目前，物聯網設備呈指數級增長，使得可用頻段的繁忙度大大高于以往。Wi-Fi、藍牙、ZigBee均工作在無授權限制的2.4-GHz (2.4 GHz — GHz)工業、科技和醫學(ISM)頻段。藍牙和Wi-Fi技術兩者之間幾乎不存在競爭性，它們均有基于各自優點的應用范圍。許多物聯網應用要求兩者同時出現在一個網絡中，還有些應用甚至要求兩者共存于同一系統中。如果處理不當，這種共存有時會導致嚴重的問題。

　　如果一個Wi-Fi設備和一個藍牙設備相距不超過2米，則這種情況稱為“并置”。這種情況下產生的干擾被視為內部干擾。如兩臺設備并非并置，則干擾被視為外部干擾。內部干擾可使彼此接收器的接收能力飽和，從而導致通訊問題。與內部干擾不同的是，外部干擾主要造成同一頻率時的傳輸問題，可損壞數據包，導致數據包丟失。

　　共存問題對于手機生產商和筆記本/平板電腦制造商來說是一個熟悉的問題。但是，這一問題對于物聯網開發者來說，往往是個新問題。在設計內有并置Wi-Fi設備和藍牙設備的系統時，一定要注意共存問題。本文將討論共存中出現的問題，解決這些問題的方法，以及幫助兩種設備在近距離放置的同時仍能正常工作的最佳做法。

　　在我們深入探討藍牙或Wi-Fi的共存問題之前，先來了解一下它們如何使用頻段。藍牙和Wi-Fi使用擴展頻譜技術來通過較寬的頻帶發射窄帶信號。擴展頻譜有很多不同的優點，其中包括增強的抗干擾能力和更高的安全性。

　　藍牙

　　藍牙使用跳頻技術通過79個信道發射窄帶信號，發射時從一個信道跳至另一個信道。它使用 GHz到 GHz頻譜，并將之分為79個1-MHz的信道(見圖1)。藍牙低能耗技術(BLE)使用2-MHz的信道間隔，共有40個信道。

　　Wi-Fi

　　按照標準，Wi-Fi使用直接序列展頻技術(DSSS)，而其它版本(如)則使用正交頻分復用(OFDM)調變。在DSSS技術中，窄帶信號乘以一個高頻噪聲信號(+1和-1的偽隨機序列)后再發送。在接收端，使用同樣的偽隨機序列來獲得信號。在OFDM技術中，數據在信道頻率中經過多載波調制。信道帶寬根據Wi-Fi技術規范的版本不同而有所差異。幾乎所有的版本都用到了20 MHz帶寬的信道(有22 MHz的信道)。每個信道按5 MHz劃分，共有14個Wi-Fi信道。

　　然而，一些國家不允許使用所有14個信道。例如，美國聯邦通訊委員會(FCC)就只允許使用前11個信道。而且，在所有許可的信道中，只有三個信道是非重疊的，分別是信道1、信道6和信道11。美國電氣與電子工程師協會(IEEE)的還允許.4 GHz頻帶中的40 MHz信道，這導致只剩下一個40-MHz的非重疊信道。

　　Wi-Fi使用載波偵聽多路訪問(CSMA)沖突避免(CA)技術，來防止與其它使用同一頻帶的設備產生沖突。當Wi-Fi設備需要發送數據時，先由介質訪問控制(MAC)檢查信道是否空閑。如果發現信道未被占用，即發送數據(見圖3)。否則，它會等待一段時間，時間長短由一個隨機退避系數來決定。

　　退避期可以為從0到(在時隙中測得的)競爭窗口(contention window(CW))值。由于兩臺設備不太可能采用同一退避期，所以反復出現沖突的幾率降到了最低。首先，設備等待信道空閑，然后根據分布式協調幀間間隙(DIFS)來等待。DIFS等于一個短幀間間隔(SIFS)+2*時隙(SLOT)，此處的時隙是基本服務集(BSS)監聽傳輸所需的最短時間。退避值在每一個空閑退避時隙后遞減。在每次發送失敗/沖突后，競爭窗口的值將翻倍，直到競爭窗口最大值(CWMax)。

　　圖4顯示了當一臺設備準備發送數據時，發現信道繁忙的情況。如圖所示，當發送器2想要發送一個幀時，發送器1正占用著信道。發現信道忙碌后，發送器2將等待，直到信道空閑，然后等待SIFS，再啟動競爭窗口。在退避計時器期限終止時，發送數據。

　　當周圍環境有非常強的干擾時(干擾來自雜訊或其它無線設備)，此方案會導致Wi-Fi的效能受到很大影響。Wi-Fi還需適應因干擾導致的數據速率變化。如果丟包嚴重，它將調整為較低的數據速率來盡量減少丟包。但是，由于降低數據速率會導致發送少量數據即需較長時間，因此會使問題進一步復雜化。

　　載波偵聽多路訪問(CSMA)可有助于避免與大多數節點的沖突。不過，如果網絡中存在載波偵聽亦無法發現的隱藏節點，那么這些節點仍有可能導致沖突。為解決這一問題，Wi-Fi使用了沖突避免技術。在Wi-Fi設備發送數據的過程中，是無法檢測到沖突的，唯一能檢測并避免沖突的方法，就是(發送后)等待預期的回應。如發送數據的節點未能收到預期的回應，則說明出現了沖突。Wi-Fi使用請求發送/清除發送(RTS/CTS)協議來避免沖突。此協議可幫助多臺Wi-Fi設備共存于同一網絡。