隨著汽車(chē)工業(yè)的高速發(fā)展，城市停車(chē)已經(jīng)成為一大世界性難題。很多時(shí)候不是因?yàn)檐?chē)位緊張，而是由于車(chē)主不清楚停車(chē)場(chǎng)或車(chē)庫(kù)的車(chē)位的及時(shí)信息，不知道空的車(chē)位在哪里。據(jù)了解，在許多城區(qū)里，道路上有三分之一的汽車(chē)實(shí)際已經(jīng)到達(dá)目的地，只是在路上繞來(lái)繞去以等到一個(gè)停車(chē)位。而一系列的問(wèn)題也會(huì)因此而起，包括資源浪費(fèi)、環(huán)境污染、交通擁堵，甚至意外事故的發(fā)生等等。如何緩解這一情況，讓找車(chē)位變得更容易？

　　當(dāng)我們駕車(chē)來(lái)到一個(gè)商場(chǎng)或酒車(chē)的停車(chē)場(chǎng)時(shí)，一時(shí)半會(huì)兒找不到停車(chē)的位置再“正常”不過(guò)了，不過(guò)這種“正常”往往也會(huì)令人很抓狂，而最好的解決辦法是這個(gè)停車(chē)場(chǎng)安裝了物聯(lián)傳感的智能停車(chē)系統(tǒng)。智能停車(chē)系統(tǒng)通過(guò)停車(chē)場(chǎng)門(mén)禁系統(tǒng)的感知和流量統(tǒng)計(jì)功能統(tǒng)計(jì)空車(chē)位數(shù)，無(wú)線車(chē)位感知傳感器進(jìn)行空車(chē)位準(zhǔn)確定位統(tǒng)計(jì)，然后將相關(guān)數(shù)據(jù)傳輸?shù)街醒肟刂葡到y(tǒng)，進(jìn)行信息統(tǒng)一發(fā)布和管理，實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)車(chē)位狀態(tài)更新、停車(chē)場(chǎng)空余位實(shí)時(shí)發(fā)布、停車(chē)入位引導(dǎo)、區(qū)域停車(chē)誘導(dǎo)、停車(chē)位查詢(xún)、預(yù)定、停車(chē)計(jì)費(fèi)管理、城際停車(chē)場(chǎng)聯(lián)網(wǎng)管理、車(chē)位使用記錄統(tǒng)計(jì)、設(shè)備故障、報(bào)警管理等功能，從而使車(chē)位的管理和使用變得更加簡(jiǎn)單、合理。今天為大家主要介紹的是系統(tǒng)中的無(wú)線車(chē)位感知傳感器。 

　　如果把整個(gè)智能停車(chē)系統(tǒng)看成一張網(wǎng)的話，無(wú)線車(chē)位感知傳感器就像是其中的一個(gè)個(gè)關(guān)鍵的“網(wǎng)結(jié)”。通過(guò)智能車(chē)位系統(tǒng)最大限度地發(fā)揮停車(chē)場(chǎng)的有限資源，并大幅度降低人員成本，而物聯(lián)無(wú)線車(chē)位感知傳感器是實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)的關(guān)鍵設(shè)備。物聯(lián)無(wú)線車(chē)位感知傳感器與一個(gè)中央管理系統(tǒng)相連，通過(guò)收集車(chē)庫(kù)停車(chē)位信息，對(duì)空車(chē)位進(jìn)行數(shù)量統(tǒng)計(jì)和準(zhǔn)確定位，迅速以低成本搭建實(shí)時(shí)車(chē)位信息系統(tǒng)、智能車(chē)位引導(dǎo)系統(tǒng)、城市實(shí)時(shí)空閑車(chē)位推送系統(tǒng)等等，讓駕駛員能夠利用智能手機(jī)應(yīng)用程序訪問(wèn)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，以實(shí)時(shí)了解車(chē)位及泊車(chē)相關(guān)信息。 

　　在外觀上，物聯(lián)無(wú)線車(chē)位感知傳感器更加傾向于精致輕巧。主體顏色為黑色，既富含科技感，又有很好的隱蔽性。餅形弧線設(shè)計(jì)，正面有“wulian”字樣、圓形超聲波收發(fā)射端和一組LED燈（分別為綠色、紅色和組網(wǎng)燈），側(cè)面為多功能鍵、電源紅接口等。此外，這款產(chǎn)品不但比較小，而且拿在手上非常的輕，約和兩個(gè)雞蛋一樣的重量。 

　
　　物聯(lián)無(wú)線車(chē)位感知傳感器主要功能是對(duì)探測(cè)車(chē)位，并在將相關(guān)的信息反應(yīng)到主體的同時(shí)上傳中央控制系統(tǒng)和云端。在每個(gè)車(chē)位地面會(huì)頂部安裝無(wú)線車(chē)位感知傳感器，車(chē)位傳感器通過(guò)無(wú)線方式進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸。當(dāng)車(chē)輛在某個(gè)車(chē)位上停放3秒以上時(shí)，車(chē)位檢測(cè)器發(fā)送車(chē)位占用信息給發(fā)送到中繼或網(wǎng)關(guān)節(jié)點(diǎn)，實(shí)時(shí)通過(guò)顯示終端顯示車(chē)位空余信息，同時(shí)向管理平臺(tái)提供數(shù)據(jù)，以供管理平臺(tái)進(jìn)行車(chē)位安排管理及引導(dǎo)提醒。而當(dāng)它探測(cè)到有空車(chē)位時(shí)，主體上的“紅色LED燈”常亮，而無(wú)車(chē)位時(shí)，“綠色LED燈”則會(huì)常亮，可提醒司機(jī)進(jìn)停車(chē)場(chǎng)后直接對(duì)車(chē)位進(jìn)行選擇。 

　　值得一提的是，物聯(lián)無(wú)線車(chē)位感知傳感器甚至整個(gè)智能車(chē)位系統(tǒng)的布建都相對(duì)簡(jiǎn)單。有人可能會(huì)說(shuō)，處理這些相應(yīng)問(wèn)題還可以通過(guò)地磁傳感器，由地磁傳感器形成的系統(tǒng)也能夠告訴你車(chē)該停哪兒。但是地磁傳感器傳感的布置需要大費(fèi)周章，工人們?cè)诎惭b傳感器時(shí)，需要在街道上鉆個(gè)淺孔，然后把傳感器粘進(jìn)去，并與地面齊平。同時(shí)，地磁傳感器傳感可能會(huì)受到地下電力線的電磁干擾，發(fā)出錯(cuò)誤的測(cè)量結(jié)果，并且需要花費(fèi)一定的人力、物力來(lái)保養(yǎng)。而物聯(lián)無(wú)線車(chē)位感知傳感器完全不需有這些問(wèn)題的擔(dān)擾。 

　　物聯(lián)無(wú)線車(chē)位感知傳感器可采用吸頂式安裝，不需要太麻煩，只需用三顆螺絲固定底座，卡上主體即可，而在更換主體時(shí)也會(huì)太繁鎖，直接取下來(lái)就行，整體上非常便于安裝部署。另外，物聯(lián)無(wú)線車(chē)位感知傳感器采用工業(yè)級(jí)設(shè)計(jì)，能夠適應(yīng)各種惡劣環(huán)境。同時(shí)，基于ZigBee/SmartRoomHA無(wú)線通訊協(xié)議，也使具有較強(qiáng)的抗干擾的能力，更加穩(wěn)定。