1、調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)：調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)安裝在葉輪進(jìn)口之前，由殼體、導(dǎo)葉、連桿、電動(dòng)執(zhí)行器、調(diào)節(jié)擴(kuò)壓器等組成。葉輪蓋與葉輪之間形成的間隙，保證了風(fēng)機(jī)的正常運(yùn)行；電動(dòng)執(zhí)行器調(diào)節(jié)導(dǎo)葉的旋轉(zhuǎn)角度，使氣流進(jìn)葉輪前產(chǎn)生預(yù)旋；調(diào)節(jié)擴(kuò)壓器的應(yīng)用，使風(fēng)機(jī)的運(yùn)行范圍更加寬廣。
　　2、葉輪：根據(jù)三元流理論設(shè)計(jì)的葉輪效率高，經(jīng)嚴(yán)格的精密加工后作動(dòng)靜平衡校正，并通過(guò)1.15倍額定轉(zhuǎn)速的超速試驗(yàn)，保證了葉輪強(qiáng)度。為了滿足不同工況的需要，葉輪材料可先用鑄鋁，鍛鋼和不銹鋼等多種材料。
　　3、高速轉(zhuǎn)子：高速轉(zhuǎn)子由葉輪，高速齒輪及高速軸組成。葉輪與高速軸采用拉桿連接，靠端面銷傳遞扭矩。為了確保風(fēng)機(jī)運(yùn)行平穩(wěn)可靠，高速轉(zhuǎn)子整體平衡精度達(dá)到G1級(jí)。
　　4、蝸殼：采用圓截面蝸殼，蝸殼壁的型線設(shè)計(jì)成對(duì)數(shù)螺旋線，符合氣流的運(yùn)動(dòng)規(guī)律，對(duì)風(fēng)機(jī)沖擊小，因此風(fēng)機(jī)的流動(dòng)效率高、振動(dòng)小、噪音低。
　　5、齒輪：增速齒輪對(duì)為漸開(kāi)線齒形，大小齒輪表面均經(jīng)過(guò)研磨，滲氮硬化處理，保證風(fēng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定，振動(dòng)和噪聲小，壽命可達(dá)20年。
　　6、軸承：高速軸支承采用可傾瓦滑動(dòng)軸承，由多塊可繞支點(diǎn)偏轉(zhuǎn)的活動(dòng)瓦塊組成，其抗振性能優(yōu)良，并可根據(jù)載荷和轉(zhuǎn)速的變化自動(dòng)調(diào)節(jié)。
　　7、軸封：采用剖分式迷宮密封結(jié)構(gòu)，氣密效果好且拆換方便，可在不拆卸葉輪的情況下更換密封。
　　8、潤(rùn)滑系統(tǒng)：
　　潤(rùn)滑系統(tǒng)分油箱及潤(rùn)滑油路兩部分。機(jī)組底座兼作油箱，內(nèi)設(shè)浸入式電加熱器和溫控開(kāi)關(guān)，以保證潤(rùn)滑油的溫度。潤(rùn)滑油路含主油泵、電動(dòng)泵、雙筒過(guò)濾器等，主油泵由低速齒輪驅(qū)動(dòng)，機(jī)組運(yùn)行正常時(shí)可提供正常壓力的潤(rùn)滑油潤(rùn)滑齒輪和軸承；電動(dòng)輻泵在機(jī)組啟動(dòng)前為系統(tǒng)提供預(yù)潤(rùn)滑，在緊急情況和停機(jī)過(guò)程中保持油壓，起備用油泵作用。油過(guò)濾器過(guò)濾精度高，并配置過(guò)濾器壓差報(bào)警裝置。