需求解析

　　隨著經濟的高速發展，城市汽車數量不斷增大，汽車駕駛員的數量也是日益俱增，同時伴隨而來的車輛違章現象也越來越多，造成了大量的經濟和人身損害，這給創建文明城市、維護交通秩序和保護人身安全帶來諸多障礙。如何有效地解決交通擁擠和各類交通違章現象，降低交通事故的發生，達到暢通工程的要求，正成為各城市交管部門急需解決的重要問題。

　　“電子警察”又稱為違章闖紅燈車輛記錄系統。違章闖紅燈行為是造成交通事故、交通混亂、交通堵塞的主要原因之一，電子警察系統對交通路口闖紅燈行為進行24小時監視，一旦有車輛違章闖紅燈，立即抓拍作為處罰依據。

　　目前在闖紅燈電子警察領域中，檢測車輛通過主要有兩種方式：線圈檢測和視頻檢測。抓拍方式主要有數碼相機和攝像機兩種。線圈式車輛檢測器檢測精度是可以滿足客戶需求的，但需要切割路面。視頻車輛檢測的優點在于不用切割路面，但檢測精度低。一般白天的檢測精度可以超過50%;而晚上在30%-50%之間。就我們分析，此類產品在國外廣泛成功應用的原因是路況簡單，機動車、非機動車、行人混行的情況很少。在中國，視頻檢測產品應該可以應用在快速路的交通信息采集系統，而在交叉路口這樣復雜的應用條件還是不合適的。

應用方案

　　上海搏澳電子科技有限公司結合RFID和無線傳感技術，開發了用于精確檢測車輛通過的無線埋入式車輛檢測器。

　　闖紅燈抓拍圖片的三要素：停車線、紅燈信號、車牌號碼。

　　根據電磁感應的原理，當有金屬物體經過電磁場的時候，會使電磁場的磁通量產生變化，從而導致電磁場的回流電路產生一個變化。在路口停車線外埋設無線地磁檢測器，無線地磁檢測器會產生一個垂直與路面的電磁場，當有車輛從無線地磁檢測器的上面經過的時候，相當于有金屬物體切割電磁場，所以磁場的磁通量發生變化，并導致無線地磁檢測器的回路電流產生一個變化。安裝在路口的車輛檢測器接收到無線地磁檢測器的回流電路后，將電流信號轉換成一個高低電頻的輸出信號。另一方面，安裝在路口信號燈轉換器同時接收信號燈的電流信號，并將信號燈的電流信號轉換成一個高低電頻的輸出信號。安裝在路口工控機上的控制軟件如果同時檢測到信號機轉換器的“紅燈”信號和車輛檢測器有車輛經過的信號的時候，則發送一個抓拍信號給攝像儀和閃光燈，攝像儀接收到拍照信號后自動拍攝下違章車輛在“紅燈”狀態下超越停車線的違章情況。如果路口的環境光線不足，控制系統會自動啟動閃光燈進行補光。抓拍的違章信息包括了“停車線、紅燈信號、車牌號碼、車輛類型、車身顏色、違章日期時間、違章車道”等情況。

　　系統的控制軟件必須同時檢測到信號機轉換器的“紅燈”信號和車輛檢測器有車輛經過的信號，才能發射一個抓拍信號給攝像儀和閃光燈，這兩個檢測信號缺一不可。比如，路口的信號機是綠燈信號，則信號燈檢測器檢測的是“綠燈”信號，雖然車輛檢測器檢測到有車輛經過的信號，控制信號也不會發送抓拍信號給攝像儀和閃光燈。如果路口的信號燈為多相位控制，分左轉、直行、右轉等信號，可以在不同的車道分別埋設檢測線圈來對各個車道進行檢測，防止對不同車道產生漏拍與誤拍等情況，有利于執法的公正性和準確性。

方案特點

　　?精度高：地球的磁場在幾公里之內基本上是恒定的，但大型的鐵磁性物體會對地球磁場產生巨大的擾動，地磁傳感器可以分辨出地球磁場6000分之1的變化，而當車輛通過時對地磁的影響將達到地磁強度的幾分之一，因此利用地磁傳感器來探測車輛，具有極高的靈敏度。

　　?安裝、維修方便，不必封閉車道、對路面破壞小，當在檢測點吊架或側面安裝時不用破壞路面，維修時只需檢查地磁傳感器即可。檢測點不易遭到破壞，不受路面移動影響。

　　?地磁傳感器是利用地球磁場在鐵磁物體通過時的變化來檢測，所以它不受氣候的影響

　　?檢測器與接受器之間可實現雙向高速數據交換。

　　?高可靠性，工作溫度-40℃~85℃，防水，防沖擊。

　　?高抗干擾：對現場各種干擾源無特殊要求，安裝方便簡單。

　　?全球開放的ISM微波頻段，無須申請和付費。

　　?超低功耗：對人體更安全、更健康。

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