汽車衡稱重傳感器的材料（一）

　　1、貼片粘合劑的材質：

　　汽車衡稱重傳感器電阻應變片貼片用粘合劑主要采用雙組分高分子環氧系列粘合劑，高分子化學產品的性能與各個組分的物理及化學指標密切相關，如純度、分子鏈的結構和大小、儲存時間、組分的配比、分子改性、混合方式、混合熟化使用時間、固化時間、固化溫度、助劑及百分比等因素。

　　2、稱重傳感器的導線材質：

　　導線依然是測力傳感器組成的一部分，稱重傳感器導線的金屬材質，由于家庭電器的電線使用，質量差異都有切身體會。畢竟導線是橋路供電、信號輸出、長線激勵電壓補償的通路，鍍銀線肯定比銅線傳導效果好，銅線肯定比鋁線傳導效果好，其作用不言而喻。隨著各種高頻、無線電波等越來越多的干擾，稱重傳感器的優良屏蔽也是保護信號穩定的重要方法。另外，環境侵蝕、蟲鼠侵害、防火阻燃等也需要傳感器保護層的材料防腐防蟲防火防爆，甚至需要采用鎧甲保護，稱重傳感器套管防護等方法。

　　汽車衡稱重傳感器的材料（二）

　　1、密封膠的材質：

　　在焊接技術及設備不充分的稱重傳感器初期階段，均采用專用硅橡膠密封膠系列。硅橡膠具有長期化學穩定性，因此，防腐、防潮、耐老化、絕緣等各項性能優異，長期以來一直是所有密封膠的首選產品。

　　2、導線密封材料及方式：

　　汽車衡稱重傳感器的每個組成部分都會影響傳感器最終的技術性能，一些測力傳感器僅僅采用簡單固定的方式避免傳感器導線的移動而損傷傳感器的電子電路固定，一些傳導距離很短的稱重傳感器甚至僅僅依靠膠封固定。但較大體積、重量較大的稱重傳感器，如果沒有適當導線固定或密封的方式，就是稱重傳感器最易產生故障的瓶頸。特別是加裝密封頭固定導線時，緊固件的材質及緊固力度也會給稱重傳感器的最終技術性能帶來影響。觀察者發現，很少有使用緊固件安裝使用密封粘合劑的，這樣可以避免依靠緊固力固定帶來的殘余應力，也不會由于緊固力不足而產生泄露的問題。

　　汽車衡稱重傳感器的材料（三）

　　1、彈性體的材料：

　　汽車衡稱重傳感器彈性體材料，一般選用金屬材質，可選用的材質大部分為鋁合金材質、合金鋼材質及不銹鋼材質。合金材質既有剛度保證形變一致及形變恢復，又有良好的耐候防腐性能。彈性體的主要要求就是能夠精確傳遞受力信息并保持在相同受力時的形變一致性和完全復位性。

　　2、應變片及電阻元件材料：

　　汽車衡稱重傳感器電阻應變片的組成復雜，是復合型制造產品，應變片的基材和應變銅質的組合千變萬化，根據其應變要求，目前，大約有近千種產品。一般，基材采用高分子薄膜材料，應變材質為高純度康銅。基材上的康銅通過光學處理后刻蝕不同感應形變的電阻柵絲。因此，電阻應變片的品質不僅與基材材質和復合的金屬純度有關，而且與復合工藝、刻蝕技術及工藝、刻蝕化學材料及后處理工藝和材料等等因素相關。