǎn)前庫等多個物流區(qū)域。其涉及寶鋼厚板廠，運輸部，物流室，寶鋼下游加工配送公司，物流承運商以及船廠等多個業(yè)務單位。其在鋼鐵供應鏈中有典型代表性，因此選擇由寶鋼厚板廠到江南造船廠的船板供應鏈作為項目的示范工程建設(shè)，有著重要意義。

　　從L1~L5，從最底層的測量自動化，到檢測平臺的信息采集，到MES，到ERP，到物流管控，再到寶鋼在庫，制造企業(yè)前庫，這基本上涉及完整的供應鏈系統(tǒng)。今年年底項目將要結(jié)題，目前已實現(xiàn)了信息開環(huán)，取得了關(guān)鍵技術(shù)的突破，下一步將開始現(xiàn)場安裝測試，最終實現(xiàn)應用示范效應。通過這一項目的層層推進，系統(tǒng)的整體性框架逐漸顯現(xiàn)出與物聯(lián)網(wǎng)概念的不謀而合。今后寶信對物聯(lián)網(wǎng)的研發(fā)，將會考慮參考這一系統(tǒng)的構(gòu)架組成。

　　工業(yè)環(huán)境下凸顯7大創(chuàng)新點

　　此項目最大的特征就是實際的工業(yè)環(huán)境，因此此項目有7大創(chuàng)新方向。

　　一是研究適用于鋼鐵工業(yè)環(huán)境的RFID UHF讀寫設(shè)備及天線;二是研制適合于金屬板材的窄條形電子標簽;三是研制適用于船板標識的電子標簽自動粘貼技術(shù)及設(shè)備;四是建立基于RFID技術(shù)的船板產(chǎn)品倉儲堆垛模型及分段配送模型;五是開發(fā)船板供應鏈物流全程動態(tài)跟蹤技術(shù)與信息共享技術(shù);六是開發(fā)相應的中間件軟件產(chǎn)品，實現(xiàn)RFID系統(tǒng)與船板生產(chǎn)內(nèi)部物流管理系統(tǒng)(MES)、船板外部物流供應鏈系統(tǒng)的有機銜接;七是建立船板供應鏈系統(tǒng)的RFID電子編碼標準。

　　拿電子標簽來說，針對船板表面的污物和油跡，進行金屬標簽和低成本標簽的不同粘貼材料的選配、混合研究，以使標簽可快速、牢固粘貼于船板側(cè)面;并進行磁性材料粘貼性能研究。根據(jù)冶金船板生產(chǎn)線、船板規(guī)格及表面形態(tài)及倉儲與運輸實際情況，研究船板電子標簽自動粘貼材料，以保證電子標簽便于包裝、適合自動上料、抓取，并在窄斷面的貼裝，確保在后續(xù)的出入庫、在庫、運輸過程的作業(yè)中，標簽不脫落。另外為了與產(chǎn)線銜接，還研制了電子標簽自動粘貼設(shè)備，安裝在寶鋼寬厚板成品線的噴印標記工位，進行RFID電子標簽自動粘貼作業(yè)，負責電子標簽的自動解包、分拆、組合;標簽自動拾取，自動切斷、折疊與脫膠;接收系統(tǒng)提供的船板物流數(shù)據(jù)并寫入相應的電子標簽;標簽運送、根據(jù)板厚等規(guī)格進行電子標簽自動定位并粘貼;標簽數(shù)據(jù)校驗讀取等，保證了后續(xù)物流過程對船板進行識別與信息讀取工作。

　　此項應用體現(xiàn)了物聯(lián)網(wǎng)在信息化、自動化基礎(chǔ)上實現(xiàn)更好的數(shù)據(jù)信息有效共用，讓企業(yè)走向智能化。研究過程中，寶信軟件開發(fā)相應的中間件軟件產(chǎn)品，實現(xiàn)RFID系統(tǒng)與船板生產(chǎn)內(nèi)部物流管理系統(tǒng)(MES)、船板外部物流供應鏈系統(tǒng)的開環(huán)集成，實現(xiàn)了信息閉環(huán)向信息開環(huán)的跨越。

　　應用牽引帶動物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展

　　對于物聯(lián)網(wǎng)的理解，互聯(lián)網(wǎng)是人與人的交互，而物聯(lián)網(wǎng)是物與物的交互，因此，互聯(lián)網(wǎng)是物聯(lián)網(wǎng)的基礎(chǔ)，當物與物之間的交流無需人來干預時，就是智能化的體現(xiàn)。可以說，物聯(lián)網(wǎng)的出現(xiàn)大大推進了整個社會的智能化水平。

　　要實現(xiàn)物的智能，首先要針對該物體進行標示，這就是RFID解決的最根本的問題。智能化在整個科技發(fā)展過程中是一個很重要的概念。雖然目前探討的還只是局部智能化，但今后智能化會往更廣度的領(lǐng)域拓展延伸。

　　談及物聯(lián)網(wǎng)的相關(guān)技術(shù)，比較有共識的觀點是，首先是網(wǎng)絡傳輸技術(shù)，包括感知層、上端的應用層以及中間的傳輸層。感知層主要用來解決兩個問題，一是把信息轉(zhuǎn)化為網(wǎng)絡能夠傳輸?shù)臄?shù)字信息;另一個是解決近距離的通訊。諸如在網(wǎng)絡末端，設(shè)備如何同網(wǎng)絡對接等難題。能自動優(yōu)化、自組織、自動進行路徑鏈接，是下一代網(wǎng)絡具備的主要特征。除了網(wǎng)絡傳輸技術(shù)，物聯(lián)網(wǎng)的后端會有一個應用平臺，或者稱之為數(shù)據(jù)倉庫或數(shù)據(jù)中心，應用端可以通過平臺獲取所需信息，從而進行數(shù)據(jù)分析。

　　物聯(lián)網(wǎng)的建立能幫助企業(yè)管控產(chǎn)品質(zhì)量還是設(shè)備運維，物聯(lián)網(wǎng)的運用到底能給企業(yè)帶來什么價值？這是目前企業(yè)界、軟件供應商及專家學者們集中關(guān)注的問題之一。在自動化與信息化在中國蓬勃發(fā)展的今日，很多企業(yè)內(nèi)部出現(xiàn)了重復建立相同系統(tǒng)的現(xiàn)象，并積累了一定量的冗余數(shù)據(jù)，降低了信息的利用率。而只有當企業(yè)信息化發(fā)展到一定程度后，站在更高的角度，從整體上規(guī)劃內(nèi)部系統(tǒng)時，才會發(fā)現(xiàn)問題，做出為系統(tǒng)“瘦身”的決策，才能有效打破行業(yè)的分割界限。“同樣，對物聯(lián)網(wǎng)的訴求也跟企業(yè)信息化的建設(shè)程度息息相關(guān)。”

　　結(jié)合了近年來RFID領(lǐng)域的多項研究成果以及寶信軟件多年來在企業(yè)信息化系統(tǒng)集成的豐富經(jīng)驗，本項目在上海市科委的組織領(lǐng)導下，依托上海寶信軟件股份有限公司，與上海坤銳電子科技有限公司、上海中京電子標簽集成技術(shù)有限公司、上海華申智能卡應用系統(tǒng)有限公司合作承擔，同時嘗試解決了RFID技術(shù)在復雜工業(yè)環(huán)境下應用的特殊技術(shù)問題，不僅有利于推進技術(shù)的成熟，而且?guī)覴FID產(chǎn)業(yè)鏈的快速發(fā)展。

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