萬用表的面板上有顯示器，功能練成開關，測量插孔區，表筆插孔區等三個區域。萬用表真的是不負其名，能夠測量的有很多，電流，電壓，電容，電阻等等，今天就要來點特別的，讓大家再深入認識一下萬用表：
　　蓄電池啟動電壓的檢測：
　　轎車通常使用12V直流電源系統，首先打開萬用表，選擇萬用表直流電壓20V擋位，將紅色表筆搭載蓄電池正極，黑色表筆搭電池負極，讀取電壓為蓄電池的空載電壓。如栗將表筆位置調換可以得到一個負電動勢：不影響測量結栗。通常認為12.5V以上時說明電量充足，在11.5~12.5VB寸電量不足需要補充充電，低于11.5V說明蓄電池過放電或內部故障，需要檢查后再進行充電操作。
　　空載電壓并不能說明蓄電池是否虧電，因為此日寸測量值為蓄電池開路電壓，沒有電流通過，蓄電池內阻沒有分擔電動勢，所以測量電壓tk?高。實際蓄電池在供電時，用電設備通過蓄電池構成回路。蓄電池內阻會分擔一部分電動勢，而且隨著蓄電池的放電，其內阻不斷増加，內部壓降也隨之提高，導致蓄電池實際輸出電動勢降低。因此引入了蓄電池起動電壓的檢查，檢查蓄電池在起動負載條件下的輸出電壓。
　　首先打開萬用表，選擇萬用表直流電壓20當位，將紅色表筆搭蓄電池正極，黑色表筆搭蓄電池負極，起動發動機，讀出發動機起動瞬間的電壓值為起動電壓。起動電壓不應應低于10V，若于10V說明虧電，需進一步檢測電源系統并補充充電。

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