一、“高安全要求”的應(yīng)用特點(diǎn)

近年來，隨著汽車數(shù)量的迅猛增長(zhǎng)，人們出行的模式發(fā)生了很大的變化，同時(shí)也為出入口的管理帶來了巨大的工作壓力和安全風(fēng)險(xiǎn)。特別是安全要求高的場(chǎng)所，這種問題更加突出。即如何在川流不息的進(jìn)出車輛中快速、準(zhǔn)確的判斷機(jī)動(dòng)車“進(jìn)出權(quán)限”，進(jìn)而有序引導(dǎo)合法（或已授權(quán)）車輛進(jìn)出，及時(shí)控制非法（或無權(quán)限）車輛。

“高安全要求場(chǎng)所”通常是指國(guó)家的各級(jí)黨政軍機(jī)關(guān)、涉密或保密單位、大型軍工企業(yè)、中央金融機(jī)構(gòu)、軍事駐地、監(jiān)獄等，這些場(chǎng)所的車輛出入口一般具有以下特點(diǎn)：

1、出入口有專人值守，一般為專職哨兵負(fù)責(zé)查驗(yàn)；

2、哨兵通過熟記內(nèi)部車輛的號(hào)牌進(jìn)行車輛出入指揮；

3、通常為開放式大門，不設(shè)阻車裝置；

4、每天進(jìn)出車流量較大，車輛隸屬關(guān)系復(fù)雜；

5、進(jìn)出時(shí)須迅速完成各種車輛的“身份”查驗(yàn)，不能出現(xiàn)車輛排隊(duì)現(xiàn)象；

6、臨時(shí)進(jìn)出車輛多，需臨時(shí)辦理進(jìn)出手續(xù)；

7、出入口通常緊靠馬路并設(shè)置減速帶；

8、出入口通常為雙向單車道，寬度一般在5米以內(nèi)。

二、市場(chǎng)造就需求

針對(duì)以上的應(yīng)用特點(diǎn)，近幾年市場(chǎng)上出現(xiàn)名目眾多的機(jī)動(dòng)車出入自動(dòng)管控產(chǎn)品。相對(duì)于傳統(tǒng)的停車場(chǎng)系統(tǒng)已經(jīng)有了很大的技術(shù)升級(jí)和性能提升。雖然產(chǎn)品形態(tài)和功能不盡相同，但基本都在“RFID車輛識(shí)別”的相關(guān)技術(shù)上做文章。什么樣的RFID技術(shù)適合于高安全環(huán)境下機(jī)動(dòng)車出入管理呢？這里面有幾項(xiàng)基本前提：

1、RFID電子標(biāo)簽的識(shí)讀率不能受前風(fēng)擋車膜影響；

2、系統(tǒng)對(duì)車輛的識(shí)讀距離精確、有序；

3、RFID標(biāo)簽的使用壽命應(yīng)穩(wěn)定保證在6年以上；

4、能夠自行判斷車輛出入方向；

5、車輛出入查驗(yàn)過程不停車；

6、在車輛進(jìn)出查驗(yàn)過程中，不能存在臨道干擾現(xiàn)象；

7、適用于戶外使用，具有較好的防護(hù)性。

不能說不滿足以上的基本前提就不能使用，而是應(yīng)用效果將大打折扣。目前市場(chǎng)上的很多機(jī)動(dòng)車出入自動(dòng)管控產(chǎn)品在實(shí)際應(yīng)用中并沒有解決以上基本前提，出現(xiàn)較為頻繁的識(shí)別錯(cuò)誤、管理混亂問題。設(shè)想一下，如果這些基本問題得不到解決，還談什么安全管理？

三、時(shí)勢(shì)造“產(chǎn)品”

高安全要求下的RFID車輛出入安全管理應(yīng)用

2011年，同方銳安科技有限公司推出了具有其自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的新一代RFID車輛監(jiān)管產(chǎn)品，并形象的為其命名“同方衛(wèi)士車輛門禁智能查驗(yàn)系統(tǒng)”。這套系統(tǒng)不僅解決了前面提到的基本前提，并且經(jīng)過大量的實(shí)驗(yàn)，成功的將“RFID+LPR”識(shí)別模式推向?qū)嶋H應(yīng)用，極大的提升了實(shí)際應(yīng)用中的防偽安全級(jí)別。

首先，“同方衛(wèi)士車輛門禁智能查驗(yàn)系統(tǒng)”采用了具有2.45GHz反射式有源電子標(biāo)簽，該標(biāo)簽具有兩道加密識(shí)別碼、自我判斷方向、距離精確（0～9米）、瞬間讀取（支持400km/h的速度讀取）、壽命長(zhǎng)（穩(wěn)定保證6年以上）、不受機(jī)動(dòng)車車膜影響等特點(diǎn)。同時(shí)配套的2.45GHz讀卡器具有FHSS（跳頻）、抗臨道干擾、內(nèi)腔壓力平衡裝置、IP65防護(hù)級(jí)別等功能。這些規(guī)格參數(shù)代表著產(chǎn)品是一款專門面向機(jī)動(dòng)車出入管理設(shè)計(jì)、研發(fā)的。

其次，“同方衛(wèi)士車輛門禁智能查驗(yàn)系統(tǒng)”采用了性能強(qiáng)大的視頻流車牌識(shí)別技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了RFID讀卡與車牌識(shí)別之間的良好匹配，確保了在實(shí)際應(yīng)用中可以在不停車的情況下迅速查驗(yàn)每一輛通過車輛。

第三，在應(yīng)用上，“同方衛(wèi)士車輛門禁智能查驗(yàn)系統(tǒng)”能對(duì)每輛出入車輛進(jìn)行唯一安全識(shí)別，將每一張的RFID電子標(biāo)簽與一輛車牌號(hào)進(jìn)行綁定。在機(jī)動(dòng)車出入安全場(chǎng)所時(shí)，“同方衛(wèi)士”系統(tǒng)專用查驗(yàn)終端將同時(shí)識(shí)別電子標(biāo)簽信息與車牌信息，并進(jìn)行綁定查驗(yàn)。當(dāng)二者均通過查驗(yàn)終端的識(shí)別查驗(yàn)后，系統(tǒng)進(jìn)行相應(yīng)的動(dòng)作，任何一項(xiàng)沒有查驗(yàn)通過，系統(tǒng)都不會(huì)放行。 

通過“同方衛(wèi)士車輛門禁智能查驗(yàn)系統(tǒng)”的應(yīng)用模式，表明機(jī)動(dòng)車出入口管理這個(gè)傳統(tǒng)安防市場(chǎng)正在逐步走向細(xì)分化、專業(yè)化的道路。市場(chǎng)是技術(shù)成熟與前進(jìn)的推動(dòng)力，面對(duì)不斷發(fā)展的市場(chǎng)需求，專業(yè)、成熟的產(chǎn)品將成為技術(shù)與市場(chǎng)結(jié)合中的領(lǐng)航者。

1