無線傳感器網絡（Wireless Sensor Network）綜合了微電子技術、嵌入式計算技術、現代網絡及無線通信技術、分布式信息處理技術等先進技術，能夠協同地實時監測、感知和采集網絡覆蓋區域中各種環境或監測對象的信息，并對其進行處理，處理后的信息通過無線方式發送，并以自組多跳的網絡方式傳送給觀察者。傳感器網絡的應用前景十分廣闊，在軍事、工農業、環境監測，醫療護理、搶險救災、危險區域遠程控制以及智能家居等領域都有潛在的使用價值，在智能交通方面也有很廣泛的應用前景，并且在歐美日等發達國家已經開始了應用。

　　? 基于無線傳感器網絡技術的交通信息采集和道路監控管理可大幅度提高道路通行能力

　　隨著市中心道路基礎設施建設的日趨完善，出行者交通行為的日趨規范，道路通行能力的提高愈來愈依賴于路況監控、交通信號優化和道路交通管理能力的提高。通過無線傳感網絡技術進行大量道路實時信息多傳感器采集、信息分析融合和動態模擬，建立區域性交通信號優化系統、交通容量評估系統等，以形成充分利用中心城道路通行能力的技術管理手段已顯得尤其重要。

　　? 構建基于無線傳感器網絡技術的先進的交通導航和信息發布系統

　　先進的交通導航和信息發布系統主要包括：標準、規范的電子地圖提供，暢通、快速的網絡通訊服務，綜合、高效的交通信息處理和發布，以及車載導航設備、PDA信息接受終端、移動電話和路邊可變情報板等信息發布與接受終端構成。

　　無線傳感技術可以為交通導航和信息發布系統采集翔實的信息、方便快捷的傳輸信道及智能化的信息融合處理等。

　　通過這一系統的建立，使市域范圍，甚至長江三角洲地區范圍的出行者都能方便和及時地獲取并選擇與上海交通出行相關的路線、路況、時耗，以及到達點的停車、換乘、購物、娛樂、住宿等信息。系統不僅為上海市民，而且為國際和國內游客的出行提供極大的方便，同時為提高交通基礎設施的效率創造了良好的環境。

　　? 可大幅提高運輸部門的服務水平和交通運營管理水平

　　通過先進的無線傳感技術進行車輛檢測、信息傳輸與發布、自動收費等，對進入CBD的車輛進行區別于一般地區的停車收費和通行收費，該費率隨著交通擁堵程度的變化而變化，并及時向用戶進行發布和自動收費，以削減擁堵地區和高峰時段的交通量。新加坡電子道路收費系統(ERP)的實施，削減了擁擠收費區約15％的交通量。

　　通過建立全市統一的營業性停車場和道路擁擠收費結算中心，建立規范的停車信息數據庫。通過聯網，實現收費政策和價格指導下的停車泊位收費結算、信息發布和查詢，以及道路擁擠收費和信息發布。

　　運用基于無線傳感器網絡技術的運營管理手段，提高運輸部門的服務水平，減少營業性車輛的空駛率，不僅對提高交通運營單位的效益，同時對改善城市交通環境將起到重要作用。以上海的出租車為例，目前總量不到5萬輛，每天單車平均行駛約300公里，近5萬輛出租車每天行駛約1500萬車公里，按40％的空駛率計算，每天空駛約600萬車公里，而且這部分空駛里程主要集中在市中心，這給本已艱難的中心區交通帶來了額外的負擔，應充分利用無線傳感網絡技術挖掘車輛移動數據資源，以形成調度管理、減少空駛、路況分析等全社會受益的車輛運營管理系統。

　　無線傳感器網絡技術在智能交通的諸多方面都有著廣泛的應用前景：

　　— — 交通數據采集

　　— — 交通信息發布

　　— — 電子收費

　　— — 非接觸檢測技術

　　— — 智能交通信號控制

　　— — 交通安全

　　— — 停車管理

　　— — 客貨車樞紐交通管理

　　— — 綜合信息服務平臺

　　— — 智能公交與軌道交通

　　— — 車載導航系統

　　— — 交通誘導系統

　　— — 安全與自動駕駛

　　— — 綜合信息平臺技術

　　— — 多功能集成的ITS混合系統控制技術