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      產(chǎn)品分類

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      類型分類:
      科普知識(shí)
      數(shù)據(jù)分類:
      輸送機(jī)

      輸送機(jī)的故障處理

      發(fā)布日期:2022-10-09 點(diǎn)擊率:115

          輸送機(jī)長(zhǎng)期以來受物料、礦石、煤塊甚至金屬的沖擊,產(chǎn)生磨擦,造成嚴(yán)重的沖擊磨損,為常見的是落煤筒沖擊磨損及導(dǎo)流板的沖擊磨損等。有的物料顆粒相對(duì)細(xì)微時(shí),又會(huì)因生產(chǎn)工藝及安裝角度、物料濕度等原因,造成物料的積累。

       

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          排除方法


          該機(jī)的常見故障及處理方法如下:


          1、常見故障:電動(dòng)機(jī)不能起動(dòng)或起動(dòng)后就立即慢下來。


          故障原因分析:a線路故障;b電壓下降;C接觸器故障;d在1.5秒內(nèi)連續(xù)操作。


          處理方法:檢查線路;檢查電壓;檢查過負(fù)荷電器;減少操作次數(shù)。


          2、常見故障:電動(dòng)機(jī)發(fā)熱;


          故障原因分析:由于超載、超長(zhǎng)度或輸送帶受卡阻,使運(yùn)行阻力增大,電動(dòng)機(jī)超負(fù)荷運(yùn)行;由于傳動(dòng)系統(tǒng)潤(rùn)滑條件不良,致使電動(dòng)機(jī)功率增加;電動(dòng)機(jī)風(fēng)扇進(jìn)風(fēng)口或徑向散熱片中堆積粉塵,使散熱條件惡化。


          處理方法:測(cè)電動(dòng)機(jī)功率,找出超負(fù)荷運(yùn)行原因,對(duì)癥處理;各傳動(dòng)部位及時(shí)補(bǔ)充潤(rùn)滑;清除粉塵。


          3、常見故障:滿負(fù)荷時(shí),液力偶合器不能傳遞額定力矩


          故障原因分析:液力偶合器油量不足。


          處理方法:加油(當(dāng)雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)時(shí),必須用電流表測(cè)量?jī)呻妱?dòng)機(jī)。通過調(diào)查充油量使功率趨向一致。)


          5、常見故障:減速器過熱


          故障原因分析:減速器中油量過多或太少;油使用時(shí)間過長(zhǎng);潤(rùn)滑條件惡化,使軸承損壞。


          處理方法:按規(guī)定量注油;清洗內(nèi)部,及時(shí)換油修理或更換軸承、改善潤(rùn)滑條件。


          6、常見故障:輸送帶跑偏


          故障原因分析:機(jī)架、滾筒沒有調(diào)整平直;托輥軸線與輸送帶中心線不垂直;輸送帶接頭與中心線不垂直,輸送帶邊呈S型;裝載點(diǎn)不在輸送帶中央(偏載)。


          處理方法:調(diào)整在機(jī)架或滾筒,使之保持平直;利用托輥調(diào)位,糾正輸送帶跑偏;重新做接頭,保證接頭與輸送帶中心垂直;調(diào)整落煤點(diǎn)位置。


          7、常見故障:輸送帶老化、撕裂


          故障原因分析:輸送帶與機(jī)架摩擦,產(chǎn)生帶邊拉毛,開裂;輸送帶與固定硬物干涉產(chǎn)生撕裂;保管不善,張緊力過大;鋪設(shè)過短產(chǎn)生撓曲次數(shù)超過限值,產(chǎn)生提前老化。


          處理方法:及時(shí)調(diào)整,避免輸送帶長(zhǎng)期跑偏;防止輸送帶掛到固定構(gòu)件上或輸送帶中掉進(jìn)金屬結(jié)構(gòu)件;按輸送帶保管要求貯存;盡量避免短距離鋪設(shè)使用。


          8、常見故障:斷帶


          故障原因分析:帶體材質(zhì)不適應(yīng),遇水、遇冷變硬脆;輸送帶長(zhǎng)期使用,強(qiáng)度變差;輸送帶接頭質(zhì)量不佳,局部開裂未及時(shí)修復(fù)或重打。


          處理方法:選用機(jī)械物理性能穩(wěn)定的材質(zhì)制做帶芯;及時(shí)更換破損或老化的輸送帶;對(duì)接頭經(jīng)常觀察,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。


          9、常見故障:打滑


          故障原因分析:輸送帶漲緊力不足,負(fù)載過大;由于淋水使傳動(dòng)滾筒與輸送帶之間摩擦系數(shù)降低;超出使用范圍,傾斜向下運(yùn)輸


          處理方法:重新調(diào)整張緊力或者減少運(yùn)輸量;消除淋水,增大漲緊力;對(duì)接頭經(jīng)常觀察,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。


          設(shè)備一但出現(xiàn)沖擊磨損,傳統(tǒng)的辦法就是更換焊接硬度相對(duì)較高的金屬材質(zhì),如錳鋼板等。也有的采用鉚接PE等材質(zhì)的耐磨襯板進(jìn)行保護(hù),但是錨栓一但出現(xiàn)磨損現(xiàn)象,就會(huì)造成襯板的脫落,堵塞下料通道,而且難以進(jìn)行疏通,影響企業(yè)正常生產(chǎn)。


          針對(duì)上述輸送機(jī)故障,西方國家多采用高分子復(fù)合材料的方法進(jìn)行治理,其中應(yīng)用為成熟的是美嘉華技術(shù)體系。


          其優(yōu)越的粘著性能,超強(qiáng)耐磨性能,安全的解決了金屬經(jīng)常磨損的弊端,確保了企業(yè)設(shè)備的正常生產(chǎn)。而且材料中的獨(dú)特的陶瓷材料和特殊的表面強(qiáng)化劑,使其在惡劣的干磨環(huán)境里耐磨和抗物理沖擊性能優(yōu)于任何鋼鐵甚至超過瓷磚,材料與煤的不親和性能也是防止積煤的理想材料。


      標(biāo)簽:                                    輸送機(jī)

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