隨著中國市場對(duì)汽車需求，以及對(duì)車輛性能要求的提升。汽車制造商在新建項(xiàng)目上，對(duì)其作業(yè)生產(chǎn)線也有更高的標(biāo)準(zhǔn)。一方面，需要達(dá)到汽車制造工藝的要求;再者，需要保證整條線穩(wěn)定順暢的運(yùn)行、盡量減少維護(hù)和調(diào)試的時(shí)間，以保證較高的生產(chǎn)效率。　　

　　眾所周知，汽車制造環(huán)節(jié)主要包括四個(gè)主體部分：沖壓、焊裝、涂裝、總裝。而電感式傳感器都大量的應(yīng)用于每個(gè)部分。特別是焊裝、涂裝和總裝車間，許多的電感式傳感器分布在積放鏈輸送線，起到滑翹檢測或分軌到位檢測作用。　　

　　選擇傳感器主要考慮到兩個(gè)因素　　

　　1. 較遠(yuǎn)的檢測距離：滑翹在運(yùn)動(dòng)中有時(shí)會(huì)有一定的震動(dòng)，需要傳感器具有一定的檢測距離，以保證滑翹的被測部分不能因?yàn)檎饎?dòng)脫離檢測區(qū)域或撞到傳感器造成損壞。　　

　　2. 適中的外形尺寸：通常來講，電感傳感器的檢測距離和體積是成正比的。對(duì)于40mm的檢測距離來講，40*40mm檢測面的方形外殼尺寸是非常適宜的。　　

　　除此主體參數(shù)的選擇之外，還要考慮到更多的細(xì)節(jié)，以和現(xiàn)場工況相適宜，使傳感器和現(xiàn)場環(huán)境、設(shè)備更加匹配。　　

　　首先，檢測距離的衰減性。滑翹為鐵質(zhì)，適合電感式傳感器檢測;而滑翹被測部分的尺寸略小于標(biāo)準(zhǔn)檢測物尺寸(標(biāo)準(zhǔn)被測物尺寸為3倍額定檢測距離，此應(yīng)用中，標(biāo)準(zhǔn)尺寸應(yīng)為120*120mm)，這樣的話就會(huì)有一定的衰減，上述款傳感器在此方面做得比較優(yōu)秀，衰減極小。　　

　　其次，現(xiàn)場抗干擾能力。這個(gè)是不容忽視的問題，普通電感式傳感器容易被電機(jī)或變頻器干擾，很多技術(shù)人員只對(duì)在此附近的應(yīng)用選擇相應(yīng)強(qiáng)抗電磁干擾的傳感器。但在汽車制造車間，廠房大，現(xiàn)場技術(shù)人員習(xí)慣使用對(duì)講機(jī)溝通，尤其是邊走邊用對(duì)講機(jī)對(duì)話時(shí)，會(huì)不經(jīng)意的靠近傳感器，導(dǎo)致短暫失效。提升其整體電磁兼容性，避免因此造成誤動(dòng)作的發(fā)生。　　

　　再者，安裝方面。隨著電感式傳感器的普及，傳感器不僅僅在電氣性能方面有所提升，其機(jī)械方面的設(shè)計(jì)也越來越人性化。此應(yīng)用中電感式傳感器感應(yīng)面可以簡單的調(diào)整到5個(gè)方向。不用任何工具輔助，也不用切斷掉供電、輸出插件，僅僅通過手動(dòng)操作即可。對(duì)不同檢測方向的安裝使用提供了便利，最大程度的實(shí)現(xiàn)了人性化安裝。減少了多種近似產(chǎn)品的備貨和減少了安裝、維護(hù)的時(shí)間。　　

　　最后，穩(wěn)定運(yùn)行的保障。在車廠的使用中，杜絕了任何油污、塵污的侵蝕。另外，滑翹經(jīng)過軌道時(shí)，震動(dòng)是長期存在的，抗震動(dòng)性同樣是在此應(yīng)用中發(fā)揮了非常重要的作用。

　　此項(xiàng)目中，根據(jù)其工況，為該汽車制造商提供的傳感器技術(shù)解決方案是比較成功的案例，整體上實(shí)現(xiàn)了為該項(xiàng)目中自動(dòng)控制提供了穩(wěn)定、可靠的檢測環(huán)節(jié)。