引言：

　　恩智浦磁阻位置傳感器可以提高駕乘過程的安全性、環保性和舒適性。KMA210傳感器有助于調節未經處理的發動機廢氣排放，從而為減少汽車二氧化碳排放這一全球使命提供大力支持。

　　恩智浦半導體NXP Semiconductors N.V. 日前宣布推出新一代汽車位置傳感器KMA210。KMA210集成了恩智浦最新的磁阻傳感器芯片以及基于恩智浦先進的絕緣硅 (SOI) ABCD9工藝制成的獨特信號調理ASIC電路。KMA210是新型磁性傳感器系列中的首位成員，并屬于完整的系統級封裝解決方案，無需外部元件。KMA210專門為提高汽車應用的整體性能和穩健性而設計。

　　從電子轉向和主動懸架系統到汽車大燈調節，KMA210適用于需要精確測量機械角度的所有汽車應用。因其高精度和穩健性，特別適用于發動機罩下的動力總成應用、油門控制和空氣控制閥測量等。另外，這款傳感器在高溫范圍內 (最高達160°C) 表現極其穩定，是作為廢氣排放控制核心的廢氣再循環 (EGR) 應用的理想選擇。

　　恩智浦磁阻位置傳感器可以提高駕乘過程的安全性、環保性和舒適性。KMA210傳感器有助于調節未經處理的發動機廢氣排放，從而為減少汽車二氧化碳排放這一全球使命提供大力支持。例如，在柴油發動機中，通過對減少排放顆粒物需要的進氣進行節流，可以促進柴油顆粒過濾器再生。在線控發動機中，借助恩智浦的磁阻位置傳感器，ETC執行器可以擔負起負載控制和空轉速度控制裝置的角色，從而實現對進氣的精確控制，并為巡航控制或電子穩定程序 (ESP) 功能提供便利條件。

　　由傳感器集成的信號調理ASIC電路采用恩智浦專有的140nm CMOS汽車級絕緣硅工藝ABCD9制成，與集成ASIC的前期傳感器產品相比，電磁兼容性 (EMC) 得到大幅提升。這款器件在同一封裝中集成了兩個嵌入式電容，無需印刷電路板和外部濾波器，從而降低了系統成本。KMA210傳感器符合新的HMM (人體金屬模型) 規范，不僅有極佳的穩健性，而且靜電放電 (ESD) 性能優異。同時，傳感器完全經過溫度補償，開箱即可使用。

　　恩智浦半導體汽車電子事業部全球銷售與市場副總裁Drue Freeman表示：“恩智浦以其領先的產品和專業應用知識為基礎，不斷推出創新的汽車技術平臺，從而提升駕駛過程的環保性、安全性和舒適性。我們在設計初期即與主要客戶開展密切合作，客戶為我們提供了寶貴意見，幫助我們確立了滿足汽車行業對EMC和ESD性能高要求的必要條件。最終，基于恩智浦最新的ABCD9工藝，并融入我們在高性能混合信號領域的豐富經驗，打造出了一款引領行業發展并具出色穩健性的器件。”

　　主要特性：
　　? 非接觸式測試角度最高可達180°
　　? 最高耐溫達160°C
　　? 符合AEC Q100汽車認證規范
　　? 優異的EMC和ESD性能
　　? 無需外部電容
　　? 過壓保護功能
　　? 采用MSL1，可支持回流